大眾1.4變速箱以后都要換成DQ381了？
音樂夢想
2019-04-30 07:29:00
看新聞大眾新款SUV探歌1.4T配的是DQ381了，是不是以后都用這個DQ381了，不用干式雙離合了?
7個回答
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夏天吉他課 2019-04-30 10:20:16
學習下車輛安全監(jiān)管機制，再來BB，為何在車輛缺陷監(jiān)管機制最嚴厲的北美，大眾不敢用DSG，而到中國大面積使用？成本已經投入，只能靠水軍掩蓋真相，小白鼠前赴后繼才能收回DSG投入的建廠研發(fā)陳本了！加油小白鼠 -
丫丫泥 2019-04-30 09:54:01
經過對密封圈、軸承、以及油泵液壓系統(tǒng)等多處進行優(yōu)化,現(xiàn)在更名為DQ381,平順性表現(xiàn)更加出眾,低速時的闖動感也得以緩解。 -
cheng_baby 2019-04-30 09:30:14
最后一批EA111機頭己經7萬多了，發(fā)動機、變速箱連油都沒滲一滴。穩(wěn)定性挺好的。其實任何一款新車上市都會有多多少少的問題。買車不要搶第一批車就好了。 -
yesido 2019-04-30 08:57:28
DQ200變速箱一年還買7、80萬臺，國內保有量接近600萬臺，在國內買了10年。你家豐田這么牛逼10年在國內買的自動變速箱也不一定超過600萬臺，有CVT、ECVT、AT橫置縱置幾個系列、幾十個品種型號完成的、、、 -
音樂汽車11 2019-04-30 08:30:27
好像根據(jù)“專利法”必須要申請國內專利的。申請專利的時候不一定要國際國內都申請，要看你的產品將來想面對了市場，如果是國內市場，就只申請國內的就行了，如果要做國內，又做加拿大，就又去加拿大申請，如果要做很多個國家的市場，就申請PCT吧，但申請國際專利前，是必須也申請國內專利的所以兩個都申請是沒錯的。 -
DQ200就是高級，北美換回了6AT，因為太高級，怕被美國罰款，比如高級的排放軟件，高科技?。?！哈哈哈哈
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圖片怎么是中國申請的，夸夸其談，原來啥丟不懂，你不是靠百度嗎?自己百度下PCT為PatentCooperationTreaty（專利合作協(xié)定）為什么國際專利到中國還需要申請國家專利被大眾維修的內部資料洗腦了？洗洗睡吧！
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