XT6 實(shí)際平臺(tái),就是通用低端緊湊型的。(也就是Chi平臺(tái),C1XX。Chi平臺(tái)和Epsilon平臺(tái)有著不小的關(guān)系,通用汽車(chē)Epsilon II平臺(tái)上最新開(kāi)發(fā)的架構(gòu)為E2XX(這一架構(gòu)下有全新別克君越(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)、君威(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)、雪佛蘭邁銳寶XL等等,已經(jīng)上市的有凱迪拉克XT4等),而C1XX架構(gòu)便是以E2XX架構(gòu)為基礎(chǔ)的CROSSOVER車(chē)型版本。) 和XT6同樣,動(dòng)力總成2.0T 9AT 懸掛 橫置發(fā)動(dòng)機(jī)布局,的雪佛蘭探界者22萬(wàn) 別克昂科威21W。。 同樣類(lèi)似平臺(tái)的有德系途觀MQB,日產(chǎn) 奇駿 本田 CRV 冠道。換句話說(shuō),XT6用CT6同樣平臺(tái)還說(shuō)的起走一些。XT6實(shí)際用的平臺(tái),幾乎等同于 途觀 途昂三大件的硬件水平, 賣(mài)到接近途銳價(jià)格。。 (CT6 是通用最新的Omega平臺(tái) 當(dāng)前代號(hào)O1XX架構(gòu) 這個(gè)平臺(tái)只造凱迪拉克,不和通用別克兼容。說(shuō)明一切了)就凱迪拉克自家ATSL ,用的變速箱完爆XT6 發(fā)動(dòng)局縱置布局 懸掛和平臺(tái)都更高級(jí)。但是ATSL,現(xiàn)在實(shí)際賣(mài)多少錢(qián)?側(cè)面反映這個(gè)品牌的價(jià)值有多差。。 這車(chē),月銷(xiāo)能過(guò)500就謝天謝地了。 咱們拭目以待