奔馳CLA級(jí)CLA行駛中掛p檔了，請(qǐng)教大神！

我是要按噴水不小心按錯(cuò)過幾次，掛不進(jìn)p檔的。到是儀表盤跳出來幾個(gè)紅字提醒你

不要緊張，變速箱有保護(hù)機(jī)制，不用擔(dān)心

高速掛不進(jìn)的，我誤操作過，掛P檔無效

誤操作掛進(jìn)去過，心痛一秒鐘，目前已經(jīng)忘了發(fā)生過這件事

不報(bào)警繼續(xù)開，壞了就是修，心態(tài)放好。

我是掛進(jìn)去了，你可以去試一下低速在30碼左右然后踩點(diǎn)剎車 絕對(duì)可以掛進(jìn)去 我都咔咔咔響了 顯示已經(jīng)在p檔位了

掛不了的，保護(hù)了，還會(huì)提示請(qǐng)停好車在掛擋

是的呢，不過馬上就改正過來了 但愿沒事的

你這樣錯(cuò)誤操作很危險(xiǎn)哦，Ｐ檔齒輪會(huì)打壞的，容易出現(xiàn)停車掛Ｐ檔殺不住

你可以百度 奔馳懷檔不小心按了p檔 我群里好幾個(gè)奔馳車主都有過類似的操作

行駛中按進(jìn)空擋可以進(jìn)去

低速踩剎車的同時(shí)可以的，我真的掛進(jìn)去了

行駛中按Ｐ檔不可能的，變速箱有保護(hù)我試過

不會(huì)，我也按錯(cuò)過，心痛一會(huì)，后期無后遺癥

你這個(gè)問題基本上與發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)系不大，但是與變速箱卻關(guān)系很大。樓主聽到的咔咔聲原理很簡單：掛入P擋后彈性裝置推動(dòng)凸輪把棘爪下壓，但是行駛中棘輪轉(zhuǎn)動(dòng)太快，棘爪還沒落進(jìn)去就被彈回來了，這時(shí)候起關(guān)鍵作用的就是彈性裝置，如果沒有它的話棘爪強(qiáng)行鎖止結(jié)果就是被干斷。想知道變速箱有沒有壞很簡單：把車開到坡道，掛P擋，然后松開剎車，如果P擋管用車停止不動(dòng)那說明變速箱啥事兒沒有。如果掛P擋松剎車后車還會(huì)動(dòng)，那說明變速箱鎖止棘爪被干斷了。通常情況下，這個(gè)方法可以做到簡單檢測，在接下來的行駛中，樓主需要時(shí)刻注意變速箱的聲音和感覺，是否還有咔咔聲，是否變速規(guī)律、節(jié)奏以及力道之類都跟之前不一樣了，如果沒有異樣，那么問題不大，如果確實(shí)出現(xiàn)了一些問題，推薦樓主盡快到店檢查，畢竟變速箱這個(gè)東西，不是我們普通車主可以隨意修理的!

第一種情況就是在車速不超過每小時(shí)60公里的時(shí)候，掛入P檔車子輪前會(huì)打滑、從而出現(xiàn)車子會(huì)原地漂移。第二種情況就是在車速每小時(shí)60公里以上的速度的時(shí)候掛入P檔!會(huì)直接造成變速箱損壞甚至報(bào)廢。大家都知道P檔是一個(gè)停車擋、但是大家不知道這個(gè)停車擋是如何工作的？P擋的工作原理其實(shí)很簡單。其實(shí)P擋在變速箱里就是一個(gè)相當(dāng)于銷子類似的東西。它直接插在變速箱的齒輪中。如果高速行駛中掛入P檔要么P檔銷子直接折斷、要不然就是齒輪報(bào)廢。第三種情況就是在高速行駛中、你壓根就掛不進(jìn)P檔。這種變速箱是電子的換擋桿。廠家在設(shè)計(jì)的時(shí)候就考慮到了這一點(diǎn)，像奔馳寶馬奧迪路虎保時(shí)捷這種高檔車。大部分都裝的電子換檔桿，是不會(huì)掛進(jìn)P檔的。對(duì)于高速行駛時(shí)掛入P檔變速箱能不能報(bào)廢呢？具體的看當(dāng)時(shí)的時(shí)速、如果車速超過每小時(shí)100公里的時(shí)候報(bào)廢的幾率就非常大了。

一般說的，自動(dòng)變速箱是會(huì)有檔位保護(hù)的，關(guān)鍵是樓主這樣聽到了變速箱打齒的聲音，還不好說的，建議檢查吧。