方向打死走的時(shí)候會(huì)咯噔咯噔響而且有明顯抖動(dòng)怎么回事？

阿克曼角度設(shè)計(jì)，主要是為了高速快速入彎而設(shè)計(jì)的！天氣較冷，車(chē)輛剛啟動(dòng)時(shí)，大部分部件處于冰冷生澀的狀態(tài)，加之中國(guó)使用的大部分是夏天胎，冬天會(huì)比較硬，更凸顯了這個(gè)現(xiàn)象。在潮濕路面，冰路面，壓實(shí)的雪路面更明顯。行車(chē)十公里以上，或者輪胎跑熱了會(huì)減輕或者消除這種現(xiàn)象！

目前打死方向沒(méi)出現(xiàn)這個(gè)現(xiàn)象。低速挪車(chē)，方向盤(pán)轉(zhuǎn)到極限位置前一小段，方向盤(pán)力度會(huì)變輕，再繼續(xù)打死就像被吸過(guò)去一樣，手基本不用用力，方向盤(pán)就打死了。你這個(gè)轉(zhuǎn)向手感有變化么？打死方向費(fèi)不費(fèi)勁？

我的也有這個(gè)現(xiàn)象，平時(shí)感覺(jué)不到，在環(huán)氧地坪地下車(chē)庫(kù)很明顯，低速轉(zhuǎn)彎方向快到底時(shí)，而且有時(shí)胎壓報(bào)警也會(huì)一起出來(lái)。。。

為保護(hù)我們愛(ài)車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)建議盡量避免打死方向盤(pán)每天行駛在路即使微響聲也足以使人煩躁安心生擔(dān)憂(yōu)

應(yīng)該說(shuō)方向打死抖動(dòng)對(duì)沃爾沃來(lái)說(shuō)正常我其他車(chē)都沒(méi)抖之后座異響試試把后座邊安全帶插

早上或者冷車(chē)打方向角度偏大時(shí)前輪會(huì)有“哽哽”的響聲，并有可能伴隨車(chē)輛輕微晃動(dòng)，這都是正常現(xiàn)象，原因就是阿克曼角度設(shè)計(jì)，主要是為了高速快速入彎而設(shè)計(jì)的！加之中國(guó)使用的大部分是夏天胎，冬天會(huì)比較硬，更凸顯了這個(gè)現(xiàn)象。在潮濕路面，冰路面，壓實(shí)的雪路面更明顯。行車(chē)十公里以上、及時(shí)更換雪地輪胎及輪胎跑熱了會(huì)減輕或者消除這種現(xiàn)象！這不是故障，是正常現(xiàn)象，不會(huì)影響行車(chē)安全。

我的也是，倒車(chē)打死方向或接近打死，偶爾會(huì)出現(xiàn)前輪抖動(dòng)悶響，挺嚇人，開(kāi)始還以為懸掛的問(wèn)題，四兒子店說(shuō)是防爆胎的問(wèn)題，再就是隨著天氣變冷，剎車(chē)片剎車(chē)銳響，讓人無(wú)法忍受

換過(guò)減震嗎？有車(chē)友說(shuō)是通病，到地下停車(chē)場(chǎng)試試。如果是北方天冷胎硬，或是雪地，或是砂路，有這種情況。具體反應(yīng)是方向盤(pán)打死拐彎，一側(cè)前輪咯噔咯瞪，因?yàn)楹筝喦巴扑?。但我建議你查一下硬件。因?yàn)槲覔Q避震后才發(fā)現(xiàn)這個(gè)問(wèn)題，換之前沒(méi)有明顯感覺(jué)

真老司機(jī)我的標(biāo)致206冬天也這樣方向角度打的大一點(diǎn)車(chē)就哽哽的車(chē)頭慌得厲害不過(guò)右前胎磨內(nèi)襯了我有空要做個(gè)定位

這個(gè)其實(shí)不是輪胎的抖動(dòng)，而是你的方向系，因?yàn)槟惆逊较虼蛱珴M(mǎn)了，所以承載的比較抖動(dòng)

方向盤(pán)打到極限位置時(shí)抖動(dòng)其實(shí)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)自我保護(hù)功能體現(xiàn)用擔(dān)心提到汽車(chē)異響相信每位經(jīng)常開(kāi)車(chē)人都會(huì)感同身受困擾久卻也查出產(chǎn)生異響原因或者選擇接受或者斷排查最終仍然未果在數(shù)人

汽車(chē)助理泵吃力，已經(jīng)達(dá)到極限的提醒。不要打死超過(guò)10秒，以免造成助理機(jī)構(gòu)壓力到達(dá)極限，時(shí)間超長(zhǎng)容易燒毀助力泵

再次證明不要輕易打死寧愿多打幾次，保安叫你打死，不要說(shuō)打死打壞方向，打死人恐怕也得你自己負(fù)責(zé)吧

我的是倒車(chē)掉頭后再D檔轉(zhuǎn)彎，車(chē)子會(huì)忍一會(huì)才前進(jìn)，如果加油門(mén)會(huì)沖一下，而且會(huì)咯噔一下

別打死啊奔馳的反方向轉(zhuǎn)動(dòng)一圈半就打完了省力又省轉(zhuǎn)彎半徑別打死愛(ài)護(hù)車(chē)一點(diǎn)老鐵

為啥要打死方向經(jīng)常打死方向要心方向機(jī)磨損哦最留有空間要打死方向方向打死要立刻回打點(diǎn)

打方向盤(pán)時(shí)出現(xiàn)異響方向盤(pán)轉(zhuǎn)向時(shí)，如果轉(zhuǎn)向較大時(shí)發(fā)出異響，則需要車(chē)主留心是不是是方向機(jī)連接出了問(wèn)題，需要將車(chē)開(kāi)到4S店進(jìn)行檢修，切不能馬虎大意。。

座位異響我把插銷(xiāo)插還有會(huì)有總感覺(jué)像玻璃被風(fēng)吹啪啪聲音還有就天窗感覺(jué)像螺絲在軌道撞擊叮叮聲音查查么天窗都關(guān)閉

我問(wèn)過(guò)我的銷(xiāo)售，我的車(chē)也有這個(gè)問(wèn)題，低速大角度轉(zhuǎn)向有抖動(dòng)感，據(jù)說(shuō)這個(gè)是四驅(qū)車(chē)內(nèi)的普遍現(xiàn)象，問(wèn)題的原因是四驅(qū)車(chē)在大角度打方向的時(shí)候，前軸有個(gè)阿克曼角∠，超過(guò)一定角度之后，尤其是輪胎的胎寬還比較寬的時(shí)候，地面摩擦力傳導(dǎo)到方向盤(pán)上，駕駛員會(huì)有車(chē)子在“坑坑坑”的輕微抖動(dòng)感，隨著方向回正，這種感覺(jué)就消失了。奧肉本事車(chē)比較長(zhǎng)，輪胎又是255的，恰巧都滿(mǎn)足條件，于是就會(huì)比較容易感覺(jué)到。目前貌似無(wú)解。

所有的車(chē)輛都不建議打死方向，這樣對(duì)方向機(jī)及助力都有損傷。可以多回一次方向來(lái)完成。