缸體缸蓋總成是發(fā)動機嗎

缸體和缸蓋只能算是發(fā)動機的一部分，并不能算是整個發(fā)動機。汽車的發(fā)動機是由氣門室蓋，汽缸蓋，汽缸體，油底殼，曲軸，活塞，連桿，飛輪等部件組成的。上面列舉的只是發(fā)動機的一小部分部件，一個完整的發(fā)動機還應該有傳感器和ecu，ecu可是發(fā)動機的大腦。ecu可以通過各種傳感器收集數(shù)據(jù)，經過處理后可以通過控制機

缸體和缸蓋只能算是發(fā)動機的一部分，并不能算是整個發(fā)動機。汽車的發(fā)動機是由氣門室蓋，汽缸蓋，汽缸體，油底殼，曲軸，活塞，連桿，飛輪等部件組成的。上面列舉的只是發(fā)動機的一小部分部件，一個完整的發(fā)動機還應該有傳感器和ecu，ecu可是發(fā)動機的大腦。ecu可以通過各種傳感器收集數(shù)據(jù)，經過處理后可以通過控制機構來控制發(fā)動機工作。如果沒有ecu和傳感器，那發(fā)動機是無法正常工作的。發(fā)動機上還有進氣系統(tǒng)，排氣系統(tǒng)，燃油供給系統(tǒng)。所以，組成發(fā)動機的部件是相當多的。汽缸蓋和汽缸體只能算是發(fā)動機上比較重要的部件。發(fā)動機內有曲柄連桿機構，這個機構可以將活塞的上下運動轉換成曲軸的旋轉運動。曲柄連桿機構對于發(fā)動機來說是非常重要的，這是發(fā)動機產生動力，并且輸出動力的機構。曲軸外面有飛輪，飛輪可以連接變速箱，發(fā)動機輸出的動力經過變速箱和其他傳動系統(tǒng)后，最后動力會被傳遞到車輪上，這樣車子才可以正常行駛。發(fā)動機被稱為汽車的心臟，這是為汽車提供動力的總成。