想要了解油門如何控制汽車速度,需要對其工作原理有一個大概的了解。傳統(tǒng)拉線油門是通過鋼絲一端與油門踏板相連另一端與節(jié)氣門相連,它的傳輸比例是1:1的,也就是說我們用腳踩多少,節(jié)氣門的打開角度就是多少,但是在很多情況下,節(jié)氣閥并不應(yīng)該打開這么大的角度,所以此時節(jié)氣閥打開的角度并不一定是最科學(xué)的,這種方式雖然很直接但它的控制精度很差。而電子油門它是通過電纜或線束來控制節(jié)氣門的開度,從表面看是用電纜取代了傳統(tǒng)的油門拉線但實質(zhì)上不僅僅是簡單的改變連接方式,而是能對整個車輛的動力輸出實現(xiàn)自動控制功能。油門在發(fā)動機上實際是“氣門”,是控制進(jìn)氣流量的裝置。發(fā)動機正常燃燒需要合適的空燃比。所謂的油門就是控制空氣的流量,知道了空氣的量也就知道了需要多少燃油了,當(dāng)然這一切都是靠汽車內(nèi)部的電腦計算完成的。當(dāng)你踩油門時,空氣流量增大,燃油噴射的就多,燃燒產(chǎn)生的爆發(fā)力量就大,所以發(fā)動機的轉(zhuǎn)速就快,反之轉(zhuǎn)速就慢!
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