原因: 1:前輪負荷達全車的60%以上。 2:前輪的制動力由于車的重心前移,制動力占全車70%以上。摩擦生熱。 3:發(fā)動機的熱量也使前輪受熱。 4:前輪盤式制動器無回位彈簧,天生非制動狀態(tài)下,也有一定的制動力 5.兩前輪制動鼓與磨擦片的間隙不一,兩前輪磨擦片的接觸面積相差太大,兩前輪磨片的質(zhì)量不同,兩前輪制動鼓內(nèi)徑相差過多,兩前輪制動蹄回位彈簧彈力不等。 6.前輪某側(cè)分泵活塞與缸筒摩擦過甚,某側(cè)前輪分泵有空氣,軟管老化或分泵皮碗不良或前 輪某側(cè)制動鼓失圓,兩前輪胎氣壓不一致,某側(cè)前輪磨擦片油污、水濕、硬化、鉚釘外露。 7.兩前輪制動蹄支承銷偏心套磨損程度不一
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