2018款新君越有沒(méi)有磨合期？

我過(guò)去寫(xiě)過(guò)關(guān)于12款君越（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）車(chē)新車(chē)最初行駛805公里時(shí)的貼子，摘錄一段供你參考：12款君越車(chē)的說(shuō)明書(shū)119頁(yè)，有關(guān)于新車(chē)磨合方面的一些要求，其中：“在最初行駛的805公里內(nèi)，避免使用降擋方式來(lái)制動(dòng)或減速車(chē)輛”君越車(chē)的說(shuō)明書(shū)寫(xiě)的很不好，相信這段文字很多人看不懂，通俗的講，這段話的意思就是：在新車(chē)最初行駛的805公里，不要突然抬起加速器，讓車(chē)輛在D擋滑行。有人講新車(chē)磨合時(shí)的一些要求，是為了讓君越車(chē)記住你的駕駛習(xí)慣，也有人講君越車(chē)沒(méi)有那么聰明，其實(shí)如果你編過(guò)軟件，你就會(huì)知道，對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，找出發(fā)生概率最多的那些數(shù)據(jù)，是軟件編程中經(jīng)常用到的手段，君越車(chē)有沒(méi)有能記住車(chē)主駕駛習(xí)慣的功能我不清楚，但要想有這種功能，也是一件很容易的事，當(dāng)然這不是在這里討論的范疇。但可以肯定的是，在新車(chē)最初行駛的前805公里，駕駛者能正確理解說(shuō)明書(shū)上這句話的意思，與沒(méi)有明白這句話意思的駕駛者，所駕駛的君越車(chē)，在以后頓銼方面的表現(xiàn)方面會(huì)不一樣。君越車(chē)的變速箱產(chǎn)生頓銼的原理，簡(jiǎn)單的講就是變速箱換擋前與換擋后，變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速相差太大造成的，君越車(chē)變速箱換擋，是根據(jù)車(chē)載電腦發(fā)出的指令執(zhí)行的，而車(chē)載電腦除了根據(jù)車(chē)速不同發(fā)出換擋指令外，在檢測(cè)到加速器踏板被完全抬起時(shí)，也會(huì)立即發(fā)出減擋指令，如果在車(chē)輛行駛中，突然抬起了加速器踏板，讓車(chē)輛在D擋滑行，車(chē)載電腦會(huì)立即發(fā)出減擋指令，變速箱會(huì)很快減擋成功，而這時(shí)因?yàn)檐?chē)輛行駛的慣性，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速（車(chē)速）不會(huì)在很短的時(shí)間內(nèi)，降低到變速箱減擋后的轉(zhuǎn)速，所以換擋成功后，兩個(gè)不同的轉(zhuǎn)速，會(huì)被離合器，強(qiáng)行結(jié)合在一起，在離合器將兩種不同的轉(zhuǎn)速結(jié)合在一起的那個(gè)瞬間，你會(huì)感覺(jué)到車(chē)速象被踩了剎車(chē)一樣突然降低，這種現(xiàn)象通常被稱(chēng)為頓銼，兩種轉(zhuǎn)速相差越大，頓銼感就越重。對(duì)于這種情況，駕駛經(jīng)驗(yàn)豐富的人，可以憑借自已的感覺(jué)，通過(guò)操作加速器踏板，作到變速箱換擋前與換擋后，變速箱的擋位轉(zhuǎn)速與發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速（車(chē)速）基本一致，也就是講駕駛者可以通過(guò)對(duì)加速器踏板完美的控制，使車(chē)速以線性的方式增加與降低，能作到這一點(diǎn)，車(chē)輛在行駛中就不會(huì)有頓銼感了。

看一下說(shuō)明書(shū)，12年生產(chǎn)的君越車(chē)，說(shuō)明書(shū)上對(duì)于新車(chē)在最初行駛的805公里及1000公里是有具體要求的。車(chē)是自已的，能愛(ài)護(hù)點(diǎn)就愛(ài)護(hù)點(diǎn)。

沒(méi)事，正常開(kāi)就行，最好不要長(zhǎng)時(shí)間高速行車(chē)，或者長(zhǎng)時(shí)間堵車(chē)，頭一千公里，最好能在八九十邁的路況多跑跑。