名爵6新能源冬天的胎壓調(diào)到多少合適？

冬天胎壓可以適當(dāng)?shù)母咝喬ザ汲涞?.5。 一般常見轎車的標(biāo)準(zhǔn)胎壓為2.4-2.5bar。根據(jù)具體情況的不同有不同的差別。比如季節(jié)、裝載。不同型號(hào)不同車輛的胎壓有細(xì)微差別。【合適的胎壓】1、根據(jù)國(guó)際GBT2978-2008標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定和要求:標(biāo)準(zhǔn)型輪胎:2.4-2.5bar，增強(qiáng)型輪胎:2.8-2.9bar，最高氣壓:不應(yīng)大于3.5bar 2、需要參考的其它因素:(1)季節(jié)性因素:a.冬季:以汽車輪胎標(biāo)準(zhǔn)氣壓為原則適當(dāng)進(jìn)行調(diào)高0.2bar左右。b.夏季:按汽車輪胎標(biāo)準(zhǔn)氣壓下限。夏天車子露天停放，氣壓一般可以比標(biāo)準(zhǔn)低0.1bar左右，以免高溫爆胎。(2)裝載負(fù)荷:a.空載/半載:按汽車輪胎氣壓標(biāo)準(zhǔn)下限(車輛標(biāo)示貼紙上的胎壓可以作為最低胎壓參考值)。b.滿載:滿負(fù)荷時(shí)按汽車輪胎氣壓標(biāo)準(zhǔn)上限(輪胎標(biāo)示上的最大胎壓值可以作為理論最高胎壓的參考)。。

冬天的話，胎壓相對(duì)比較難升起來(lái)，所以冷車最低就是要230以上的?？梢栽?50的。

冬天天氣冷，冷縮熱漲所以一般冬天氣壓都應(yīng)該適當(dāng)提高輪胎氣壓。一般冬天轎車的胎壓在2.5到2.8bar是最合適的。為保證駕車安全，當(dāng)氣溫下降的時(shí)候，一定要記得仔細(xì)檢查輪胎，經(jīng)常清理胎紋內(nèi)夾雜物，盡量避免使用補(bǔ)過一次以上的輪胎，更換掉磨損較大和不同品牌不同花紋的輪胎。此外，擁有良好的駕駛習(xí)慣也能降低輪胎的損耗，比如駕駛時(shí)要避免起步過猛、驟然轉(zhuǎn)向、緊急制動(dòng)、在路況不好的地段高速行駛、經(jīng)常上下路沿和停車時(shí)輪胎刮蹭障礙物等。人走路靠的是腿，車行駛靠的是四個(gè)輪，輪胎有異常就如人的腿有問題，前行時(shí)難免會(huì)出現(xiàn)困難，這時(shí)不僅帶來(lái)出行不便，在寒冷或者雨雪天氣還容易發(fā)生意外?！岸臼菍?duì)輪胎損害特別大的一個(gè)季節(jié)”汽車廠家通常給車輛輪胎裝配的是AIISeason(全天候)的汽車輪胎，其性能折中了夏季胎和冬季胎的特性，因此在冬季行車時(shí)，輪胎的氣壓及養(yǎng)護(hù)要特別注意，避免使用不而發(fā)生的意外。 其中冰雪路面胎壓不宜過高 由于冬季氣溫低，受熱脹冷縮的影響輪胎氣壓也會(huì)隨之降低，這時(shí)，如果不適當(dāng)?shù)卦黾犹海粌H會(huì)增加 汽車的油耗還會(huì)加速汽車輪胎的磨損。但，輪胎的氣壓也不宜過高，否則會(huì)大大降低輪胎與地面的摩擦，制動(dòng)性能減弱。冬季輪胎氣壓的高低除了根據(jù)廠家的標(biāo)準(zhǔn)，還應(yīng)有效結(jié)合行使路面進(jìn)行增減。如果在路面結(jié)冰打滑的情況下，輪胎氣壓就不宜過高，雖可降低磨損，但胎壓高會(huì)影響輪胎的附著力。為了增加輪胎 的附著力，這是又要適當(dāng)減少胎壓。 什么時(shí)候增？什么時(shí)候減呢？這就要根據(jù)路面情況而定了。像現(xiàn)在 路面上有積雪和結(jié)冰，就得適當(dāng)減少胎壓增加地面摩擦，否則反而會(huì)影響輪胎的制動(dòng)性。 經(jīng)常清理胎紋雜物 “七分養(yǎng)，三分修”這是每個(gè)車主都應(yīng)牢記的用車秘籍。到了冬季，車主最好要經(jīng)常清理胎紋內(nèi)夾雜物 ，不免堅(jiān)硬雜物留在輪胎紋里，導(dǎo)致輪胎破裂或者泄氣。汽車在行駛過程中，胎紋中不可避免地要夾雜碎 石子等異物，如不及時(shí)清除，時(shí)間長(zhǎng)了，其中有一部分會(huì)自己脫落，但有相當(dāng)一部分會(huì)越來(lái)越“頑固”， 卡在花紋中越陷越深，當(dāng)輪胎磨損到一定程度后，這些小石子甚至?xí)唐铺ンw，導(dǎo)致輪胎漏氣甚至爆胎。 除此之外，車主在?？寇囕v時(shí)還得特別留意，避免氣門嘴接觸外界硬物受損，導(dǎo)致輪胎泄氣。 虧氣是爆胎禍?zhǔn)?冬季常見的爆胎原因大多數(shù)都是輪胎虧氣產(chǎn)生的，這也是最讓人容易忽視的爆胎原因之一?，F(xiàn)在家庭轎車在出廠時(shí)裝備的都是子午線真空輪胎，即使在意外扎胎后，胎內(nèi)的氣體都不會(huì)在短時(shí)間內(nèi)全部泄完?？?是在氣壓降低到一定程度時(shí)，胎面兩邊的變形就會(huì)加大，一旦胎紋發(fā)生過度磨損，胎體最終會(huì)因無(wú)法抵擋過度的壓力而扭曲變形，最后導(dǎo)致爆胎。 在此提醒廣大車主，無(wú)論什么時(shí)候都不能忽視對(duì)輪胎的日常維護(hù)，定期檢查輪胎是否有扎釘、割傷、氣門嘴橡膠老化、開裂等現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)后應(yīng)及時(shí)處理，防止虧氣行使等。