12款A(yù)6燒機(jī)油嚴(yán)重…怎么解決呀太揪心了？

如果渦輪增壓器沒漏機(jī)油，大修是避免不了。其實(shí)也要不了多少錢。如果9萬公里，換套活塞環(huán)，一套氣門油封基本能解決問題。

我有3臺(tái)大眾，10萬公里是EA888的命根。dsg壞了三次。發(fā)動(dòng)機(jī)差點(diǎn)頂缸！二手車市場(chǎng)奧迪也是水最深的

是不是兩道氣環(huán)的口重合到一起了，只有那樣才能解釋你這個(gè)車，這個(gè)公里數(shù)和這個(gè)年限這么燒機(jī)油的原因，據(jù)我所知，活塞在氣缸往復(fù)運(yùn)動(dòng)的時(shí)候，個(gè)別車的氣環(huán)很可能也隨著轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)兩道氣環(huán)的口重合了，艾瑪，燒機(jī)油那是哇哇滴啊

樓主別擔(dān)心，首先燒機(jī)油標(biāo)識(shí)同情！這車確實(shí)不省心！其次起步平順性不夠，燒機(jī)油的車火花塞容易積碳，動(dòng)力不夠好是正常的，一點(diǎn)解決全部解決！那么大量的燒建議維修下發(fā)動(dòng)機(jī)！我們這方面很有經(jīng)驗(yàn)值！希望你注意以下幾點(diǎn)第一找一個(gè)專門維修奧迪的地方第二拆檢后檢測(cè)氣缸有沒有拉傷，一般來說只要你的車沒有亂用機(jī)油不會(huì)有此問題！第三直接換活塞環(huán)，氣門油封！即可，我在廣東基本在未拆之前看發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)就大致報(bào)價(jià)給客戶全部也就1萬來塊！沒必要把這種事太想的很大！基本解決率是9成以上，如果需要什么幫助，可以關(guān)注下，來往圖片幫你分析

兩方案，一修車二賣車，現(xiàn)在車這么便宜，選擇二比較理性，我上一臺(tái)奧迪就是燒到最后400公里一升機(jī)油時(shí)賣的，已經(jīng)沒法開啦，經(jīng)常性抖動(dòng)，進(jìn)去燃燒室的機(jī)油太多啦，影響燃燒啦，如果你覺得你修好可以一直開下去或者至少還能開四五年，那就修吧，還是修合適，換缸體加活塞一套加工時(shí)一般報(bào)價(jià)2萬左右。千萬不要腦袋一熱修啦，然后開兩年又賣，那就賠死，要賣趁早二手車不檢查燒機(jī)油情況這屬于暗病，沒法驗(yàn)

唉我的車也是12款2.0T的平時(shí)正常保養(yǎng)8W公里以后2000公里燒1L機(jī)油頭暈啊也不知道該怎么解決真是醉了

這個(gè)目前無解，該車型采用的老款EA888發(fā)動(dòng)機(jī)，從技術(shù)層面暫時(shí)無法解決燒機(jī)油的問題，建議備一瓶放后備箱

我的是14款2.0T標(biāo)準(zhǔn)型，現(xiàn)在四年開了7.5萬公里，5000公里輕微損耗300-400毫升，提速順暢，就是上周換了發(fā)動(dòng)機(jī)液壓支撐解決了抖動(dòng)，其他沒啥毛病。