和國外相比,有增有減,具體要看你跟哪個國家比。和歐洲市場比,先進的1.0TSI和1.5TSI都沒有來,不過亞太地區(qū)好像都還沒有1.5TSI,1.0TSI只在臺灣和少數(shù)
東南亞地區(qū)提供,所以你也可以當成是沒來。和美國市場比,只有多,沒有少,大眾在北美賣不好不是沒有原因的(攤手)。至于增配嘛,你若覺得6AT是個值錢貨,那就是增配,畢竟1.6和6AT的組合,是中國大陸特供的。上一代
途觀(
查成交價|
參配|
優(yōu)惠政策)(無論是國產(chǎn)還是進口)以及現(xiàn)款POLO都采用的是墨西哥版,盡管不一定是墨西哥造的,但就是墨西哥版。最顯著的特征就是6AT變速箱。但隨著時間推移,大眾的套路變了,你現(xiàn)在看到的就是完完全全的中國版,為中國市場量身打造的。就像美國的雷克薩斯一樣,量身打造。回歸主題,最低配我并不推薦,因為安全氣囊數(shù)量太少,次低配,也就是舒適性,是我認為最具性價比的。該有的都有了,再往上就沒意思了。
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