我計劃準備做小白鼠，不知道大家意見如何？

有些隔音店純粹扯淡，一點技術(shù)含量沒有，根本不懂噪音的來源，找?guī)讉€農(nóng)民工拆下來全部貼上狗皮膏藥，反正多貼噪音不會增大，就跟吃保健品一樣，關(guān)鍵還有人信?，F(xiàn)在看到貼滿的止震板就倒胃，好端端一部車就這么毀了。你看人家奔馳寶馬貼滿這些狗皮膏藥了？噪音是個系統(tǒng)工程，包括發(fā)動機防火墻、輪眉內(nèi)襯、雙層夾膠玻璃、后備箱等等，要經(jīng)過精確的測量和試驗，才能找到一部車的降噪方法。最簡單的辦法就是換個靜音胎，實在不放心，做個輪眉內(nèi)襯底盤的噴涂，其它都是無用功。

覺得極睿18寸的輪胎噪音大，做了四輪、四門的隔音，底盤噴了四大瓶漢高的噴塑，做完后憑感覺只是還行吧，提升有限！但極睿發(fā)動機聲音也不好聽，可是“防火墻”隔音是要拆儀表盤施工還是放棄了！計劃跑幾萬公里再換靜音好的輪胎。

關(guān)于隔音我個人的一些看法，供大家參考：有些隔音店純粹扯淡，一點技術(shù)含量沒有，根本不懂噪音的來源，找?guī)讉€農(nóng)民工拆下來全部貼上狗皮膏藥，反正多貼噪音不會增大，就跟吃保健品一樣，關(guān)鍵還有人信?，F(xiàn)在看到貼滿的止震板就倒胃，好端端一部車就這么毀了。你看人家奔馳寶馬貼滿這些狗皮膏藥了？噪音是個系統(tǒng)工程，包括發(fā)動機防火墻、輪眉內(nèi)襯、雙層夾膠玻璃、后備箱等等，要經(jīng)過精確的測量和試驗，才能找到一部車的降噪方法。最簡單的辦法就是換個靜音胎，實在不放心，做個輪眉內(nèi)襯底盤的噴涂，其它都是無用功。

到時一定分享，其實老黃牛換的諾記雪地胎在靜音、滾阻方面已經(jīng)很好了，如果是公里胎會更好一些，只是諾記胎價格偏高，型號不是很齊全。

沒錯，烏魯木齊很多路都是雙向六車道，限速值分別為60、80和100，不趕時間的話我一般走60車道，已習(xí)慣節(jié)油開法，速度上70就要點一下剎車，然后基本上純電行駛1公里左右，速度掉到55左右發(fā)動機介入，行駛幾百米又到速度70，然后周而復(fù)始（攝像頭前也要減速）。一般在我的行駛里程夏天發(fā)動機工作時間不足30%，冬天不足50%，即便是高速上夏天也不足50%，冬天不足60%。市區(qū)道路如果順暢的話，我的巡航檔位一般在5檔和6檔，所以油耗超低。有一段我經(jīng)常走的道路（就是小宇跟我的那一段）去22.5公里緩下坡，夏天我經(jīng)常開到1.5至2；回22公里緩上坡，夏天我也能開出3.2至3.5的好成績，來回綜合下來44.5公里，百公里油耗取下限為2.35，實際耗油量1.05升，按每升7元計算，45公里耗油不過7.35元，每公里油耗0.165元。當然，小宇說的跟車近了比較緊張倒是出乎我的意料。但任何事物都要一分為二的看待，可能我又先行了一步，你們不知聽說沒有，以后要抓拍和處罰跟車過近的違章行為，如果這是真的，我的這個假剎開法剛好可以起到預(yù)警作用，避免后車因跟車過近而吃罰單。哈哈，聲明一點60以上我就會進入80車道。

完全有可能！這一點玩笑還是開的起的，現(xiàn)實中我是一個比較內(nèi)向和靦腆的人，但論壇教會了我堅強，同時臉皮說實話也比以前厚一點了，不厚不行啊，容易得抑郁癥啊。哈哈

我只是感覺有點吵，想提升一下，，那怕噪音下降5分貝，效果也不錯了，拆車我不心疼，，皮肉之苦，不是傷筋動骨就好

極睿用的是AT31的公路越野通用胎，既不安靜也不省油，換一套靜音胎會好很多，我準備過段時間換一套路航388的公路胎，評測中說靜音效果很好，還很省油。