加價提車的局面到底是誰造成的？

加價？從來沒有那個4S店可以直白的在廠家指導價的基礎(chǔ)上加價銷售，不管是那個品牌，都和汽車廠商（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）之間有合同約定所以，特約店只有老老實實按照廠家的銷售政策（活動優(yōu)惠價格）來優(yōu)惠銷售或者原價銷售，不可能出現(xiàn)加價的事情。4S店不能加價，但是市場經(jīng)濟，供需不平衡，就像買房要銷售人員茶水費一樣的道理，4S店總要掙錢吧，那我就賣精品，賣裝潢，你再牛逼的廠家，你也不能阻止4S店銷售精品吧？再說和買房給茶水費一樣的道理，買的時候我已經(jīng)告訴買房者了，買房者已經(jīng)同意了，一個愿打，一個愿挨，也不存在欺騙，現(xiàn)在雖然是捆綁銷售裝潢，客戶也是愿意的，廠家管得了？從理論上來說，加裝潢（加價）對廠家是沒有什么好處的，大方向上，廠家打心眼也許不是那么愿意出現(xiàn)這種情況，雖然4S店和廠家不是一回事，但是他們畢竟是合作關(guān)系，廠家樂見合作伙伴通過“正規(guī)的途徑“”掙錢，那就默認了：第一不違規(guī)不違法，第二不存在欺瞞詐騙。。所以這個事情，就是一個簡單的市場經(jīng)濟現(xiàn)象當然如果采用饑餓營銷，就是另外一回事，據(jù)報道，東本的產(chǎn)能只有50多萬吧，去年生產(chǎn)了70萬臺車，所以就嘿嘿了。。