懂車高手請(qǐng)進(jìn)，更換活塞環(huán)，發(fā)動(dòng)機(jī)大修能否徹底解決燒機(jī)油？

這個(gè)是實(shí)話，我一個(gè)朋友A6！過了三年開始燒，最多三四千公里就要加機(jī)油了，最后花了一萬多修好又不燒了。我的43000二年不燒不漏

1.檢查渦輪增壓進(jìn)氣管是不是滲、漏油，2.檢查渦輪增壓泄壓閥是不是漏油，3.檢查油氣分離器是不是滲、漏油，4.檢查發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸后油封是不是滲、漏油。如有其一，嚴(yán)重者磨損、滲漏，造成機(jī)油磨損量增加。細(xì)心排查就會(huì)發(fā)現(xiàn)故障所在。另外，機(jī)油的使用十分重要，假冒偽劣也會(huì)造成機(jī)油磨損異常從而損壞發(fā)動(dòng)機(jī)。不能混用差異牌子、型號(hào)的機(jī)油，盡管型號(hào)可能一樣，但差異機(jī)油的配方差異。短時(shí)間看不出問題，時(shí)間一長(zhǎng)問題就出來了。所以，使用廠家、4s推薦的機(jī)油是穩(wěn)妥的?？赡芩麄冇小爸\利”之嫌，但“兩害”就其輕自己琢磨吧，有時(shí)看似省錢未必就省力，多花一點(diǎn)錢能保證品質(zhì)的話，我寧愿多花錢。

用全合成的機(jī)油，5w40的，試試福斯或者力魔吧。車都是修壞的，外面修理店很多都是瞎折騰，先不說有沒有哪個(gè)技術(shù)幫你修好，就算全給你修好了，也要給你留點(diǎn)毛病，不然他們還怎么賺錢，太亂了

大眾燒機(jī)油，常見的幾個(gè)地方：嚴(yán)重漏油，氣門油封，渦輪，活塞環(huán)間隙，如果排除了渦輪和油氣分離，基本上，剩下就是只有拆了

寶馬公司針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)做出的解釋是每1000公里磨損0.7升機(jī)油內(nèi)不算是燒機(jī)油。所以從來沒有聽說過寶馬車燒機(jī)油。如果大眾公司也按照寶馬公司計(jì)算方法的話大眾車從來都沒有燒機(jī)油這個(gè)說法。

樓主你好找個(gè)修車廠或者4S隨你大修發(fā)動(dòng)機(jī)基本就是活塞活塞環(huán)這些檢查需要更換的更換你在途觀或者Q5論壇搜搜有這樣的維修的。

不會(huì)徹底解決，要看看拆開是什么情況，如果是活塞環(huán)對(duì)口就會(huì)解決很大部分的機(jī)油問題，（我朋友的11款邁騰就是1--4缸活塞環(huán)對(duì)口，大眾的質(zhì)量真是爛?。侵鞑饳C(jī)最好錄音錄像留證據(jù)，真是這樣就索賠全新發(fā)動(dòng)機(jī)了。

應(yīng)該是一萬公里磨損一升，一千太夸張了，發(fā)動(dòng)機(jī)?壁可以做成光滑的，鋼材用好一些就應(yīng)該不會(huì)燒機(jī)油了

我明天保養(yǎng)，發(fā)點(diǎn)照片給你看看行不，你給我判斷下我的車還能堅(jiān)持多少萬公里報(bào)廢，車買來就是操的，肯定有個(gè)使用壽命，不可能無休止的一直用下去

大眾燒機(jī)油算正常了，要不加高粘機(jī)油，就是50機(jī)油，要不就要大修了，發(fā)動(dòng)機(jī)大修是有解決的，但是不是100鏌椿懷擔(dān)涫蕩籩謖饃棧駝婷惶玫姆椒ń餼?

看你怎么理解是燒機(jī)油了5.5升機(jī)油，跑1萬公里，磨損0.5升、1升、1.5升、2升。。。。。哪個(gè)算燒？一點(diǎn)不磨損是不可能的

你們第一天接觸ea888嗎？哪里是漏油高發(fā)區(qū)都不知道嗎？為什么拍照的時(shí)候都回避這些高發(fā)區(qū)？是不是故意的呀！這能說明什么？不漏油？漏油的地方都看不到，憑一張嘴說嗎？

說的就是如果是增壓器壓氣段竄油最好還是用加機(jī)油的方法來解決，大修是處理不了的，應(yīng)該是曲軸箱壓力大的發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)較高的故障。

你的車是10款的嗎？現(xiàn)在跑多少公里了？1000公里大概燒多少機(jī)油？我的10款1.8T途觀從15萬公里開始燒機(jī)油嚴(yán)重，前幾天換了活塞環(huán)和氣門油封，我準(zhǔn)備跑2000公里后再詳說燒機(jī)油的原因（現(xiàn)在還沒有驗(yàn)證換活塞環(huán)和氣門油封的效果），有一點(diǎn)能說明同樣1.8TEA888發(fā)動(dòng)機(jī)活塞環(huán)有薄厚之分。

解決不了，自備小瓶添加吧，因?yàn)榈孪弟嚨陌l(fā)動(dòng)機(jī)制造工藝和日系的不一樣，德系的發(fā)動(dòng)機(jī)缸壁有麻點(diǎn)，日系的沒有。德系標(biāo)準(zhǔn)是1000公里磨損1升機(jī)油是正常的。

別光盯著油氣分離器，那不是主要原因。最重要的是檢查渦輪油封是不是失效，這是最大的機(jī)油泄漏點(diǎn)。

國(guó)人們醒醒吧．破大眾．車價(jià)比別的合資車貴三萬．后期價(jià)格更高．燒機(jī)油．加上油必須的用97的．

現(xiàn)在買的話，不敢說都沒有了，但是滲漏沒有了，燒機(jī)油好了很多，不過磨損量確實(shí)比自然吸氣要多一點(diǎn)

沒品味，沒獨(dú)立思考能力。大眾確實(shí)保值，但不代表耐用，保值中含有國(guó)人信仰，除去信仰，你認(rèn)為它有crv保值？

新帕和新邁是第三代估計(jì)也是照燒不誤不過這是個(gè)幾率問題能接受接受不了的問題途觀八月銷量又超神了哪說去呢