百度好幾個(gè)貼都有油耗11，12個(gè)？

你不用看，起步真的不行，但中程加速就不錯(cuò)。小排量T的通病。新CRV的1.5T，參數(shù)那么NB，起步0-40也不強(qiáng)，都比不上老凱美瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和老雅閣（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的2.0NA起步。當(dāng)然，和變速箱也有關(guān)系，RX5這款變速箱的換擋速度，在雙離合中，是墊底的。剛開始我有點(diǎn)后悔買這車，從駕駛角度來說著實(shí)不太爽，原來打算買CX5新款2.5四驅(qū)的，試駕過很多次，那是真正的駕駛者之車。不過家人都滿意這車，因?yàn)榭臻g很大，全景天窗，大屏。。。?！，F(xiàn)在我也釋然了，畢竟比預(yù)算省了近10W。

講動力，沒講油耗。自然吸氣的車，在堵車的時(shí)候，比T省油更明顯一些。綜合來講：同級2.0自然吸氣的車比1.5T的省油，這是公認(rèn)的，沒有爭議，但同時(shí)動力也差一點(diǎn)。功率差了20P左右，扭矩差的更多有50NM左右。但是起步的0-40，2.0自然吸氣有微弱優(yōu)勢，因?yàn)門發(fā)動機(jī)動力來的滯后，當(dāng)然這是跟1.5T比，跟2.0T比吃灰都費(fèi)勁，2.0T有一個(gè)算一個(gè)，自然吸氣必須拿3.0V6去PK了。你多開幾個(gè)車，就知道T和NA的區(qū)別了，

市區(qū)能讓你加速到100？我今天再看看了，應(yīng)該是不到5秒鐘，況且是面對所有牌子車型。而且我起步包括途中加速從來沒地板油過。不然的話我的油耗跑不到市區(qū)一半加郊區(qū)一半7個(gè)油的。

60-80碼4.8這種油耗很容易開出來，那次我滿載5個(gè)大人，還有后備箱都塞滿了，油耗5升，剛提的新車還沒過磨合期，估計(jì)一個(gè)人開的話也就4.5左右。

油耗高、低與車輛行駛區(qū)域的路況有很大關(guān)系，也需要有一定的行駛里程來支撐。每輛車的行駛路徑不一樣油耗也會不一樣，比如擁堵，路口多，起步頻繁，行駛均速低油耗就高，天氣寒冷或高溫油耗也相對會增加，如果能保持在經(jīng)濟(jì)時(shí)速下行駛油耗是最低的。另外，駕駛者的駕駛習(xí)慣與油耗高、低也有很大關(guān)系。以個(gè)人駕駛經(jīng)驗(yàn)，如果能將車的均速開到40公里每小時(shí)，應(yīng)該可以達(dá)到或低于工信部油耗標(biāo)準(zhǔn)。

你看你上邊說的話：“起步后不到10秒，起步后不到10秒，我車可以甩其他所有車二三十米”，都快到10秒了還叫起步啊兄弟，速度快100了。。。。。。起步就是0-40的速度，1.5T的RX5的確弱，除非掛S擋，不過掛了S擋，那油耗沒法看了，高太多，只能偶爾用用。但是過了40，一直到120以內(nèi)，這車的加速都還不錯(cuò)。0-40的加速，開始的3秒左右，真的很慢。

我這是限速60-80，開了有80公里的距離，拍的時(shí)候減速了開40?？刹皇腔械呐?，高速120定速，6.0

I35新一代？你指的是途勝？途勝的1.6T動力的確不錯(cuò)。但是新一代I35還是老瓶裝新酒，動力總成和以前一樣的，你到底了不了解這車？