關(guān)于領(lǐng)克02還是馬自達(dá)CX-4的選擇問題。？

空間還真的半斤八兩每個(gè)人買車的需求和側(cè)重點(diǎn)不一樣馬自達(dá)以操控著稱領(lǐng)克的內(nèi)飾和配置沒幾個(gè)車能比的看你如何取舍了

我有博越和昂科塞拉，對(duì)比下除了發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱沒有馬自達(dá)好其他都比他好！買車要理性知道自己在意什么，博越變速箱在D1D2頓挫相當(dāng)明顯，有人說不要猛踩油門，那我小昂過紅綠燈猛踩油門就沒有頓挫感，為什么，還是變速箱不行。但是我買這個(gè)車的時(shí)候就知道他頓挫，還能接受這點(diǎn)。畢竟19寸大腳ACC自適應(yīng)巡航還有摩雷音響360全景配置高在高速上開車相當(dāng)舒服。平時(shí)開完全沒有馬自達(dá)爽，頓挫感，方向盤重。側(cè)重點(diǎn)不一樣，但我還是喜歡博越多點(diǎn)，畢竟聽歌音質(zhì)完爆小昂

這不是一個(gè)問題，絕大多數(shù)要買CX4這價(jià)位的消費(fèi)者，有多少會(huì)考慮02。作為一個(gè)新的國產(chǎn)品牌，產(chǎn)品力就這樣價(jià)格倒是與合資齊平。關(guān)鍵產(chǎn)品力真沒啥拿得出，3缸嗎，靠沃爾沃同平臺(tái)？沃爾沃也是二線豪華品牌，定的高價(jià)的90系列看看市場給的反饋。

駕駛感沒幾家能趕上馬自達(dá)家的創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)，領(lǐng)克更多是外觀，發(fā)動(dòng)機(jī)底盤調(diào)教等肯定是比不過像馬自達(dá)這種車的。

我挺喜歡馬自達(dá)的技術(shù)，二代創(chuàng)藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)快上市了，汽油壓燃技術(shù)，有幾家車企這么執(zhí)著于發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的提升。

說操控或許沒人反駁你，就算有差距，也是微乎其微的！但是說空間cx4更大，你確定你不是來搞笑的？你是不是看cx4更長，所以就覺得更大？哈哈哈哈！既然你喜歡拿車評(píng)人說事，那我來給你講車評(píng)，胖哥試駕做過02和cx4的視頻，而且對(duì)后排空間做了很詳細(xì)的介紹，你去看看他坐在這兩車?yán)锏母惺?，去看視頻，看看胖哥的腿部空間，看看誰更小！看完了再來吹你的馬自達(dá)～

10多萬的車子談什么操控，，，被工廠洗腦了，操控好取決于哪些因素？無非就是懸掛硬指向精準(zhǔn)等等一些因素