奔馳C級為什么加長軸距的車型后排感覺很畸形很變扭？
極地春天
2019-10-15 21:07:19
我感覺這些加長軸距的車型，后排空間坐進(jìn)去有點畸形，因為感覺它僅僅是拉長了前后排的距離，對座椅的舒適度，座椅的檔次，并沒有相應(yīng)的升級。反而會產(chǎn)生一種和前排的疏遠(yuǎn)感。論腿部空間，皇冠（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）這種車，后排也就兩拳不到，但它的座椅非常的寬大，坐著也舒服有檔次感，大氣。像C200L，雖然腿部空間距離大于皇冠，但是坐進(jìn)后排，還是覺得這種車子很小氣，座椅很小，就像是緊湊型車?yán)L的感覺。而且與前排乘客的距離感覺非常遠(yuǎn)，溝通很費勁。但后排并沒有老板座的感覺?；使诰筒灰粯樱笈抛斡謱捰执?，雖然腿部空間不及加長C級，但也足夠充裕，而且與前排的乘客也不會產(chǎn)生疏遠(yuǎn)感，給人一種很溫馨的感覺。
13個回答
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對呀，那你的意思也就是這些車型加長軸距僅僅是讓后排看起來更大，然而舒適度并沒有提升嘛。我想表達(dá)的就是意思。
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你的意思也就是為了外觀看起來更大，里子后排還是一個樣
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速度感 2019-10-15 23:35:55
你去看看短軸和長軸的C級后排 慘不忍睹，完全兩個概念。 -
那奔馳C級，加長是為了什么？不是為了空間嗎？難道是為了運(yùn)動？既然加長了軸距，為什么不相應(yīng)的升級一下后排座椅的舒適度與檔次，給后排乘客帶來更好的體驗。
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珠海斯巴魯 2019-10-15 23:04:47
反正我負(fù)責(zé)開車。這車家人坐后面開心還來不及呢誰敢抱怨哈哈哈 -
jiangh1bo2 2019-10-15 22:39:53
答案就是和c對比皇冠太丑了 都根本不是針對一個年齡層 -
你不明白 定位不一樣，一個是運(yùn)動轎車，你見過皇冠主打運(yùn)動轎車嘛。。這無法比較，奔馳就沒有向空間妥協(xié)過，寧可考慮整體!何況，品牌都不是一個級別。豐田對應(yīng)應(yīng)該是雷薩，你再看看雷薩的價格。
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我只是舉個例子，傳統(tǒng)中大型車與加長軸距中型車后排的區(qū)別。同樣短軸的寶馬五系，與長軸的三系也套理論也是適用的。
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那你可以考慮短軸的C，原汁原味
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C200L后排的的確確不如皇冠啊，一個是加長軸距的B級車，一個傳統(tǒng)的C級車，雖然軸距差不多，但確實皇冠后排完爆加長C級啊。
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金天眼 2019-10-15 21:20:37
反正我不坐后排，車子是開的，還有誰說后排沒有老板鍵的？ -
你可以去皇冠專區(qū)發(fā)提車貼了。。不送!!
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也許這就是傳統(tǒng)中大型車與加長軸距中型車的區(qū)別，中大型車畢竟是中大型車。同時也建議這些加長軸距的中型車，在加長軸距，提升車子檔次的同時，也把后排座椅的檔次也升級一下，這樣才能帶來更好的后排體驗，而不是為了空間而空間。畢竟空間是為人服務(wù)的。此問題也同樣出現(xiàn)在寶馬新X1上，而且非常的嚴(yán)重!!!
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