請(qǐng)教個(gè)保養(yǎng)的問題？

樓主你好不是強(qiáng)制的你不怕出事就別換如果擔(dān)心出問題最好就換了這個(gè)看你自己想不想換沒人強(qiáng)制你。希望我的回答能夠幫助到您,

看車況、保養(yǎng)手冊(cè)可以參考。只要你的愛車啟動(dòng)正常、怠速穩(wěn)定、收、抬（松）油門和低檔位加速無(wú)明顯頓挫、急加速動(dòng)力無(wú)明顯衰弱、近期油耗無(wú)明顯增加等現(xiàn)象、既不要清洗油路、噴油嘴、節(jié)氣門、也不要更換火花塞。

更換的原因和必要性。誰(shuí)是火花塞？火花塞是用來(lái)引爆混合氣的核心，是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)中的一個(gè)主要元件，它把點(diǎn)火線圈產(chǎn)生的上萬(wàn)伏的高壓電引入發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸，在火花塞電極的間隙之間產(chǎn)生火花點(diǎn)燃混合氣。隨著現(xiàn)在直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的普及，車主在享受高效燃燒的同時(shí)，也意識(shí)到了發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)對(duì)于汽油標(biāo)號(hào)、機(jī)油和火花塞要求的提高。為了達(dá)到最佳的燃燒，火花塞的更換周期明顯要比自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)縮短。盡管很多車型已經(jīng)配備銥金火花塞，但是廠家普遍要求直噴發(fā)動(dòng)機(jī)20000公里時(shí)就進(jìn)行更換。這么短命？首先，火花塞的每次點(diǎn)火都會(huì)有上萬(wàn)伏的電壓擊穿兩極之間的氣體，產(chǎn)生電弧，點(diǎn)燃混合氣。有電弧產(chǎn)生就會(huì)消耗火花塞兩極的金屬，火花塞兩極之間的距離是有極限的，超過了極限距離的火花塞就必須要更換；再一個(gè)就是火花塞的中心極是有白金層的，一旦這個(gè)金屬層消耗殆盡，也是要更換的，不然會(huì)導(dǎo)致點(diǎn)火不良導(dǎo)致油耗增大、動(dòng)力表現(xiàn)衰弱。其次，現(xiàn)在的直噴發(fā)動(dòng)機(jī)是根據(jù)對(duì)尾氣排放的實(shí)際檢測(cè)和工況要求對(duì)氣缸進(jìn)行多次噴油和多次點(diǎn)火。相對(duì)于傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)的一次點(diǎn)火即可完成的燃燒過程，直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的火花塞最多可以達(dá)到五到六次打火。也正式因此，一樣的保養(yǎng)里程中，火花塞的使用次數(shù)幾何倍增長(zhǎng)。憑眼睛能看出好壞？有些行駛環(huán)境好的車輛，保養(yǎng)時(shí)換下的火花塞，雖然用眼睛看和新的區(qū)別不大，但是它的導(dǎo)電性和放電性能已經(jīng)大打折扣，若長(zhǎng)時(shí)間不更換火花塞，甚至有火花塞燒蝕的可能。盡管概率很小，但是也有發(fā)生的火花塞斷裂現(xiàn)象，就是由于長(zhǎng)期沒有更換和檢查，火花塞金屬本體腐蝕老化而掉入汽缸內(nèi)所引發(fā)的故障，修理費(fèi)用遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了按時(shí)更換火花塞的費(fèi)用，因此切不可在該花錢的時(shí)候省小錢。此外，每輛車對(duì)于火花塞的長(zhǎng)度、熱值和放電量的要求都不同，所以不要盲目聽從建議更換其它型號(hào)、品牌的火花塞，也不要盲目升級(jí)。

一般都是按照保養(yǎng)手冊(cè)的要求來(lái)保養(yǎng)比較好但是如果火花塞沒有什么問題的話火花塞可以延遲一點(diǎn)等話也是沒有多大問題的。

奧迪A6火花塞完全可以四萬(wàn)公里更換，這個(gè)不是我說(shuō)的，是有一次北京交通廣播電臺(tái)1039汽車服務(wù)熱線節(jié)目里邀請(qǐng)的一個(gè)知名奧迪汽修專家說(shuō)的，雖然超過兩萬(wàn)公里后有可能火花塞斷裂掉入發(fā)動(dòng)機(jī)缸體內(nèi)，但是這個(gè)幾率很小很小，但如果長(zhǎng)期激烈駕駛那就要兩萬(wàn)公里更換