里程

為什么它純電44公里就沒(méi)人噴？

tingfeng1980 2019-05-05 08:24:00

如題.為什么它純電續(xù)航44公里就沒(méi)人噴？P8純電50公里就有人噴？新車(chē)將搭載一套由3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)和電池組成插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，與之匹配的是一臺(tái)8速TiptronicS變速箱，可提供E-Power、HybridAuto、Sport和SportPlus四種發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)340馬力，電動(dòng)機(jī)最大功率為136馬力，系統(tǒng)綜合輸出功率為462馬力，峰值扭矩達(dá)700N·m，最高時(shí)速253km/h，NEDC工況下油耗僅為3.4升，在純電模式下，續(xù)航里程（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）可達(dá)44公

8個(gè)回答

yxxtpywl 2019-05-05 10:19:30

混動(dòng)車(chē)應(yīng)該追求油電的完美匹配，達(dá)到真正的降低綜合油耗，提升駕駛品質(zhì)，而不是當(dāng)前所謂的純電多少公里，在一百公里內(nèi)平均一下。一百公里外成油老虎就違背發(fā)展混動(dòng)的初衷了。理解了這一點(diǎn)，就會(huì)明白P8與唐（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的設(shè)計(jì)思路差異了。

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xuheliang119 2019-05-05 09:51:36

你沒(méi)開(kāi)過(guò)插混的車(chē)，你是不會(huì)知道純電里程對(duì)插混車(chē)的重要性，只有開(kāi)過(guò)的人才能體會(huì)到，我下一輛如果還是插混，必須純電里程200公里左右

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xuheliang119 2019-05-05 09:51:34

這個(gè)我就不認(rèn)同你了，我也是新能源車(chē)主，我敢肯定起碼90左右賣(mài)到了限牌城市，2、30萬(wàn)買(mǎi)比亞迪，除了土豪，有多少人愿意多花10買(mǎi)個(gè)新能源，反正我是基本沒(méi)見(jiàn)過(guò)其他不限牌城市的比亞迪新能源車(chē)。

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亮劍馬自達(dá) 2019-05-05 09:28:37

人家44公里沒(méi)有補(bǔ)貼，長(zhǎng)城這個(gè)50公里完全是沖著補(bǔ)貼去的，純電超過(guò)50公里才有補(bǔ)貼就只給50，完全不考慮用戶是否夠用，吃相太難看

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wanghaok618 2019-05-05 09:18:29

因?yàn)橘I(mǎi)這個(gè)車(chē)的人很少，有用電的，人家都不在乎有啊，你像咱們買(mǎi)個(gè)枇杷，基本上就是那種沖著它省油，而這一點(diǎn)而來(lái)的

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新大眾人 2019-05-05 09:16:56

沒(méi)有具體數(shù)據(jù)，確實(shí)無(wú)法判定各地購(gòu)買(mǎi)的比例。2016年限牌的城市更多是北上廣、沿海等經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的城市，中西部基本都沒(méi)有限牌，但我知道我們?cè)颇嫌胁簧偬?、宋dm。

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xzm800303 2019-05-05 08:53:53

懟50的，有2種人，一種是日常需要超過(guò)了50km，所以很不滿。另一種是賣(mài)純電動(dòng)的（或開(kāi)純電動(dòng)的），不但看不起50的，同樣也看不起100的。這叫50步笑100步，現(xiàn)在時(shí)代進(jìn)步了，改成100km笑50km了。

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新大眾人 2019-05-05 08:32:43

有充電條件的插電混動(dòng)車(chē)主，基本上對(duì)純電行駛欲罷不能。當(dāng)然了，沒(méi)有充電條件，購(gòu)買(mǎi)插電混動(dòng)的基本都會(huì)后悔。

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