賽歐AMT變速箱好用嗎？

什么都不一樣

主要區(qū)別在于傳動方式上，AMT是使用離合器傳動，基于手動變速器的原理打造的，即單離合變速器，具有傳動效率高，但舒適性低的特點；而傳統(tǒng)的手自一體變速器，即AT，是通過液力變矩器傳統(tǒng)，因為是柔性傳動（液體），所以舒適性好，但是傳動效率低；為了克服AMT的傳動舒適性不佳，換擋速度慢等問題，以及傳統(tǒng)AT變速器成本高，重量大，傳動效率低的問題，于是開發(fā)了雙離合變速器（前面談到AMT是單離合，那么雙離合就好理解，兩條軸各有一個離合，一個松開，一個接上，動力銜接更快捷）。雙離合變速器傳動效率高，換擋速度快，在忽略舒適性的情況下，是故障率較高等問題，是挺好的產(chǎn)品。

AMT大概原理論壇里講過很多了，樓主可以自己搜一下。我只說一下手自一體，手自一體不是某種變速箱的類型，任何類型的自動變速箱（AMT/AT/DCT/CVT）都可以做成手自一體的，手動模式不過是駕駛員在一定工況下，可以人為的去干預變速箱的升降檔決策，當然變速箱控制器會判斷駕駛員的操作是否合理，再決定是否執(zhí)行。所以說手自一體是開放了駕駛員干預權(quán)限的自動變速箱，沒有手自一體功能就是沒有開放這個權(quán)限。

AMT為半自動變速箱，AMT優(yōu)點是成本低輕便構(gòu)造簡單，缺點是換擋沖擊大,AMT的工作原理跟雙離合類似。