途樂(lè)從一百多萬(wàn)降到四十幾萬(wàn)，到底有沒(méi)有減配？

大幾十萬(wàn)的車，沒(méi)有全景天窗，沒(méi)有真皮座椅，最低配揚(yáng)聲器才4-5個(gè)，沒(méi)有頭部氣囊，沒(méi)有側(cè)部安全氣囊，等等……真不應(yīng)該！

國(guó)外汽車普遍是一到兩位駕乘，弄8-10氣囊給二排，又沒(méi)人坐。而且國(guó)外車基本是選個(gè)排量基礎(chǔ)款，要啥加裝啥，根據(jù)車主需求定制，中國(guó)是劃分好車型配置給你選，進(jìn)口稅率又高，所以差價(jià)大

現(xiàn)在40多萬(wàn)的是丐版，和100多萬(wàn)的那個(gè)中規(guī)沒(méi)有任何可比性。丐版就是一個(gè)殼子，配置少一大堆。就好比5700陸巡130萬(wàn)丐版才50多萬(wàn)一個(gè)意思。差遠(yuǎn)了

去年才出的4.0排量，之前一直是5.6的，排量稅多百分之五十，之前途樂(lè)是偏向于豪華車的，各種豪華配置成本高，包括現(xiàn)在的丐版也保留了很多豪華車配置比如雙層玻璃，冰箱，兩區(qū)半空調(diào)，四驅(qū)系統(tǒng)…這些都是幾年前的5.6車系保留下來(lái)的，因?yàn)槠鋵?shí)減配了還要增加設(shè)計(jì)成本，倒不如保留下來(lái)，如果你覺(jué)得這些配置不算什么豪華配置，那請(qǐng)看看陸巡丐版，或者普拉達(dá)丐版什么樣吧、保證你看了之后不想買(mǎi)了

看來(lái)我的工作沒(méi)有做到位，被你發(fā)現(xiàn)了，你買(mǎi)不，我給你打折。看你挺懂行，指導(dǎo)一下我們，看看現(xiàn)在途樂(lè)比以前的減了什么配置，我找廠家算賬去，白給我們培訓(xùn)了。

途樂(lè)y62中規(guī)5.6的價(jià)格最初在中國(guó)銷售價(jià)格是139.8萬(wàn)，幾乎無(wú)人問(wèn)津，后降價(jià)銷售為119.8萬(wàn)仍不見(jiàn)起色。2015年9月20號(hào)日產(chǎn)突然宣布降價(jià)銷售為79.8萬(wàn)，此時(shí)性價(jià)比為最高，立刻撬動(dòng)購(gòu)買(mǎi)熱情，馬上開(kāi)始變得供不應(yīng)求。9個(gè)月后遂漲價(jià)為83.8萬(wàn)，銷售形勢(shì)大好仍一車難求。2016年底前又繼續(xù)漲價(jià)為89.8萬(wàn)，而且加價(jià)提車為普遍現(xiàn)象。2017年5月，平行進(jìn)口中東版4.0開(kāi)始大量銷售后，中規(guī)5.6的89.8萬(wàn)的價(jià)格雖然沒(méi)有松動(dòng)，但加價(jià)提車已經(jīng)沒(méi)有且開(kāi)始優(yōu)惠了。

qx80從152萬(wàn)一下子掉到119萬(wàn)。我當(dāng)時(shí)買(mǎi)的老款。但是能看出來(lái)區(qū)別。發(fā)動(dòng)機(jī)吧，我14年買(mǎi)車，官網(wǎng)4S店都是324千瓦，441匹馬力的宣傳。2016款就變成了293kw，393馬力了

我來(lái)回答:在90年代初三菱大山貓尼桑巡邏兵豐田巡洋艦都是國(guó)內(nèi)著名的越野車，國(guó)家為了支援邊疆省份，建設(shè)兵團(tuán)的發(fā)展，每年都會(huì)撥付這三種車給基層單位。幾乎沒(méi)有高低貴賤之分，在國(guó)外三者以尼桑最為普遍，當(dāng)時(shí)還是聯(lián)合國(guó)工作用車，是四驅(qū)愛(ài)好者的標(biāo)配，由此可見(jiàn)其實(shí)力，再高級(jí)就要玩路虎衛(wèi)士了。后來(lái)不知是政治原因還是尼桑自己的全球營(yíng)銷策略考慮，逐漸放棄了中國(guó)大型越野車市場(chǎng)，途樂(lè)（巡邏兵）也漸行漸遠(yuǎn)消失在大家的記憶中，80/90/00后幾乎都不認(rèn)識(shí)這個(gè)車，2000年左右鄭州日產(chǎn)建立，除了生產(chǎn)帕拉丁還擁有途樂(lè)的銷售權(quán)，但途樂(lè)在北美賣的不錯(cuò)，國(guó)內(nèi)全尺寸的越野車并不多，也就是豐田的陸巡是其對(duì)手，于是鄭州日產(chǎn)膨脹了，定了個(gè)110萬(wàn)（5.6V8）的***價(jià)格，此時(shí)Y62的外觀已經(jīng)基本定型，大氣霸道威武，贏得很多人青睞，無(wú)奈止于過(guò)百萬(wàn)的價(jià)格。（以下是本人推測(cè)）08年后全球經(jīng)濟(jì)衰退大排量全尺寸越野車銷量銳減悍馬停產(chǎn)路虎幾經(jīng)轉(zhuǎn)手各路豪車品牌倒閉尼桑和雷諾聯(lián)手腦子也轉(zhuǎn)過(guò)來(lái)了，看到豐田大眾福特在中國(guó)掙得盆滿缽滿，尤其是豐田把陸巡減配降檔縮小搞個(gè)“普拉多/霸道”賣瘋了！于是靈機(jī)一動(dòng)，把途樂(lè)只換個(gè)4.0的發(fā)動(dòng)機(jī)（連變速箱都沒(méi)動(dòng)）剪了氣囊自動(dòng)升降，推出現(xiàn)在的途樂(lè)4.0。把虛高百萬(wàn)價(jià)格回歸理性，5.680/90萬(wàn)左右4.0因?yàn)槭瞧叫羞M(jìn)口依據(jù)5.6的價(jià)格和利潤(rùn)定在50萬(wàn)，這一切還是市場(chǎng)決定的，算起來(lái)比普拉多實(shí)惠厚道太多太多，只要是了解途樂(lè)歷史的，或者懂汽車結(jié)構(gòu)的，當(dāng)然選擇它了。買(mǎi)了一年了個(gè)人感覺(jué)動(dòng)力足夠長(zhǎng)途穿越高速非常非常舒服尤其是地盤(pán)設(shè)計(jì)兼顧越野和鋪裝路的需要，一口氣1000公里一點(diǎn)也不累，要說(shuō)缺點(diǎn):一車身過(guò)大市區(qū)找不到合適的停車位，經(jīng)常是好不容易逮著一個(gè)車位硬是進(jìn)不去（技術(shù)也差）看著小臥車哧溜滑進(jìn)去，二是高速超車提速慢，需要提前深踩油門(mén)，不過(guò)現(xiàn)在有為它專配的機(jī)械增壓，20000左右，可以解決問(wèn)題，油耗提高了一個(gè)，