1、路面結構:胎面與路面“兩面相會”產(chǎn)生摩擦震動同路面和輪胎形成摩擦同強度同胎噪大,特別行駛在路況惡劣路面胎面與地面強烈摩擦、沖擊并通過擋泥板等部件震動形成共鳴放大傳入車內(nèi)胎噪更明顯2、胎面磨損:胎面磨損嚴重會加大輪胎震動噪音而胎面磨損情況跟胎壓、四輪定位以及駕駛風格有關旦胎面磨損均勻要查看胎壓否正常、四輪定位否準確以及有沒有暴力駕駛它們都加劇胎面磨損因素3、輪胎胎壓:正常胎壓對胎噪有影響這也新車胎噪大原因,當胎壓太輪胎會變硬胎壓太時輪胎與地面接觸面增大它們都會加劇輪胎與路面摩擦引起胎噪4、輪胎自身輪胎本身花紋設計:對于胎噪來說也起主導性作用,例如款輪胎花紋凹槽成90度而同樣款車裝配花紋斜度成明顯采用銳角設計,我們也能輕易比較出90度凹槽花紋輪胎在胎噪方面要嚴重些,輪胎在行駛時夠穩(wěn)定由于它在轉動過程中會有幅度較大變形作用,在推動和擠壓空氣時就會產(chǎn)生空氣震動當震動較強時就會穿過空氣介質抵達我們耳鼓許性能輪胎般都會采用較大“人”字排水花紋這類輪胎花紋凹槽也會斷擠壓、排擠空氣由此帶來震動肯定要大于普通花紋設計如果車身密封抗噪能力話胎噪將直接影響車輛駕乘舒適性
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