C4世嘉世嘉過彎無傾斜感，但寶來就很明顯，為什么呢？
情天天
2019-09-06 21:45:08
都是13款的，我自己的世嘉，但有時(shí)也開朋友的寶來（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），一般路況區(qū)別很小，但在轉(zhuǎn)彎特別是大彎時(shí)，時(shí)速50左右，世嘉和寶來區(qū)別就很明顯，寶來會(huì)有很明顯的傾斜感，而世嘉不會(huì)，頂多有稍許感覺，但比寶來舒服多了。過彎有明顯的傾斜感，是不是表明該車的底盤不怎么樣?。?/p>
17個(gè)回答
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QQ546455845 2019-09-07 01:45:39
明顯世嘉的底盤調(diào)教的好。我開世嘉也覺得過彎很穩(wěn)。 -
ggnnmm00 2019-09-07 01:41:00
就是買的人少 大家都不認(rèn)啊 車是不錯(cuò) -
cxvdcjb 2019-09-07 01:17:09
雪鐵龍地盤是全世界no1，調(diào)校都是按塞車設(shè)計(jì)的， -
csf13579 2019-09-07 01:02:34
雪鐵龍 底盤調(diào)校大師 -
cw4516991 2019-09-07 00:52:10
不是吹世嘉，我和我同學(xué)（他開寶來）一起開車并排行駛，他的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音都蓋過我的，搞得我還以為怎么發(fā)動(dòng)機(jī)噪音變大了呢 -
yydsx818 2019-09-07 00:34:08
懸掛硬，過彎極限高；懸掛軟，減震舒適。 -
13985518712 2019-09-07 00:31:04
堅(jiān)貞軟 -
舞動(dòng)前線 2019-09-07 00:23:35
轉(zhuǎn)大彎還是能感覺到吧 -
我是美麗的小丁丁-上海 2019-09-06 23:55:59
沒法比啊 我大世嘉底盤沒得說 -
yj611 2019-09-06 23:41:05
都是后扭力梁，但是世嘉的調(diào)教會(huì)比較好。不過，終歸是扭力梁，仍然比不上中檔的獨(dú)立懸掛。 -
mnmhjkj 2019-09-06 23:36:14
這個(gè)話題從另一面說就是舒適性的差別了 -
ldandyou 2019-09-06 23:22:10
因?yàn)槟鞘菍殎磉@是世嘉 -
海豚海 2019-09-06 23:16:52
寶來垃圾車，不懂車的才買 -
期待暴風(fēng)雨 2019-09-06 22:50:58
為什么世嘉沒有Esp.世嘉比這個(gè)價(jià)位有的，穩(wěn)定性要高 -
lntyxsgu03 2019-09-06 22:35:32
新寶來屬于大眾嚴(yán)重閹割車型，早已不是當(dāng)年的“駕駛者之車”了 -
jiang3 2019-09-06 22:33:30
寶來對(duì)障礙的濾過要好些，彎道的確弱不少 -
亦菲2008 2019-09-06 22:21:45
定位不一樣
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