都別猜價格了，要走量的話落地價就是23W左右？

實際上你才是被老百姓對比亞迪老觀念帶了節(jié)奏，我們都認(rèn)為BYD這三個字已經(jīng)慢慢代表品質(zhì)了。但是，并不是說新款車型鍍一層金，就可以多賣1萬塊，車是消費品，是要按照供需關(guān)系定價的。

看出樓主是真愛大唐但咱們應(yīng)該理性點，一分錢一分貨這個道理在目前國產(chǎn)車市很適用，競爭太激烈了。所以不會有哪個廠家?guī)蛣e人提價的。貴的自然就是好，便宜的自然就會差些。低質(zhì)低價確實能走量，老王一雞眼，20以下沒準(zhǔn)都能行，但真的能提高企業(yè)口碑嗎？F3,s6都用事實告訴我們，便宜東西不管你賣多少，對廠家的口碑都是一種傷害，越多傷害越大。高質(zhì)高價也不行啊，bba名氣大，銷量就太少了，賺不到錢，廠家咋發(fā)展啊，所以豪華品牌也開始被迫走廉價路線了。質(zhì)優(yōu)價廉當(dāng)然是最高的雙贏辦法。但人人心中有桿秤，這個標(biāo)準(zhǔn)太難衡量，我認(rèn)為25標(biāo)配絕對能算上質(zhì)優(yōu)價廉了。你們呢？

18款是17款的更新?lián)Q代，繼承17款的價位，不會更高也不會更低！但新車上市預(yù)定有優(yōu)惠，可能會送個一萬塊錢電費，這么下來比17款更低也不是不可能……

這個特殊事情吧，畢竟之前的老款太丑了，新款提升太大了。如果不滿意，不買就算了，不然能有什么辦法，與其這里說，不然抓緊時間看備胎不是？

我也感覺，王朝系列就應(yīng)該做成性能取向的標(biāo)桿精品車型，價格當(dāng)然也要是標(biāo)桿，該貴就貴，要有品質(zhì)對得起價格就行，現(xiàn)在應(yīng)該是向上而不是向下造產(chǎn)品。

不會出，不要想。唐，宋DM都代表著542，全時電四驅(qū)，明顯區(qū)別于其他的混動SUV車型，好不容易積累起來的品牌效應(yīng)，干嘛要自毀長城

我是偶然看到二代的圖才回來看看，之前公布30萬以后，我就沒再耽誤時間不過那一次明顯BYD是不想賣才定了這么一個價，告訴大伙，“別買啊，新電池啥的還沒換上，我自己都看不上這車，你們就多等等吧”按照byd不按套路的打法，沒準(zhǔn)這次有驚喜

確實應(yīng)該出個丐中丐把價格拉下來才能走量，二十多萬考慮國產(chǎn)車的人真的不多。十幾萬的都大部分考的慮合資的。國人對國產(chǎn)車的印象還是要時間來改變的，不是一時半會就能改變的。