這些東西,實際上越高,對消費者越?jīng)]好處,當(dāng)然,環(huán)保是好的,但是,過于的不惜一切去追求,就過了,看看新福為了達(dá)到國五,兩個三
元(
查成交價|
參配|
優(yōu)惠政策)催化,四個氧傳感器,壞了,對于車主,費用高的一米,現(xiàn)在的車,為了能達(dá)到環(huán)保,只能是使用多個三元催化與多個氧傳感器,再加上排量越做越小,缸越做越少,再加上類似更加激進(jìn)的廢氣再循環(huán)系統(tǒng),達(dá)到環(huán)保要求,倒B霉的還是車主,中國的油品品質(zhì)都很一般,國家沒想到如何提高油品,而是先想到如何讓車更環(huán)保,而且在,中國屬于發(fā)展中國家,各地城市也是如此,一些非一線城市也開始大面積修路修高架,建筑物,這些才是PM2.5污染最重的因素,就像
北京還是哪里,實施的噴漆房標(biāo)準(zhǔn),多層過濾才能排出氣體,單位,公司,個人現(xiàn)在所有的成本都在提升,沒人說不支持環(huán)保,但是,如果這些費用都落在老百姓頭上,換誰都不開心,一句話,大家都支持環(huán)保,但是多付了很多因此產(chǎn)生的費用,你也要允許我不開心
0有用
0踩
回復(fù)