請問GS1.8手動駕駛起來感覺如何？

這車你別想上3000轉(zhuǎn)了，2800就130時速了。個人感覺40-80提速超猛，舍得來推背感還挺強，我個人開的感覺。

我也說實話呢~也不用多高轉(zhuǎn)，我習慣掛好一擋，起步前點下油到1000，1200，然后半聯(lián)動1800左右，車子嗖嗖的起步，還能推推背，我是不知道那些“老司雞”是怎么跑的

對門有輛寶來自動，換擋很柔和，但是空間狹窄，憋屈，據(jù)說寶來1.6很省油，沒有用過，gs1.8確實很線性，換擋有吸入感，愛信的，油耗郊區(qū)7.1-7.5，能接受，動力足夠了，空間舒服，配置舒服，價格舒服！

我用的就是1.8L手動。這個車的手動的買1.8L的多，自動的1.3T的多。這個是小熊油耗上面的報告?？傮w說一下吧。這個車的手動習慣了之后，還是可以。但是，手感，還是跟長安有一定的差距。跟大眾就不要比了。大眾的手動。不是一般的車能比的。說說從買，到后來的感覺轉(zhuǎn)變。剛開始的時候，底盤最受不了。尤其是減速帶。?；旧隙际?0左右，20-30都跳的不行。這個有點讓人感覺過份。不過呢。有一些小坑，大路接縫這種的。在60左右速度。你反而感覺很穩(wěn)。這個底盤，真的是不好說，只能說，在中國的停車場。強迫你用一檔。然后，就是這個掛檔。1檔非常非常的難入。。。因為這個1檔的默認速度是5，在10左右，也能掛入，但是就比較費力了。在15以上，感覺就推不進去。不管你離合踩多深。。。那么就帶來了另一個問題，就是那種收費口，如何停車的問題。你可以2檔，借車子的慣性，過減速帶。。然后，停下來之后，空檔。手剎。交費，再掛一檔，啟步，走。1檔難掛是減速中掛的時候，特別難。但是，停車中掛1檔就不存在這個問題。倒檔，2檔，也是比較難掛的。。就感覺，變速箱里，是齒輪硬硬的掛入一樣。沒有任何的引導。我的車是2016年11月的。倒是沒有離合分離齒輪的問題?？傮w上開了這么久。。好象也沒怎么掉過鏈子。。偶爾，還會因為上坡收油（就是減速帶這種）會熄火。但是，這個車的一檔，速度不快，所以，爬坡。跟上坡途中，與別人會車，都感覺特別可靠。下坡，就是進商場車庫，你掛進一檔就OK，基本上都不用剎車了。。所以這個變速箱，只能叫不習慣罷了。不過，手感，真心不行。發(fā)動機，在掛入5檔之上，有的時候，到1200轉(zhuǎn)以下的時候，發(fā)動機聲音特別沉悶。。你得馬上換檔。可能是高檔扭力不足時的一種保護。1234檔，沒有這個問題。就是800轉(zhuǎn)速，也不會有這種很悶的聲音?？傮w上，還好。。值得稱贊的是。這個車的離合比較舒服。就算是堵車堵的讓你睡。。你也不會因為一邊要跟車，一邊要油門離合的。腳很累。。已經(jīng)有幾次，出去，堵門，堵一路，至少20分鐘的那種了。。這個離合，不會讓你感覺不好控制，不舒服。累。

這個車轉(zhuǎn)速不用達到那么多，1.8L手動檔掛6檔，2700轉(zhuǎn)就能達到120邁了。我以前是開卡羅拉的，感覺帝豪GS的高速穩(wěn)定性、安全性要比卡羅拉好的太多了。

我的就是1.8手動，檔位好掛行程短，抬離合不加油門也不容易熄火。隔音差點意思，上100時速風噪大。機械液壓助力不咋的，18款電子的應該會好很多?？傮w不滿意的就是方向盤液壓助力了，從輕變重和從重邊輕的線性程度不夠，但是18款改進成電子助力，后悔買早了

跑不過？有招叫左腳半聯(lián)動，右腳油門，達到一頓轉(zhuǎn)速你丟開厲害試試，只要你不怕燒離合，新手你給他個3.0的也跑不過面包