捷達(dá)

1、中國(guó)引進(jìn)的是捷達(dá)第二代，在當(dāng)時(shí)對(duì)歐洲而言是已顯得有些陳舊的兩氣門化油器轎車，即捷達(dá)CL。盡管如此，捷達(dá)CL面對(duì)中國(guó)市場(chǎng)，當(dāng)時(shí)的技術(shù)、裝備和設(shè)計(jì)工藝已算得上很優(yōu)秀了，因?yàn)榻葸_(dá)在整體開發(fā)上已經(jīng)領(lǐng)先中國(guó)同行業(yè)水平。2、年12月5日，第一輛捷達(dá)A2在中國(guó)汽車基地長(zhǎng)春組裝下線，拉開了中檔轎車開辟中國(guó)市場(chǎng)的序幕。3、捷達(dá)VA3，58-28萬(wàn)。捷達(dá)VS5，68-158萬(wàn)。捷達(dá)VS7，49-159萬(wàn)。

1、線只要接對(duì)就沒有問題的，高6的游絲估計(jì)帶方向音量調(diào)節(jié)控制或巡航的多三根線正常，拿電腦檢測(cè)下故障碼，看看是不是需要電腦消除。2、氣囊系統(tǒng)的某一個(gè)插頭斷開或者解除不良，這一故障也是最高發(fā)的。檢查各個(gè)插頭的連接情況，各個(gè)插頭重新插一遍，最好是在插頭處纏一層黑膠帶加以固定。3、汽車安全氣囊燈發(fā)亮的情況表明，氣囊燈正在開啟的狀態(tài)，所以必須要找技術(shù)人員溝通，對(duì)它進(jìn)行專業(yè)的調(diào)整和關(guān)閉處理，這樣才能夠消除氣囊燈的提示。所以和技術(shù)人員溝通，真的是比較重要的一點(diǎn)，要注意尊重對(duì)方，做好以下幾點(diǎn)。

捷達(dá)和桑塔納底盤高一點(diǎn)，朗逸低一點(diǎn)但開起來(lái)更穩(wěn)重一些。你好，新捷達(dá)與全新寶來(lái)底盤不一樣，但都是采用前獨(dú)立懸架，后耦合桿扭力梁懸架，用料上新款寶來(lái)要好點(diǎn)，希望我的回答能幫到你。從產(chǎn)品定位上寶來(lái)略高于新捷達(dá)，售價(jià)也略高一些。新捷達(dá)的優(yōu)勢(shì)是新，設(shè)計(jì)理念新，配置了電子助力轉(zhuǎn)向，輕量化的車身，同為6排量比較下，新捷達(dá)動(dòng)力性更好。劣勢(shì)也是新，上市以來(lái)得到的信息反饋較少，有待時(shí)間檢驗(yàn)。應(yīng)該是捷達(dá)目前在一汽大眾生產(chǎn)的轎車?yán)锩娴妆P最高了，滿載135mm的離地間隙和現(xiàn)在的新款CRV滿載的離地間隙一模一樣。應(yīng)該算是轎車?yán)锩婧芨叩碾x地間隙了。

捷達(dá)實(shí)測(cè)百公里加速15秒，在這一級(jí)別的車型中，屬于較差。因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：EA211，最大功率81kw，最大扭矩160N.m。發(fā)動(dòng)機(jī)上的感覺一般來(lái)說(shuō)是最不一樣的。它們之間的差距并不大，普通車主很難準(zhǔn)確識(shí)別，但如果拿4L與6L車型相比較，我們還是能感覺到6L的動(dòng)力比4L的動(dòng)力好很多的。

大眾捷達(dá)收音機(jī)連接藍(lán)牙方法：在車輛中控菜單中打開車載藍(lán)牙，然后打開手機(jī)藍(lán)牙；在手機(jī)藍(lán)牙界面，點(diǎn)擊“搜索設(shè)備”。用手機(jī)連接顯示輸入配對(duì)碼即可操作完成。通過新捷達(dá)的儀表盤系統(tǒng)操作使用手機(jī)，需要將兩個(gè)裝置進(jìn)行一次配對(duì)，配對(duì)成功后進(jìn)行下一步。將移動(dòng)電話和新捷達(dá)信息娛樂系統(tǒng)中的藍(lán)牙功能激活并設(shè)置為可見。如果下次上車時(shí)想藍(lán)牙自動(dòng)連接的話，只需把手機(jī)上的藍(lán)牙設(shè)置為自動(dòng)連接即可。大眾新捷達(dá)藍(lán)牙通過信息娛樂系統(tǒng)操作移動(dòng)電話，需要將兩個(gè)裝置進(jìn)行一次配對(duì)，只有汽車靜止時(shí)才能進(jìn)行配對(duì)。 按壓信息娛樂按鍵 (電話)。

