致勝2.0T時(shí)尚空調(diào)制冷不行

我都是開(kāi)LO人多就開(kāi)5檔風(fēng)量

難道美國(guó)沒(méi)有夏天？

難道國(guó)外銷售的致勝都是沒(méi)有空調(diào)的？

換空調(diào)格，馬上好!

恭喜，買到正品了，我開(kāi)20度都出汗

主要原因不是壓縮機(jī)制冷不行，而是串熱風(fēng)，把制冷效果中和掉了，所以換制冷劑沒(méi)有用的，這是設(shè)計(jì)問(wèn)題，真的沒(méi)有辦法，可惡的長(zhǎng)安。

太全面專業(yè)的回答，非常感謝

很專業(yè)的簡(jiǎn)答，謝謝

1。先查看空調(diào)壓縮機(jī)是否有啟動(dòng)。可以試開(kāi)啟動(dòng)空調(diào)，然后注意感覺(jué)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)載是否有變化（轉(zhuǎn)速和聲音），試看是否可感覺(jué)到壓縮機(jī)的啟動(dòng)。以前可以依觀看空調(diào)壓縮機(jī)的飛輪是否有啟動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)來(lái)判斷是否啟動(dòng)，但是現(xiàn)在有恒動(dòng)式的壓縮機(jī)，所以光看壓縮機(jī)飛輪可能不準(zhǔn)確。如果壓縮機(jī)應(yīng)啟動(dòng)而沒(méi)啟動(dòng)，那要修理空調(diào)壓縮機(jī)。2。如果空調(diào)壓縮機(jī)有啟動(dòng)，并且空調(diào)出口有足夠的風(fēng)吹出來(lái)，而且風(fēng)量會(huì)隨著擋位調(diào)整明顯上升，那風(fēng)道大概沒(méi)問(wèn)題，應(yīng)該是制冷的冷媒不足了，需要再保養(yǎng)空調(diào)系統(tǒng)，清除系統(tǒng)和重灌充分的冷媒。3。如果空調(diào)出口的風(fēng)量明顯的不足，那風(fēng)道可能有堵塞。如果車子的空調(diào)系統(tǒng)是有空氣濾清器的，那應(yīng)該是濾網(wǎng)濾片過(guò)臟，需要清除或換新。如果車子的空調(diào)系統(tǒng)是沒(méi)有空氣濾清器，那要查查空調(diào)進(jìn)氣口是否有堵塞。希望對(duì)樓主有幫助，【樓主，給個(gè)采納吧多謝!】

好吧，那我無(wú)語(yǔ)了

樓主你好，捷達(dá)車型在空調(diào)制冷方面的確是強(qiáng)，一般車型達(dá)不到他的水平，所以樓主要不糾結(jié)和比較，針對(duì)空調(diào)不涼的情況，我?guī)湍憧偨Y(jié)了幾點(diǎn)。希望對(duì)你有幫助。汽車空調(diào)不涼的原因有四種最常見(jiàn)：一、氟的質(zhì)量與純度。氟的質(zhì)量與純度在車載空調(diào)中起到了至關(guān)重要的作用，通常劣質(zhì)的氟會(huì)導(dǎo)致空調(diào)運(yùn)轉(zhuǎn)效率低下。二、冷凝器與水箱。冷凝器與水箱的散熱情況也會(huì)影響空調(diào)的使用，長(zhǎng)時(shí)間不清理會(huì)導(dǎo)致冷凝器與水箱被異物灰塵所覆蓋。三、氟的使用。很多車主認(rèn)為空調(diào)中的氟越多越好，其實(shí)并非這樣。在加氟過(guò)程中，氟的量既不可多也不可少。少了會(huì)使空調(diào)管內(nèi)壓力不夠，多了則壓力過(guò)大。以上兩種情況下，空調(diào)都無(wú)**常運(yùn)轉(zhuǎn)制冷。四、膨脹閥的質(zhì)量。膨脹閥是制冷系統(tǒng)中的一個(gè)重要部件，一般安裝于儲(chǔ)液筒和蒸發(fā)器之間。劣質(zhì)的膨脹閥會(huì)使制冷劑起不到應(yīng)有的作用。