如果自動模式用著順手就不需要非得換手動模式,我一直自動模式,偶爾心血來潮用下手動模式。通過最近一陣逛論壇,發(fā)現(xiàn)手動模式有幾樣用途,一是低速切手動模式可以低轉(zhuǎn)升檔,不過我感覺自動模式一升二也可以控制,低速手動模式最大的用處就是二升三的時候,一般為了省事我都是自動模式,除非碰到長時間30多速度跟車,自動升不了三檔的時候我用一下。二是下坡的時候用手動模式?關(guān)于這一點我倒是沒碰到過非要用手動模式的,一般我自動模式無論上坡下坡都可以應(yīng)付,并不需要切手動模式。前面說的這兩點我感覺都不是非得需要手動模式。其實還有一點,我感覺手動模式最大的優(yōu)點就是可以50多時速就可以切到6擋,這樣如果路況還不錯,在國道或者郊區(qū)的時候可以手動六檔60,70公里的巡航應(yīng)該會比較省油。手動模式我感覺最大的好處就是不跑高速的時候,路況還不錯的時候可以降低油耗,其他時候手動模式和自動模式在油耗和操控上面差別應(yīng)該不是很大。手動模式就是簡單的往右推,然后再上推加擋,下拉降檔。還有一點,我還是感覺自動模式操作比較省事也省心,今天碰到一次緊急超車,由于時間比較緊,沒顧上看表,當(dāng)超過車后看了一下,速度已經(jīng)80多了,轉(zhuǎn)速正從4000轉(zhuǎn)往下落,估計轉(zhuǎn)速到了5000轉(zhuǎn)附近。如果這時候是手動模式,我自認(rèn)為我是辦不到能操控自如的,感覺還是自動模式好,只需要油門剎車就可以控制加速減速,還是自動模式舒服感覺變速箱反應(yīng)還是可以的,油門到底,瞬間轉(zhuǎn)速彪到4000轉(zhuǎn)以上,還可以。我感覺這車很靈活的,開了半年多,沒碰到過網(wǎng)傳的亂七八糟的問題,開起來越來越溜了
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