途安低速行駛后排氣管出水比較多，正常嗎

正?，F(xiàn)象，特別是現(xiàn)在用乙醇汽油之后流水更明顯，比未添加乙醇的汽油流水要多一些

我前幾天也發(fā)現(xiàn)了，還 以為有問(wèn)題呢，準(zhǔn)備下次保養(yǎng)的時(shí)候去問(wèn)下，看來(lái)應(yīng)該沒(méi)有什么問(wèn)題，群里面的都是大神呀。

汽油燃燒不會(huì)產(chǎn)生水？長(zhǎng)知識(shí)了，我的化學(xué)也是體育老師教的

出水是好事，過(guò)幾年就沒(méi)啥水了

正常

哈哈 好多人都認(rèn)為汽油燃燒會(huì)產(chǎn)生水都是誤區(qū)，汽油中的水幾乎可以忽略不計(jì)，那么那些水是哪兒來(lái)的呢，告訴你們，是空氣中的，汽油和空氣混合燃燒時(shí)候，把空氣中的水分加熱成水蒸氣，在排氣管遇冷后又重新凝結(jié)成水，當(dāng)然水的多少也和空氣濕度以及外界溫度環(huán)境有關(guān)系，

那是因?yàn)橐坏江h(huán)境溫度比較低，特別是在冬季，汽車(chē)的排氣管會(huì)向外滴水，其實(shí)這是一個(gè)很正常的現(xiàn)象。就是因?yàn)槠屯耆紵笊傻氖撬投趸?，水在高溫下是水蒸汽，水蒸氣在高溫下是無(wú)色透明的，但是當(dāng)溫度低于100℃以后，水蒸氣就會(huì)冷凝成水，如果冷凝的水滴很小并且懸浮在空氣中，水蒸氣就呈現(xiàn)為白色的氣體，環(huán)境氣溫較低時(shí)，排氣管冒白煙就是水蒸氣；如果冷凝的水滴積聚起來(lái)，就變成了水。排氣管排出的水滴，就是汽油燃燒后生成的水蒸氣，在排氣管和消音器中冷凝的結(jié)果，只不過(guò)當(dāng)環(huán)境氣溫較高時(shí)，水蒸氣還沒(méi)有冷凝就已經(jīng)排出去了，當(dāng)環(huán)境溫度較低時(shí)，水蒸氣就會(huì)在排氣管壁冷凝成水滴，并且隨排氣流出來(lái)了。這種現(xiàn)象在發(fā)動(dòng)機(jī)工作情況較好的車(chē)上是普遍存在的。

這是正常現(xiàn)象，因?yàn)橛兴鰜?lái)，證明燃油燃燒充分，沒(méi)有那么容易產(chǎn)生積碳!

山東很多地區(qū)用乙醇汽油，用乙醇汽油，排氣管有水是很正常的。乙醇燃燒會(huì)產(chǎn)生水，比純汽油燃燒產(chǎn)生的水要多很多。

汽車(chē)都是以汽油為燃料的，汽油燃燒會(huì)主要生成水蒸氣和二氧化碳，在冷啟動(dòng)的時(shí)候，這些水蒸氣會(huì)在排氣管和消音器中冷凝，因?yàn)闇囟鹊?，水蒸氣?huì)在排氣管壁上形成水滴，就通過(guò)排氣管，以水的形式流出來(lái)了，形成水滴，就是水蒸氣多，水蒸氣多說(shuō)明汽油燃燒充分，汽油燃燒充分，又代表著氣缸的密閉性好。所以說(shuō)，排氣管流水，并非是發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障，反而是汽油得到充分燃燒，發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)良好的表現(xiàn)。如果汽車(chē)行駛了好久，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度也上來(lái)了，還是流水，那就不正常了。水多是充分燃燒的表現(xiàn)，但是如果水量過(guò)多，那很有可能是汽油純度不夠或其他原因，建議去檢查一下

汽油徹底焚燒生成的水和二氧化碳，在溫度低于100，水蒸氣冷凝成水，氣溫較低時(shí)，排氣管冒白煙就是水蒸氣，冷凝的水滴積累起來(lái)，就是水，排氣管滴水表明發(fā)動(dòng)機(jī)正常作業(yè)，轎車(chē)排氣管排出來(lái)的尾氣帶霧氣闡明發(fā)動(dòng)機(jī)情況很好，使用乙醇汽油的尤其明顯

應(yīng)該是正常的吧，一般汽油燃燒充分才會(huì)有水生成的，我每天早上開(kāi)車(chē)爬坡都能看見(jiàn)前車(chē)排氣管滴水

這是一個(gè)很正常的現(xiàn)象，不要慌，汽油在經(jīng)過(guò)安全的燃燒后生成了二氧化碳和水蒸汽，水蒸汽冷凝后形成液態(tài)水，達(dá)到一定量就通過(guò)排氣管排了出來(lái)。

應(yīng)該是正常的，這個(gè)不用擔(dān)心，低速行駛，燒油積碳，排氣管里面燒油之后會(huì)有大量的水

正常的現(xiàn)象，汽油在經(jīng)過(guò)燃燒后生成了二氧化碳和水蒸汽，水蒸汽冷凝后形成液態(tài)水，達(dá)到一定量就通過(guò)排氣管排了出來(lái)