廣汽原廠紫桶的 0W-20機(jī)油那個用過，比4s的5w20如何。？

日系車定位城市跑，而且發(fā)動機(jī)變速箱調(diào)教就很合適用叫稀薄的機(jī)油，但是帶來的肯定是熱機(jī)噪音大油膜薄，動力長途行車也會有一定的下降，油膜稀薄，壓力密封差了，但是你如果短途市區(qū)，或者冬季剛好用原廠油就正好，當(dāng)然這個也不是說表現(xiàn)的很明顯，還是要看自己喜好，反正我的卡羅拉（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）一直用的原廠純牌，后來自己換了一次美孚一號，感覺提速確實(shí)有勁些，高轉(zhuǎn)也沒那么吼，夏天出去玩高速上怠速聲音也沒那么雜~

現(xiàn)在很流行三類天燃?xì)馓岢傻幕A(chǔ)油，這種就看罐體上敢寫100%或者FULLSYNTHETICS就歸類為全合成了。研究這個累死人的。粘度用對了最重要。

壓力密封不用擔(dān)心，密封差就竄氣了亮機(jī)油燈了，那還得了，日系兩田和鈴木什么路況用0W20都行，靠的是化學(xué)油膜。發(fā)動機(jī)玩的是低機(jī)油溫度，鏡面凸輪軸，細(xì)油道，低張力活塞環(huán)技術(shù)，就是吃細(xì)糧的設(shè)計，跑不跑高速都是這粘度。要不然本田的紅桶0W7.5怎么辦，開起來內(nèi)燃?xì)怏w不都竄光了。

用車方式不一樣。前幾年我也各種機(jī)油輪番試著玩。除了熱門的還有紅線力魔安索鵬斯勝牌我都數(shù)不過來了。?！，F(xiàn)在看太浪費(fèi)精力了，車就是個奴隸，沒必要這么伺候。按規(guī)定的來就是了。那力魔給吹得多好，我原來一輛奧拓用這個，幾萬公里下來，***鍍了一層棕色的漆膜了，惡心到我了。國內(nèi)有個搞機(jī)油測試的有用儀器測過原廠的純牌0W20和本田的原廠0W20，這兩個油素質(zhì)都很不錯。你可以百度搜看看。

0W20是全合成的，基礎(chǔ)油更好，5W20是半合成的，當(dāng)然機(jī)油相差不大，只要是真品，但是長久來說全合成對發(fā)動機(jī)的保護(hù)肯定要好，能夠保持很好的狀態(tài)，好點(diǎn)的機(jī)油開起來柔順些，溜車距離也長些，但是長效性嘛應(yīng)該都差不多的，跑的多按公里數(shù)保養(yǎng)合成半合成都不要超過一萬公里，跑的少按時間來，半年保養(yǎng)一次，不管跑了多少公里都要保養(yǎng)

半合成的，全合成基礎(chǔ)油要到4類，全合成要看基礎(chǔ)油的懂吧，美孚的PAO跟脂類才算是全合成，嘉實(shí)多極護(hù)都勉強(qiáng)

機(jī)油還有添加劑啊，基礎(chǔ)油差了，但是添加劑是可以讓其達(dá)到SMN標(biāo)準(zhǔn)的，也算是合成技術(shù)的機(jī)油~當(dāng)然機(jī)油也不能完全迷信基礎(chǔ)油，PAO美孚有很多人說吵就是因?yàn)闊釞C(jī)油膜穩(wěn)定性差，這個還是要靠自己使用體會，家里的卡羅拉逸致。原廠純牌跟銀美孚一號，嘉實(shí)多極護(hù)，美孚EP5W30，20粘度我都對比過，全合成的美孚還是要好于原廠純牌5W20，現(xiàn)在我用的是福斯GT1，當(dāng)然機(jī)油不純在吊打，相差也是不大，只是看個人喜好，我感覺福斯的機(jī)油，動力要強(qiáng)些，高轉(zhuǎn)聲音好些，不吼，油耗較純牌高些，我還是感覺喜歡用福斯，下一鍋試試道達(dá)爾9000，不喜歡折騰的原廠機(jī)油也夠了，喜歡折騰的你會發(fā)現(xiàn)有一種你最適合的機(jī)油

我現(xiàn)在就用的紫桶0-20.比原來藍(lán)桶5-20加速靈敏，但是高轉(zhuǎn)速聲音還是一樣的大，跑六千多公里了，沒感覺出機(jī)油衰減，用著不錯，打算再跑兩千公里再換。