不燒的車型,基本總不燒,而燒機油的車型,可是各有各的理由~活塞與缸壁的配合間隙過大、活塞環(huán)的安裝不當(dāng)或者密封性不好、氣門密封圈密封性能差,簡單說就是鞋大了,跟腳中間縫隙太大,空氣中就會多少彌漫些東方之珠的味道...還有曲軸箱通風(fēng)閥損壞或曲軸箱通風(fēng)口堵塞使曲軸箱內(nèi)的壓力過大、超期不更換機油和機油濾清器,使用不合格的機油還有一些十分不常見的原因等等,真的是各有各的理由,不過尋其根源基本就是“有縫”。燒就燒唄,怎么著?如果不當(dāng)回事兒,那我看您是真沒聽過“從**車主到機油店專賣店老板,我都經(jīng)歷了什么”的故事,如果車輛出現(xiàn)燒機油的情況,那么車輛氧傳感器肯定是最先遭殃的,同時燃燒室的積碳、怠速不穩(wěn)、加速無力、油耗上升、尾氣排放超標(biāo)等等,更嚴(yán)重的就是發(fā)動機拉缸,直至報廢...維修成本高不說,給出行帶來麻煩是在所難免的了。多少才算“燒”(非正常消耗)不論什么車,車輛會有正常消耗的一個度,不是所有都能叫“燒”,而這里講的是非正常消耗。日常情況下,機油低于機油標(biāo)尺的最下面的刻度,就應(yīng)該添加機油了;日常判斷“燒”的標(biāo)準(zhǔn)(不包含漏油),是每次按照廠家的要求進行保養(yǎng)、添加油液,結(jié)果還沒到下次保養(yǎng),機油報警燈報警了,這樣就超過了車輛也應(yīng)該有的正常消耗值,也就可以判定為“燒機油”了。什么現(xiàn)象說明是在燒機油想知道汽車燒不燒機油,比較簡便的方法就是看排氣冒什么顏色的煙。其中,冷車“燒機油”就是每天第一次著車,排氣管會冒較濃的藍煙,車著一會兒后藍色煙霧消失,然后正常行駛一般就不會再出現(xiàn)這種現(xiàn)象了,這基本是較輕程度的燒機油。還有加速時的“燒機油”,即開車時猛給油會從排氣管排出大量藍煙,如果更嚴(yán)重的甚至都能在后視鏡內(nèi)看到冒煙...如果機油口都冒出藍煙,那就說明發(fā)動機磨損情況算是很嚴(yán)重了,這種車況...建議建議可以發(fā)朋友圈找靠譜的汽修哥們兒了。或者進行自測:給車輛加滿機油以后,幾次跑一個固定的盡量高一些的公里數(shù),每次跑完然后到維修站去進行機油機濾稱重,然后就知道大概的機油消耗量了。怎么防止燒機油選擇高品質(zhì)油料使用符合車輛技術(shù)要求指標(biāo)的機油、和汽油,有的車主從來不看車輛使用手冊,開了幾年根本不知道車輛使用什么質(zhì)量、粘度的機油,選擇好的機油、汽油對預(yù)防車輛燒機油十分有效,劣質(zhì)汽油容易導(dǎo)致積碳,從而導(dǎo)致汽油途經(jīng)部位老化,因此就會導(dǎo)致機油經(jīng)過的部位留下縫隙,導(dǎo)致燒機油。定期保養(yǎng)車輛定期保養(yǎng)當(dāng)然十分重要,時常更換高品質(zhì)機油,以防機油在失效后,發(fā)動機部件沒有潤滑而被過度磨損,從而導(dǎo)致燒機油的情況發(fā)生,這些都是可以通過勤保養(yǎng)、及時保養(yǎng)來避免的。
0有用
0踩
回復(fù)