分析下關稅下調可以省多少錢？

還有一個就是考慮到配件跟維修保養(yǎng)的價格問題，不管再怎么降，稅還是有不是沒有，他的費用肯定是比漢蘭達（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）要高，就像同等價位的斯巴魯配件維修什么的就比漢（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）蘭達貴是一個道理，日積月累下來也是一筆不小的費用，不過車說白了就是一個商品，你要覺得值那就行。

估計你沒去試過探險者，美國進口的，不是長安福特的，從JDPOWER的統計看故障率很低。關鍵是真7座很實用，反正是我肯定選探險者了。

進口零配件的關稅也降，大漢發(fā)動機進口的，還有一些配件進口，估計也省不了幾千稅，感覺以豐田的性格，國產的賣的好的車型一毛也不會降價的。像皇冠那些你就是不降優(yōu)惠也夠大的了。?純屬個人觀點

配件都降到6了，怎么也要有所體現，不然不能說廣豐太黑了。新漢蘭達前臉做工不如銳界。不過關稅下來了，就考慮探險者了

我建議可以考慮下別的，福特整天都在召回，我一朋友買的福特車，才四年變速箱就拿去修了，不吹不黑，真人真事

所以買這車的人要清楚自己的定位，定位決定需求，別頭腦一熱就被小鮮肉拐走了話又說回來，漢也就發(fā)動機和個別零件是進口的，這個本來就沒多少銀（在整個車占比中），零件的下降幅度也小，劃算人民幣我自己估算可能也就幾千大洋，但不意味著4S店就會少你幾千大洋，很簡單，影響售價的關鍵是需求，漢蘭達或者說SUV的市場需求這幾年一直都很火，我覺得不止是漢蘭達就連其它賣得好的車型也不會有什么動作，為啥？人家壓根不愁賣呀

確實是，30多歲的有家有室的中年男人再也不像二十來歲的小年輕，追求顏值、追求操控、追求個性了。對這個年齡段的人來說，主要考慮的是家人的舒適，而不是自己開車時候的爽感。耐用性、經濟型、舒適性應該是這個階段男人考慮的首要條件，至于顏值、操控、個性，都是過眼云煙，畢竟沒多少人會跟自己的錢包過意不去（PS：土豪隨意，不在此列）

額我還是會買的，因為第一，車錢的大頭不是我出，是家人出，家人中意漢蘭達；第二，有朋友就在開漢蘭達，到了現在這個時代，說真心話漢蘭達不管從外觀和內飾還是空間都不比其他競爭強很多，甚至某些方面還差別人一些，但我朋友說了（他家里幾輛車）開漢蘭達你不一定會說有多爽，因為這輛車很均衡或者說是中庸，但你一定不會后悔，因為這車讓你特別省心，不管是使用還是保養(yǎng)，連修理和換零部件都比同檔次的歐美車要劃算；第三，福特的車最近問題曝光真的有點多。。我也是30的人了，買車主要就是用得舒心，不想被車折騰，就想舒舒服服的把家人從一個地方帶到另外一個地方，車子不要中途搞拋下主人的這種玩笑。。