三缸 DCT的領(lǐng)克02，我敢買嗎？
6jj222
2019-04-29 15:25:00
本人沒開過三缸車，原計劃買車時，一直考慮的四缸 AT，可是看到02的高顏值，有點動搖了，究竟三缸 DCT的領(lǐng)克02（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）值不值得等啊?
8個回答
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#一條會飛的魚# 2019-04-29 17:08:35
7缸的本人沒聽說過，但五缸的發(fā)動機很多車廠有，有的還在用，如大眾，沃爾沃也有五缸的，只是近年環(huán)保要求和小排量發(fā)動機的進步而逐漸放棄。坦率的說沃在歷史上就以用奇數(shù)缸發(fā)動機見長的。也不用吹什么，車馬上就出來了，最多就半個月時間了，你自己去試。 -
永達廣本4S店 2019-04-29 17:01:36
在哪開過說來聽聽啊，再說了就算開過誰不知道三缸開到兩年以后啟動就和拖拉機一樣，憑一次兩次就敢打保票，負責(zé)人這種話不要亂說，吉利都不敢這么說，你拿什么負責(zé)？ -
誰告訴你寶馬三缸機即將退市？誠如你所言，我無法保證吉利的這款三缸機一兩年后抖動會不會增強，但你一定能肯定一定會增強？會增加多少量？合理的衰減總是存在的，四缸機也一樣。如果衰減在合理的范圍內(nèi)，那么你說的有什么意義呢？!你的這些結(jié)論是怎么來的？你參與了這款發(fā)動機的開發(fā)？還是你有什么準確的信息？你能對你的這個結(jié)論負責(zé)嗎？本人只對自己開過的那輛車負責(zé)，我這里再說一次，我開的那輛車，怠速有振動，但不大。比寶馬的好！
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同城急速B 2019-04-29 16:38:29
公正的說:大家都怕三缸。這么說，現(xiàn)在議論它好壞過早，得等到2020年前后，如果各個車企都大規(guī)模用三缸機，那就無話可說——政策倒逼，大趨勢所至，誰也逃不掉。但如果其他車企仍大部分用四缸機或其他新能源模式，那也只能說，領(lǐng)客你太自信，玩的太大了。若是前者，我到時就放心買領(lǐng)客三缸機，如果后者，要么就加錢上領(lǐng)客2.0t，要么果斷其他品牌1.5t四缸機 -
jstztwj 2019-04-29 16:16:36
三缸更多的是心理上你能不能過的去，以前奧拓三缸不也是橫行了很多年也沒啥問題。如果預(yù)算夠還是可以盡量上四缸，畢竟平順性上肯定會更好些。 -
虎子科魯茲 2019-04-29 15:59:12
買個車，基本好長一段時間的存款，買個小白鼠來做，你覺得心里能接受嗎？你有錢還來逛02這款車？？？？？？搞笑 -
戰(zhàn)斗司書 2019-04-29 15:45:24
勸你千萬別買3缸機，前兩年沒事，后面幾年煩死你，就算是寶馬三缸機也是不行，物理結(jié)構(gòu)原因?qū)е氯讬C火不起來 -
很多車企？比如寶馬？抱歉寶馬三缸機即將退市。不可否認科技在進步，但三缸問題現(xiàn)在還沒解決，即使吉利有這個技術(shù)也需要市場檢驗，即使你試駕一次就敢肯定一年兩年后抖動不強？你可以持著分析問題的態(tài)度來討論，而不是在這負責(zé)任，你負不了責(zé)任。
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