我選的430km性能版 性價(jià)比怎么樣整車性能如何主要是故障

性能100萬 內(nèi)飾50萬 做工40萬 故障 驗(yàn)車目前發(fā)現(xiàn)幾個(gè)小毛病1.車門膠條脫落 （首撥趕產(chǎn)能，我的車沒有）2.車標(biāo)貼歪（同上）3.尾門開啟過熱保護(hù)4.倒車完成后 掛D檔 后視鏡不復(fù)位（小概率個(gè)案）5.氛圍燈在某個(gè)鎖車場景后，下一次不亮，必須關(guān)閉一次后在開（軟件小問題，也不影響使用）6.我的車 hud上方有一個(gè)明顯的光斑 是后方陽光（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）直射后產(chǎn)生的。非常刺眼?；径际切┭b備的小毛病 后期7月后交付首發(fā)的已經(jīng)基本沒有問題了。

你想想，首選電動(dòng)車本身問題就少，沒有發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱就是一個(gè)電機(jī)和一些線路，電機(jī)耐用性遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過發(fā)動(dòng)機(jī)，有問題主要是軟件，通過升級也可以改正。很多人說油車沒有ota，其實(shí)有，只不過叫法不同，叫車輛召回，現(xiàn)在的ota是主動(dòng)改進(jìn)，車輛召回是被動(dòng)改進(jìn)，而且改的還不多。不用說蔚來，就是10萬的電動(dòng)車也比同價(jià)位的電動(dòng)車毛病要少。還有相對那些說電動(dòng)車比燃油車貴的那些人說兩句話，確實(shí)貴，但是駕駛的高級感絕對超越同價(jià)位燃油車不少，不信可以問一下插電混動(dòng)的車主，同樣的車在用電行駛的時(shí)候遠(yuǎn)比用油行駛質(zhì)感好了不是一倍。別問我為什么知道，因?yàn)槲矣幸惠v插電混動(dòng)和一輛es6

我是試駕就大定了性能版，我換車就3個(gè)需求：1更快2更大3更省心（終身質(zhì)保），巧在蔚來都有

毛病多不多不知道，2年以后再說。目前看ES8問題不大。其他的沒問題。

你自己去試了不就知道了