1、一汽大眾：邁騰(B級(jí)車，偏商務(wù)，轎車?yán)锼闶侵屑?jí)的車)，捷達(dá)，小點(diǎn)的有高爾夫（有進(jìn)口和國(guó)產(chǎn)之分），速騰，寶來(lái)。這幾款是一汽大眾賣的多的，尤其是高爾夫，這個(gè)車算是大眾很經(jīng)典的車型，長(zhǎng)久不衰，10幾萬(wàn)吧。2、寶來(lái)是從德國(guó)大眾golf車系中衍生出來(lái)的，是大眾a級(jí)車中的最新產(chǎn)品，在德國(guó)與高爾夫和甲殼蟲共用一個(gè)平臺(tái)。寶來(lái)在1998年開始在海外上市。3、而寶來(lái)，則是目前大眾家用車?yán)镄詢r(jià)比最好的，它有穩(wěn)定的性能，很大的保有量，結(jié)實(shí)耐用的外殼和配件。捷達(dá)，則是目前國(guó)內(nèi)保有量最高的德系列車，市場(chǎng)保有量最高，最保值，維修最方便，配件最便宜。

1、問題四：捷達(dá)和寶來(lái)哪個(gè)油耗高 當(dāng)然是寶來(lái)要高點(diǎn)，捷達(dá)油耗低全國(guó)人民都知道的。2、寶來(lái)皮實(shí)耐用。原因如下：寶來(lái)比捷達(dá)vs5通過性好，視野寬闊。寶來(lái)比捷達(dá)vs5的油耗量低，滿油狀態(tài)可以行駛600公里。3、你好朋友，捷達(dá)和寶來(lái)都是大眾旗下的經(jīng)典車型，都屬于經(jīng)久耐用型的。寶來(lái)的品牌比捷達(dá)更好一些。4、如果經(jīng)濟(jì)條件不富裕，只是日常市區(qū)代步使用，新捷達(dá)更超值，因?yàn)楦∮?，維護(hù)保養(yǎng)也更便宜。省油就能省不少錢。

外觀時(shí)尚，新捷達(dá)其實(shí)是POLO3廂的表弟。新寶來(lái)使用EA111發(fā)動(dòng)機(jī)，新捷達(dá)是EA211，雖然EA211更輕，但是要5萬(wàn)公里更換皮帶，EA111的鏈條是終身免換。新捷達(dá)的自動(dòng)擋沒有手動(dòng)模塊，新寶來(lái)是正真的手自一體變速箱。L發(fā)動(dòng)機(jī)，其缸體為鑄鐵材質(zhì)，并且采用鋼制鏈條正時(shí)系統(tǒng)，功率和扭矩調(diào)教要比捷達(dá)那臺(tái)CPD發(fā)動(dòng)機(jī)略低。在變速箱的匹配上，這兩臺(tái)車都配備了來(lái)自愛信的6速自動(dòng)變速器，寶來(lái)比捷達(dá)多了手動(dòng)模式。新捷達(dá)和新寶來(lái)發(fā)動(dòng)機(jī)到底哪個(gè)好 新捷達(dá)的好一些，211鋁制發(fā)動(dòng)機(jī)。但是寶來(lái)鐵制111發(fā)動(dòng)機(jī)將來(lái)可以鏜缸。

1、外觀設(shè)計(jì)不同。捷達(dá)的車身寬大，線條自然流暢，中網(wǎng)是傳統(tǒng)的豎條格柵；寶來(lái)的造型融入了德國(guó)大眾最新造型設(shè)計(jì)元素，多邊形元素加上熏黑全led大燈。動(dòng)力不同。2、外觀設(shè)計(jì)和定位定價(jià)不同。外觀設(shè)計(jì)不同：寶來(lái)注重豪華與時(shí)尚，外觀時(shí)尚，而捷達(dá)更加注重實(shí)用性和穩(wěn)重感，外觀設(shè)計(jì)更為簡(jiǎn)約和傳統(tǒng)。3、雖然都不是正宗的德系車型，但是很明顯寶來(lái)的級(jí)別和車輛技術(shù)水平更高，產(chǎn)品定位也不一樣。捷達(dá)屬于A0入門級(jí)車型，寶來(lái)屬于A級(jí)緊湊級(jí)車型。寶來(lái)級(jí)別更高，相當(dāng)于邁騰比速騰高。既然提到速騰，那就一起說(shuō)說(shuō)吧。

捷達(dá)后橋更換方法如下：將橋殼下部的放油螺塞擰下，放出橋殼的潤(rùn)滑油；拆下主動(dòng)錐齒輪凸緣與傳動(dòng)軸的連接螺栓；半軸的拆卸。拆卸前，應(yīng)將前輪用掩木掩住，松開駐車制動(dòng)器。使用千斤頂頂住后橋中間位置，用工具將后橋的固定螺絲拆除，左右兩側(cè)各有一顆；汽車后橋拆卸完成。無(wú)法投保。大眾寶來(lái)的后輪軸更換被視為無(wú)保，因?yàn)槠嚨暮筝嗇S通常是指汽車后橋。如果汽車是前輪驅(qū)動(dòng)車輛，則后輪軸只是一個(gè)隨動(dòng)軸，并起到軸承作用。一般來(lái)說(shuō)，汽車后輪軸前面會(huì)有一個(gè)分動(dòng)箱。

