漢蘭達(dá)滿載加空調(diào)在盤山公路上的 行駛狀態(tài)如何？

這種主觀性很強(qiáng)的東西你在論壇里問了也白問，奉勸你自己去試駕，試駕不過癮去租車體驗(yàn)，這才是直接影響你是否買漢蘭達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。

漢蘭達(dá)2噸多，滿載差不多3噸了吧。2.0T會(huì)不會(huì)小了點(diǎn)。根據(jù)物理學(xué)公式：P=FV,牽引力和速度的乘積等于功率。無論發(fā)動(dòng)機(jī)在多大轉(zhuǎn)速，功率就最大162千瓦，上坡時(shí)需要的牽引力等于：F=mg*摩擦系數(shù)*sinA,A為坡度角，坡度越大，sinA越大。滿載時(shí)質(zhì)量增加，加上上陡坡時(shí)角度增加，導(dǎo)致需要克服的摩擦力就大大增加，從而最大速度就減小很多，所以得出超車?yán)щy。當(dāng)然這只是理論推導(dǎo)，這中間還有一個(gè)變速箱效率問題，就是真正用來驅(qū)動(dòng)汽車功率是多少。這正是我不知道的，估計(jì)也只有廠家才知道，如果用于驅(qū)動(dòng)車的純粹功率是100千瓦，那傳遞損耗以及空調(diào)電器等額外的損耗最多是62千瓦，多了就肯定影響上坡的速度顯得力不從心。。。所以，也只有真正滿載加空調(diào)，跑過盤山公路陡坡的經(jīng)歷，才能回答這個(gè)問題。。。

我15四驅(qū)豪華，長期高原山路，跑了5萬公里了，個(gè)人感覺40碼內(nèi)動(dòng)力還是差點(diǎn)意思，延遲起碼超過一秒，超過40，轉(zhuǎn)速超2000，動(dòng)力源源不斷，踩多少有多少，滿載超大貨，半腳油的事