賽歐動(dòng)平衡與四輪定位區(qū)別？換胎？

沒有癥狀動(dòng)平衡和四輪定位都不用做

四輪定位： 前輪定位包括主銷后傾角、主銷內(nèi)傾角、前輪外傾角和前輪前束四個(gè)內(nèi)容。后輪定位包括車輪外傾角和逐個(gè)后輪前束。這樣前輪定位和后輪定位總起來說叫車輪定位，也就是常 說的四輪定位做四輪定位的要求是什么? 答：如果你的車輛說明書里建議的數(shù)據(jù)與四輪定位儀電腦里的數(shù)據(jù)是相同的就是通用的。一般來說，在下列情況需要做四輪定位。 1、 更換新胎或發(fā)生碰撞事故維修后； 2、 前后輪胎單側(cè)偏磨； 3、 駕駛時(shí)方向盤過重或飄浮發(fā)抖； 4、 直行時(shí)汽車向左或向右跑偏； 5、 雖無以上狀況，但出于維護(hù)目的，建議新車在駕駛3個(gè)月后，以后半年或一萬公里一次。動(dòng)平衡： 汽車車輪的輪轂邊緣上，有的有一塊或多塊大小不等的小鉛塊。與各式各樣漂亮的輪轂相比，這些個(gè)小鉛塊好像有些不太相襯。但正是這一個(gè)個(gè)小小的鉛塊，對(duì)汽車高速行駛的穩(wěn)定性起著非常重要的作用。汽車的車輪是由輪胎、輪轂組成的一個(gè)整體。但由于制造上的原因，使這個(gè)整體各部分的質(zhì)量分布不可能非常均勻。當(dāng)汽車車輪高速旋轉(zhuǎn)起來后，就會(huì)形成動(dòng)不平衡狀態(tài)，造成車輛在行駛中車輪抖動(dòng)、方向盤震動(dòng)的現(xiàn)象。為了避免這種現(xiàn)象或是消除已經(jīng)發(fā)生的這種現(xiàn)象，就要使車輪在動(dòng)態(tài)情況下通過增加配重的方法，使車輪校正各邊緣部分的平衡。這個(gè)校正的過程就是人們常說的動(dòng)平衡。動(dòng)平衡是必須要做的，輪胎不做動(dòng)平衡的話，會(huì)導(dǎo)致高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)方向盤會(huì)抖動(dòng)，輪胎也會(huì)跳動(dòng)，會(huì)造成輪胎使用壽命減少，并且舒適度也會(huì)降低。四輪定位就看您的愛車是否有跑偏或者啃胎現(xiàn)象？如果沒有啃胎或者跑偏是不需要做四輪定位的；四輪定位是用電腦針對(duì)整車的底盤進(jìn)行角度調(diào)整，調(diào)整啃胎或者跑偏現(xiàn)象。

動(dòng)平衡是讓單個(gè)輪轂配重均勻，行駛時(shí)候方向盤不抖動(dòng)，4輪定位是扶正方向盤的時(shí)候車子跑偏需要做的，2者本質(zhì)不同。