對(duì)于君越車(chē)來(lái)講,發(fā)動(dòng)機(jī)只要運(yùn)轉(zhuǎn),通過(guò)皮帶帶動(dòng)空調(diào)壓縮機(jī)上的皮帶輪同步運(yùn)轉(zhuǎn),但此時(shí)壓縮機(jī)上的皮帶輪在空轉(zhuǎn),壓縮機(jī)沒(méi)有工作。當(dāng)駕駛者按下中控面板上的制冷鍵后,空調(diào)壓縮機(jī)皮帶輪中的電磁離合器線圈通電并吸合電磁離合器,帶動(dòng)壓縮機(jī)工作,當(dāng)車(chē)內(nèi)溫度達(dá)到設(shè)定溫度時(shí),空調(diào)系統(tǒng)中控制流量的電磁閥通過(guò)減小制冷氣體的排放量,達(dá)到降低制冷效率的目的,將溫度維持(控制)在設(shè)定溫度的范圍。空調(diào)壓縮機(jī)的這種工作模式,通常被稱(chēng)為是可變量空氣調(diào)節(jié)模式。所以,對(duì)于君越車(chē)來(lái)講,只要駕駛者按下了中控面板上的制冷鍵,空調(diào)系統(tǒng)的壓縮機(jī)就處于工作狀態(tài),不管溫度設(shè)定在多少度,壓縮機(jī)消耗的能量基本上是一樣的,不一樣的只是壓縮機(jī)排放的制冷氣體的容量不同。
0有用
0踩
回復(fù)