有沒有大神給科普下途達(dá)的塑料傳動(dòng)軸、？

塑料。。。要是真用塑料，途達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）就不是這個(gè)價(jià)了。傳動(dòng)軸都塑料了，整車外殼必須用碳纖維，大梁框架必須鈦合金，后剎車不可能用鼓剎，必須四輪碳陶瓷剎車盤少說(shuō)得配個(gè)前6后2的卡鉗，輪轂最次也得是鍛造的，好點(diǎn)就上碳纖維的。發(fā)動(dòng)機(jī)怎么可能用4缸2.5，最低也得是個(gè)V85.0L以上的。要不怎么配得上塑料傳動(dòng)軸啊。別聽那些媒體瞎扯淡，塑料現(xiàn)在的技術(shù)可以做傳動(dòng)軸，強(qiáng)度沒問題，成本才是問題，一根塑料傳動(dòng)軸的成本能做幾十根金屬傳動(dòng)軸，哪個(gè)廠家能抽瘋到這個(gè)程度，又不是千萬(wàn)級(jí)豪車。踏踏實(shí)實(shí)相信他是傳統(tǒng)金屬的，該打黃油打黃油。

塑料也是好東西，有些高科技塑料比鋼都結(jié)實(shí)，任性還好，以途達(dá)的價(jià)位，還是老老實(shí)實(shí)的相信它就是一個(gè)普通的傳動(dòng)軸好了。

材質(zhì)不重要關(guān)鍵得扛造。像發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱傳動(dòng)軸這樣的配件不能低于整車壽命，也就是說(shuō)到車報(bào)廢這樣的部件都不應(yīng)該壞。

如果真是塑料的，應(yīng)該是革命性的技術(shù)了，但目前還遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有，視屏上的那專家說(shuō)話不經(jīng)過大腦，信口開河，一句話漏了自己的氣，其實(shí)稍微懂點(diǎn)的人，用大拇指想想，也不會(huì)往塑料上考慮

阿爾法羅密歐倒是有標(biāo)配塑料傳動(dòng)軸的，畢竟CFRP也是塑料，落地四五十。。。100萬(wàn)的那個(gè)版本其實(shí)超劃算。。