國產后會加長嗎？
君逍遙
2019-05-06 16:13:00
這車從海外數據看，長寬高一般，和競爭對手差不多，但軸距2750不怎么樣，落后所有競爭對手。奧迪Q5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）加長軸距都2900多了。這車看海外測評定位緊湊型，這是要錯位競爭的意思嗎？拿緊湊型打人家中型車，如果國產學X3那樣原封不動引進，價格再定不好，怕也是要和CDX和TLX一樣要涼。
8個回答
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hetgsrgrew 2019-05-06 18:29:24
他在乎軸距長了輪子可以分的比較開,然后看起來比較好看...有人喜歡軸距長的車的外觀吧...不過個人只要不是緊湊級比如鋒范（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）哥瑞（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）那種4個小腳縮里面的感覺都還可以接受 -
冠道和MDX軸距一樣...一個中型一個中大,所以按照軸距分類是不準確的...還不如廠家充個值就上去.比如極光那種也能叫中型.不論車長還是軸距都比不過很多緊湊級SUV...
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飛揚啟越 2019-05-06 18:03:08
像冠道那樣長有意思嗎？真搞不懂國人平均身高不如外國佬，但是東西希望越大越好一樣，有的東西真的越大就越好嗎？如果你經常上下班那么大空間后排豈不是浪費了，而且車子大不但操控不好，又不方便停車，而且還費油。覺得還是原汁原味要好不想要所謂的中國特供車，而且他們還說中國特供車安全系數也不讓國外的原汁原味。新款RDX那個空間已經足夠了，如果還嫌小可以去買MPV??！ -
同級差不多車長的軸距長的一般是縱置或者后驅,前軸在發(fā)動機前方...日系基本是橫置布局,沒必要那么長的軸距
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軸距和級別沒關系...RDX也不是緊湊,在北美分類為midsize,同樣分類下的有NXX3QX50Q5之類,當然的確會比BBA便宜的錯位競爭緊湊級比如CRV在北美分類為small,途觀RAV4CX5翼虎都在這個分類中...不過在北美奇駿分類卻是midsize,里面還有探界者等...但國內奇駿卻是緊湊級所以分級其實隨便分的...沒那么明顯的要求個人認為排除廠家花錢買級別的以外....SUV分類應該是4.3米左右小型,4.5米左右緊湊,4.8米左右中型,5米左右中大,5.2米以上全尺寸,
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hghgh 2019-05-06 16:54:29
老實說我看了半天沒覺得我多有攻擊性，樓主看軸距比較短然后就嫌小，又不知道國內級別劃分的規(guī)則拿美國的緊湊和中國的中型說錯位競爭。最后說不加長就涼涼，雖然我認為加不加長都是涼涼但是這種屁話說的就屬于扯淡。我只是說明了：第一，中國某些平民品牌（大眾通用等等）以及所有豪華品牌都會自動升一個檔次。第二，軸距長短和內部空間沒有關系。樓主轉進到軸距和尺寸的關系，那我也說了軸距和尺寸的關系，個人喜好我不能左右，但是在喜歡RDX的人面前扯淡噴我并不覺得我回復多具有攻擊性。樓主既然已經轉到自己喜歡的車上，我當然要祝福他，也希望福特林肯國產的質量比美國原裝有明顯的提升，別傷害了喜歡你的車主的心 -
小花和?；?/span> 2019-05-06 16:51:11
沒有想到這么冷門的車，也有水軍，而且水軍的水平太差，水的太明顯，要扣工資了！樓主真沒有必要跟水軍生氣！ -
已經不關注了，每個人審美不一樣，你覺得沒意思不代表所有，我個人喜歡長寬大的，朋友的攬勝行政版坐過開過后更是迷的不行，無奈沒那么多米，目前關注林肯國產的飛行家，更關注他。
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