寶馬5系寶馬四輪定位在什么情況下需要做？

車輛在行駛一段時間后，會由于交通事故、道路坑洼不平造成的劇烈顛簸、特別是高速行駛時突然遇到不平路面、底盤零件磨損、更換底盤零件和輪胎等等原因都會讓車輛產(chǎn)生諸如輪胎異常磨損、車輛行駛跑偏、安全性下降、油耗增加、零件磨損加快、方向盤發(fā)沉、車輛發(fā)飄等等危險癥狀，而這些癥狀有可能隨時給你帶來行車危險。 一、什么是四輪定位？車輛四輪定位就是經(jīng)過專用檢測儀器檢測判斷出四輪各角度與原設(shè)計(jì)和出廠時調(diào)整值的差值，再用專用零件或工具進(jìn)行調(diào)整校正，使之與原設(shè)計(jì)和出廠調(diào)整值相同，或在公差允許范圍內(nèi)的全過程。車輛做四輪定位的目的是為了保證汽車行駛的平穩(wěn)性、安全性和經(jīng)濟(jì)性，并且減少汽車跑偏、發(fā)飄、側(cè)滑、轉(zhuǎn)向不穩(wěn)、輪胎磨損、油耗增加及懸掛系統(tǒng)零件磨損加劇的情況。 二、汽車跑偏就一定要做四輪定位嗎? 多數(shù)車主發(fā)現(xiàn)汽車跑偏，第一反應(yīng)都是認(rèn)為輪胎和懸掛系統(tǒng)出問題了，就慌忙去做四輪定位。其實(shí)汽車跑偏有很多種原因，例如胎面花紋磨損的程度不一樣會跑偏，懸掛系統(tǒng)設(shè)計(jì)有問題或懸掛受傷、變形、移位等等。1、胎壓不等是導(dǎo)致汽車跑偏的重要原因。每兩萬公里應(yīng)調(diào)換一下輪胎的位置，因?yàn)轵?qū)動輪的磨損程度總是會比其他的輪子大，不同的摩擦力也會直接引發(fā)跑偏。2、正常情況下新車由于懸掛系統(tǒng)故障，造成跑偏的概率很低，因?yàn)槌鰪S前的車輛都已經(jīng)過廠家的嚴(yán)格檢測和調(diào)整。但也不排除原廠設(shè)計(jì)就有問題的，比如懸架的導(dǎo)向桿和轉(zhuǎn)向系拉桿的運(yùn)動干涉就會影響車輛跑偏。前者是由于制造、調(diào)整時產(chǎn)生誤差造成的，后者就是由于原廠設(shè)計(jì)造成的，且后者多造成向右跑偏。3、轉(zhuǎn)向系的好壞也將影響汽車的直線行駛。各連接件因磨損間隙過大或軸承、主銷、襯套磨損造成松動，將引起汽車在行駛中擺頭，不能保持正常的運(yùn)動軌跡。如果是轉(zhuǎn)向節(jié)臂、轉(zhuǎn)向節(jié)彎曲變形，一般會引起汽車單向跑偏。最嚴(yán)重的是橫直拉桿球頭嚴(yán)重磨損后松脫，將造成轉(zhuǎn)向失靈，到時汽車將完全失去控制。4、再有就是一些另類的事情讓你誤認(rèn)為汽車跑偏。在高速行駛的汽車，橫向的風(fēng)會造成汽車的跑偏;一直靠在路的一側(cè)行駛會造成跑偏;一側(cè)的輪胎氣壓低會造成跑偏等等。 三、做四輪定位時要注意的那些事什么情況下車輛需要做四輪定位?1、 更換新胎或發(fā)生碰撞事故維修后。2、 前后輪胎單側(cè)偏磨。3、 駕駛時方向盤過重或飄浮發(fā)抖。4、 直行時汽車向左或向右跑偏。5、 車輛日常維護(hù)：車輛每二萬公里建議做一次四輪定位。正常的四輪定位后車輛會有以下改善：1、增加行駛的安全性。2、減少輪胎的不正常磨損。3、保持直行時轉(zhuǎn)向盤正直，維持直線行車。4、轉(zhuǎn)向后轉(zhuǎn)向盤會自動歸正。5、增加駕駛的操控感。6、減少油耗的異常消耗。7、降低懸掛部件耗損。做四輪定位不準(zhǔn)確的后果是什么樣的?1、輪胎過度磨損：四輪定位參數(shù)不準(zhǔn)確可以造成輪胎偏磨從而導(dǎo)致發(fā)生爆胎的危險。2、車輛開起來不順手：方向盤發(fā)抖以及跑偏會給讓你開車感覺更累，同時增加出現(xiàn)交通事故的概率。3、油耗增加：如果沒有特殊情況而油耗增加的話，可能是車輛的四輪定位參數(shù)不準(zhǔn)確。 四、糾正車主的四輪定位思想誤區(qū)：1、認(rèn)為做四輪定位就是調(diào)整前輪前束。四輪定位，顧名思義是需要將汽車四個車輪的定位狀態(tài)都要考慮。前束是個角度概念，技術(shù)上稱之為前束角。實(shí)際上，前車輪不僅有前束角，還有車輪外傾角、主銷后傾角、主銷內(nèi)傾角。后車輪也有前束角，還有車輪外傾角和推進(jìn)角等主要定位角度。做四輪定位時，后輪的定位角度更為重要。2、選擇便宜的店做四輪定位，問題解決不了。目前國內(nèi)外眾多的四輪定位儀的生產(chǎn)企業(yè)競相占據(jù)市場，各種形式生產(chǎn)的、品質(zhì)不一的定位儀讓人眼花繚亂，沒有知識產(chǎn)權(quán)和沒有技術(shù)含量的定位儀生產(chǎn)企業(yè)競相壓低價格。其實(shí)低價的背后其實(shí)是因?yàn)樵O(shè)備的技術(shù)含量和測量精度不高，這樣的結(jié)果是車輛的定位問題無法得到根本解決。建議首先4S店的設(shè)備，4S店的設(shè)備都是寶馬廠家認(rèn)證的，且四輪定位的相關(guān)參數(shù)數(shù)據(jù)也比較全面，可以通過數(shù)據(jù)可以客觀的發(fā)現(xiàn)自己車輛存在的問題。3、車主不懂四輪定位操作常識，容易被忽悠。多數(shù)用戶對四輪定位的知識知之甚少，給愛車做車輪定位時基本上不關(guān)心操作，也很少會提出自己的意見。有些維修人員會避開車主來做四輪定位，還有的維修人員在做定位前不作定位前檢查，甚至連半軸膠套、下擺臂鉸接頭膠套開裂都不能及時告知車主，導(dǎo)致日后用戶更大的損失，重復(fù)做定位并且重復(fù)性的收費(fèi)。 總結(jié)：別小看四輪定位，關(guān)系著我們開車的安全。一輛車的四輪定位數(shù)據(jù)準(zhǔn)確可以幫助我們更好的用車，降低養(yǎng)車費(fèi)用提高安全駕駛。