速騰1.4T高速120過了就抖動，方向盤也抖，請問你們的車抖？

我我的120又抖又飄

我的車，開著有時抖有時不抖，間接性滴，愁死人了！零件，動平衡，都修了，還是不行，

方向盤特定速度區(qū)間抖動去做前輪動平衡，很簡單而且效果立竿見影，補胎后記得一定做動平衡，專業(yè)的地方做，20一個輪沒多少錢。

我車也抖，終于找到一樣的了。我折騰快一年了，快沒心氣了。目前沒有弄好，建議先做動平衡。然后高速上留心，是120以下不抖，一過120就抖，是上下抖，還是左右規(guī)律性的抖動。你弄清楚怎么抖，才能說是一樣的問題，還是就是輪胎或者四輪，前束角度不對。建議不要拆地盤！

最佳答案到達(dá)了車子的共振區(qū)?；拘畔ⅲ汗舱袷侵敢晃锢硐到y(tǒng)在特定頻率下，比其他頻率以更大的振幅做振動的情形；此些特定頻率稱之為共振頻率。簡單的說是一個物體發(fā)生振動引起其他物體的振動，在共振頻率下,很小的周期振動便可產(chǎn)生很大的振動,因為系統(tǒng)儲存了動能。當(dāng)阻力很小時，共振頻率大約與系統(tǒng)自然頻率或稱固有頻率相等，后者是自由振蕩時的頻率。中文名稱：共振外文名稱：esonance學(xué)科：物理學(xué)公式：洛倫茲分布

原因：一、前輪定位角失準(zhǔn)，前束過大；二、前輪胎氣壓過高過低或輪胎由于修補等原因引起動不平衡；三、前輪轂變形或輪胎螺栓數(shù)量不等；四、傳動系統(tǒng)零部件安裝松動；五、傳動軸彎曲，動不平衡；前軸變形；六、減震器失效，前鋼板彈簧剛度不一致；車架變形、鉚釘松動或前軸變形。1、是隨著車速的提高振擺漸強(qiáng)烈；2、為在某一較高車速出現(xiàn)振擺，并引起方向盤抖動時，應(yīng)該首先架起驅(qū)動橋，前輪加塞安全塞塊，起動發(fā)動機(jī)并逐步換入高速檔，使驅(qū)動輪達(dá)到終試擺振速度。若此時車身和方向盤都出現(xiàn)抖，則為傳動系統(tǒng)引起的振擺，因為此時前輪前橋處于靜止?fàn)顟B(tài)；若達(dá)到終試振擺速度，汽車不出現(xiàn)抖動，則振擺的原因系汽車前橋部分存在故障；二、檢查前輪各定位角和前束是否符合要求，如失準(zhǔn)應(yīng)調(diào)整。高速行駛中產(chǎn)生的高溫會導(dǎo)致胎壓異常，以至于輪胎平衡狀況不佳，需要車主盡快去做一個四輪定位和動平衡，如果車輛不跑偏做一下輪胎動平衡即可。三、架起前橋試轉(zhuǎn)車輪，檢查車輪靜平衡情況及輪胎是否變形過大，必要時可換良好的車輪進(jìn)行對比試驗。這種狀況一般發(fā)生在使用年限較長的車輛身上。一般汽車更換新輪胎、新鋼圈時都要做一次輪胎平衡，否則配重不平均時方向盤就容易發(fā)生抖動的現(xiàn)象。車身抖動對行車舒適感和操控判斷都會有所影響。四、檢查前軸、車架是否變形，檢查傳動軸是否彎曲，有條件時應(yīng)做傳動軸動平衡；五、檢查前鋼板彈簧的剛度、減振器的效能以及彈簧支架鉚釘有無松動等，性能不符合應(yīng)更換。六、檢查底盤是否松曠，球頭是否老化。以上為高速駕駛時遇到“車抖”現(xiàn)象的一些簡單的相關(guān)原因以及診斷、處理的方法

我的120不抖但是40碼的時候抖比你那個更鬧心畢竟在市區(qū)開到不了120碼但是咱倆應(yīng)該是一個毛病我離4s店很遠(yuǎn)兄弟你解決問題之后告訴我一下謝謝啦