我們可以從以下幾個(gè)方面來(lái)判斷第一、怠速狀態(tài),嚴(yán)重的節(jié)氣門(mén)積碳可能會(huì)導(dǎo)致進(jìn)氣不暢,燃燒不充分空燃比不合理導(dǎo)致怠速不穩(wěn)定,偶爾會(huì)感覺(jué)到明顯的抖動(dòng)。不過(guò)也并不能確定就是節(jié)氣門(mén),也有可能火花塞被積碳附著,所以還要綜合判斷。第二、油耗升高,發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部如活塞頂部、噴油嘴、火花塞等位置有嚴(yán)重積碳,燃燒效率會(huì)越來(lái)越低,直接的影響就是油耗越來(lái)越高、動(dòng)力越來(lái)越差,積碳也會(huì)惡性循環(huán)的快速增加。如果這些狀態(tài)很明顯的體現(xiàn)出來(lái),清理積碳就有必要進(jìn)行一次了。第三、除了通過(guò)車(chē)輛的運(yùn)行狀態(tài)可以判斷,通過(guò)觀察排氣管尾喉也可以大致參考。用紙巾蘸一下排氣管內(nèi)部,如果是黑色干燥粉狀沒(méi)有問(wèn)題,排氣管都會(huì)有這種顏色;如果是油泥膠質(zhì)狀的附著物,也說(shuō)明可能存在積碳過(guò)多的現(xiàn)象。
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