一、換節(jié)能輪胎節(jié)能輪胎基本安全性能不損失的情況下,通過降低輪胎滾動阻力,有效降低廢氣排放和最大限度的降低噪音。經(jīng)歐洲研究發(fā)現(xiàn),輪胎可節(jié)省燃油消耗2%,行駛中排放的二氧化碳比一般產(chǎn)品每公里減少4.1克。(輪胎2年一更換,輪胎花紋的磨損和輪胎橡膠的老化,會增加輪胎與地面的摩擦力)二、避免輪胎低胎壓輪胎胎壓不足與受熱后滾動阻力的增加,會造成汽車行駛時油耗增加。胎壓過低,輪胎的接觸面也就越大,導致摩擦力變大,同時油耗上升。(就等于我們騎缺氣的自行車一樣)三、使用干燥氮氣填充輪胎由于空氣滲透速度快,易熱脹冷縮,變形幅度大,在行駛過程中經(jīng)常處于胎壓不足狀態(tài)。據(jù)美國運輸部統(tǒng)計資料顯示,該國約有80%的汽車輪胎充氣不足,由此造成每天增加油耗900萬升。據(jù)最新統(tǒng)計,使用干燥的氮氣充填輪胎,可以減少燃油2%-10%,并且使輪胎慢性泄氣問題得到徹底解決。氮氣滲透輪胎壁的速度比空氣慢約30%-40%,輪胎內(nèi)氮氣滲透損耗少,輪胎壓力就能長時間保持穩(wěn)定,這樣汽車才能長期保持良好的運行狀態(tài)。四、減輕車重有關(guān)資料調(diào)查顯示,車重增加10%,油耗上升3-7%。特別是擁堵的城市道路,油耗增加更為明顯。過重的車身,會增加車輛的負擔,小排量車會導致加速遲緩。制動效果減弱,往往一系列的偏差會改變個人的駕駛習慣,導致頻繁剎車踩油門。(如不上高速,備胎可換為便攜式充氣泵加上輪胎自補液,備胎重量為20KG左右)五、省油駕駛習慣慢起步,柔進檔,輕給油,少剎車,高檔低速。起步油門要輕,不超過油門踏板行程的1/4。換擋要及時,有效。離合油門要配合好。不要盲目的大油門。提前對道路和紅綠燈進行預判??赏ㄟ^滑行或強制減檔,通過發(fā)動機制動來降低車速(發(fā)動機運行時產(chǎn)生的阻力來有效控制車速,上面所說的“降檔”和“滑行”兩種措施都可以達到利用發(fā)動機阻力來控制車速的目的)。在發(fā)動機不脫檔的情況下,盡量高檔低速行駛。在高速公路上,一般80公里/小時左右速度最省油。電噴車一般都有兩個噴油嘴。當車速不到80公里/小時時,是1只油嘴在噴油;當車速超過80公里/小時時,是2只油嘴在噴油。因此,車速過高時費油(不建議?期高檔低速,后果你懂?……)。六、正確使用汽車空調(diào)汽車到達目的地才關(guān)空調(diào)會導致空調(diào)系統(tǒng)管路和空調(diào)蒸發(fā)箱內(nèi)有潮濕的氣體或者水使霉菌大量繁殖,產(chǎn)生異味。所以在汽車要到目的地前的幾分鐘或者1公里左右關(guān)最理想,先關(guān)制冷后開吹風模式,這樣不僅還可以享受空調(diào)恩的余威,而且使汽車空調(diào)相對干燥,避免雜菌,也可以降低一些油耗。
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