問個大家都喜歡的問題，發(fā)動機(jī)故障燈？

已經(jīng)兩次了，第一次消了沒事，開了一萬公里又來了，油沒問題，其它什么問題都沒有，剛修理師傅換了兩個電腦都沒弄好

我覺得不是你是否剛跑完高速，是你永遠(yuǎn)不要轉(zhuǎn)速過低，除了起步和剎車、停車，都讓發(fā)動機(jī)在最舒適的轉(zhuǎn)速區(qū)間運(yùn)行，另外，不要猛踩油門，說不好聽的，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速不高，你油門踩深了，每缸空氣噴的油太多，肯定燃燒不完全的！

高轉(zhuǎn)速行車，高轉(zhuǎn)速換擋。杜絕一般柴油車容易噴黑煙的低轉(zhuǎn)速高檔位加速操作。這樣機(jī)器不噴黑煙，顆粒過濾器也就沒啥可過濾的，然后已經(jīng)過濾的，是靠高轉(zhuǎn)速產(chǎn)生的排氣高溫?zé)?/div>

發(fā)動機(jī)故障燈亮的原因：當(dāng)電腦接收氧傳感器的參數(shù)后尾氣排放嚴(yán)重超過國家法定標(biāo)準(zhǔn)后，電腦內(nèi)部程序無法修正到標(biāo)準(zhǔn)范圍之內(nèi)，此時發(fā)動機(jī)控制電腦就會通過儀表發(fā)出污染排放超標(biāo)的警示燈(黃色的污染燈亮)，用以提醒車主到維修站去檢查發(fā)動機(jī)污染排放燈。提到排放，自然會想到油品等問題，導(dǎo)致污染燈亮的內(nèi)在原因不排除汽油品質(zhì)不好，還有幾個因素：1.進(jìn)氣道，活塞頂端積碳存在會導(dǎo)致霧化不良從而引起燃燒不充分導(dǎo)致污染燈亮。2.冷車啟動時，特別是天氣溫度急劇下降時，由于電腦的溫度修正問題啟動時會導(dǎo)致污染燈亮，但只要溫度下降到一定溫度不起伏變化后就會相對穩(wěn)定。3.發(fā)動機(jī)行駛里程過長，火花塞工作特性減弱會導(dǎo)致污染燈點(diǎn)亮。4.積碳過多點(diǎn)火困難會導(dǎo)致點(diǎn)火線圈反向擊穿導(dǎo)致點(diǎn)火線圈故障引起點(diǎn)火不良導(dǎo)致燃燒不完全產(chǎn)生的污染燈亮。這種現(xiàn)象有個鮮明的特征就是當(dāng)點(diǎn)火線圈故障時發(fā)動機(jī)是始終嚴(yán)重的抖動。如果不是始終的嚴(yán)重抖動那點(diǎn)火線圈基本可以排除。5.車輛車齡過大機(jī)械老化導(dǎo)致發(fā)動機(jī)工況不良導(dǎo)致燃燒點(diǎn)火不良導(dǎo)致污染燈亮。6.部分傳感器電腦板本身故障導(dǎo)致污染燈亮。污染燈亮有很多原因?qū)е?，但?dǎo)致最多的是前三項(xiàng)。車輛啟動后發(fā)動工況不穩(wěn)定，可能會伴有熄火現(xiàn)象或污染燈點(diǎn)亮，有時熄火后重起發(fā)動機(jī)抖動和污染燈消失，有時重啟后發(fā)動機(jī)抖動正常但污染燈亮。故障燈亮了車還能不能開？并不是所有發(fā)動機(jī)故障燈亮都不能開，如果發(fā)動機(jī)故障燈亮，機(jī)艙無異響，儀表無其他異常提示，車輛動力未受影響，變速箱升擋沒有影響，可以繼續(xù)行駛至維修店進(jìn)一步排查。