怎樣檢查是否燒機(jī)油？

在頻繁起停的交通路況下，很多車主反映愛車“燒機(jī)油”，那么，了解燒機(jī)油的危害、判別及避免方法很必要。 第一，涼車燒機(jī)油：每天早晨第一次著車時(shí)，后排氣管會(huì)有比較濃的藍(lán)色煙霧排出。過一段時(shí)間藍(lán)色煙霧消失，當(dāng)天一般不會(huì)再有類似的情況發(fā)生。 第二，加速時(shí)燒機(jī)油：在車輛行駛時(shí)駕駛員猛踩油門或原地著車猛踩油門時(shí)，從排氣管排出大量藍(lán)煙的情況，嚴(yán)重的在車輛行駛時(shí)當(dāng)駕駛員猛加油門后，駕駛員可以從排氣管側(cè)的反光鏡中看見藍(lán)色煙霧。首先要確定好原因，是活塞環(huán)卡滯導(dǎo)致的燒機(jī)油使用PNF免拆不大修可以解決，簡(jiǎn)單易操作，行駛中釋放活塞環(huán)，回復(fù)活塞正常彈性工況

首先我們要了解燒機(jī)油和正常機(jī)油消耗的區(qū)別。正常的機(jī)油消耗是維持發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)所必需的。機(jī)油可以潤(rùn)滑氣缸壁和活塞的接觸面，防止零件過快磨損等，清洗汽缸里磨下來(lái)的雜質(zhì)，帶到油底殼沉積等。因此車子加入機(jī)油后一定會(huì)有所消耗的，只是這個(gè)消耗的量不大，一般來(lái)說每5000公里消耗1升機(jī)油是屬于正常情況的。如果超過這個(gè)量，那么就可能存在燒機(jī)油的問題了。所謂的燒機(jī)油指的是機(jī)油進(jìn)入了發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室，與混合氣一起燃燒。燒機(jī)油對(duì)于車子是一個(gè)巨大的損耗，如果車主們發(fā)現(xiàn)機(jī)油的消耗量比較大，那么就需要通過這些小方法判斷車子是否燒機(jī)油。1、排氣管是否冒藍(lán)煙早上車子第一次啟動(dòng)時(shí)，注意觀察排氣管是否有冒藍(lán)煙，如果有則說明車子燒機(jī)油了。這個(gè)方法最好兩個(gè)人配合，因?yàn)槊八{(lán)煙的時(shí)間很短，并且只有在車子長(zhǎng)時(shí)間放置之后才會(huì)出現(xiàn)。另外如果汽車在行駛過程中，如果駕駛員猛踩油門時(shí)出現(xiàn)藍(lán)煙，也說明車中燒機(jī)油了。2、看排氣管內(nèi)部這個(gè)方法很簡(jiǎn)單，只需要把車子熄火，觀察排氣管內(nèi)側(cè)的情況。如果排氣管內(nèi)側(cè)下部出現(xiàn)黑色的沉積物，用手摸上去是濕漉漉的，還有點(diǎn)粘手，這就說明發(fā)動(dòng)機(jī)性能不佳，汽油里混入了部分機(jī)油，有輕微燒機(jī)油的現(xiàn)象。如果排氣管內(nèi)側(cè)完全被黑色沉積物覆蓋，這就說明車子燒機(jī)油的現(xiàn)象已經(jīng)比較嚴(yán)重了。3、火花塞是否有積碳正常燃燒的火花塞積碳細(xì)膩，無(wú)顆粒狀堆積狀積碳，而燒機(jī)油的火花塞則有明顯的積碳現(xiàn)象。其實(shí)車子出現(xiàn)燒機(jī)油的問題主要還是汽車本身油氣分離器設(shè)計(jì)不合理造成的，也就是發(fā)動(dòng)機(jī)存在缺陷。我們知道發(fā)動(dòng)機(jī)是車子的心臟，只有優(yōu)良的發(fā)動(dòng)機(jī)才能保證汽車的正常運(yùn)行和車內(nèi)人員的安全。馭勝S330搭載了1.5LGTDi汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，用在馭勝S330上的這臺(tái)代號(hào)為JX4G15B5L的渦輪機(jī)采用了直噴和DVVT兩項(xiàng)時(shí)下主流的技術(shù)，燃油的霧化與空燃比的控制更接近理想狀態(tài)，保持了高性能、高燃效、高環(huán)保的完美平衡。因此，選擇一個(gè)好的發(fā)動(dòng)機(jī)是避免燒機(jī)油問題的最佳方法。