1、寶來(lái)的底盤、懸掛繼承寶來(lái)血統(tǒng)，操控性相當(dāng)優(yōu)秀。發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)不同 捷達(dá)和寶來(lái)的發(fā)動(dòng)機(jī)主體一樣，但寶來(lái)的發(fā)動(dòng)機(jī)是smfi技術(shù)，也就是順序多點(diǎn)燃油噴射城市型發(fā)動(dòng)機(jī)，它是德國(guó)大眾發(fā)動(dòng)機(jī)的專利，這種發(fā)動(dòng)機(jī)主要適合城市平坦的路況。2、相對(duì)來(lái)說(shuō)，捷達(dá)坐兩個(gè)成年人跟寶來(lái)的空車差不多重，所以動(dòng)力比寶來(lái)好。5自吸發(fā)動(dòng)機(jī)更適合捷達(dá)，但對(duì)寶來(lái)說(shuō)有點(diǎn)吃不消。3、寶來(lái)實(shí)測(cè)百公里加速3秒，在這一級(jí)別的車型中，屬于一般。

性價(jià)比好，動(dòng)力強(qiáng)，安全性好 根據(jù)你的預(yù)算和用途，建議你還是選擇捷達(dá)吧。新寶來(lái)、鋒范、科魯茲，全車下來(lái)沒有低于11萬(wàn)的，咱買車要根據(jù)個(gè)人用途和經(jīng)濟(jì)水平。鋒范是廣汽本田的一款小型三廂車，很多人都喜歡將它當(dāng)成三廂飛度。鋒范最大的優(yōu)勢(shì)就是省油、動(dòng)力好、空間大，外觀也算比較運(yùn)動(dòng)，后期的維修保養(yǎng)劃算，適合年輕人用來(lái)代步。你好，毋庸置疑，首選科魯茲，科魯茲是美國(guó)車，安全性比鋒范好多，還有外觀和性能也不錯(cuò)的~科魯茲還首次在緊湊型轎車上配備通用最先進(jìn)的6速手自一體變速箱，不僅降低油耗，還能降低噪音，讓加速更強(qiáng)勁有力。

1、車體長(zhǎng)短占上風(fēng)的捷達(dá)在輪距上主要表現(xiàn)好于威馳，在真實(shí)感受中也有感覺，捷達(dá)的搭乘室內(nèi)空間主要表現(xiàn)比威馳要充足一些。在儲(chǔ)備廂容量里，威馳比捷達(dá)大一些，二者儲(chǔ)備廂室內(nèi)空間均較為整齊，針對(duì)日常應(yīng)用應(yīng)當(dāng)沒有問題。2、大眾捷達(dá)在外觀和尺寸上優(yōu)勢(shì)明顯，動(dòng)力表現(xiàn)比豐田威馳強(qiáng)很多。但是在安全輔助方面，大眾捷達(dá)的自動(dòng)時(shí)尚很簡(jiǎn)單，這讓豐田威馳優(yōu)勢(shì)很多。3、威馳的安全級(jí)別高于捷達(dá)，不過剎車也還是前碟后鼓；電子輔助配置全系空白，空調(diào)是手動(dòng)、座椅只有旗艦版不是織物材質(zhì)，用車體驗(yàn)威馳也不會(huì)很好，僅是一臺(tái)高溢價(jià)代步車。

1、行駛中可能沒有問題，加速的時(shí)候會(huì)有卡嗒卡嗒的聲音，建議檢查點(diǎn)火時(shí)間設(shè)置，可能發(fā)動(dòng)機(jī)過熱，發(fā)動(dòng)機(jī)積炭，油品不好，需要加高等級(jí)的油。2、大眾新捷達(dá)異響普通車主很難辯別哪些是故障異響，哪些是合理異響。去修理廠檢測(cè)異響的車輛，只有近20%的車真的出了問題。3、捷達(dá)噪音大可在發(fā)動(dòng)機(jī)蓋下貼上吸音材料或在安裝車門密封條。4、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油不足或污濁也可能會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)噪音增大。機(jī)油的作用之一就是減少發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零件之間的摩擦，如果機(jī)油不足或者變質(zhì)，就會(huì)導(dǎo)致摩擦增大，從而使噪音增大。

1、大眾寶來(lái)教練車跟老款捷達(dá)教練車長(zhǎng)寬不一樣、寶來(lái)要長(zhǎng)一點(diǎn)寬一點(diǎn)、寶來(lái)長(zhǎng)為4463mm、寬為1815mm，捷達(dá)長(zhǎng)為4416mm、寬為1668mm。2、內(nèi)部配置相比較，5L自動(dòng)檔，捷達(dá)高配的配置相對(duì)豐富一點(diǎn)；4T雙離合，寶來(lái)低配配置豐富一點(diǎn)。從第3月份的銷量來(lái)看，寶來(lái)在全國(guó)各類車型銷量排名第6，捷達(dá)排名第29，3月份銷量是捷達(dá)的2倍多。3、有區(qū)別，現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)的寶來(lái)其實(shí)也是捷達(dá)，是第四代捷達(dá)，是模塊化生產(chǎn)后在PQ34平臺(tái)的產(chǎn)物，現(xiàn)在的捷達(dá)是第二代，沒有模塊化生產(chǎn)，在國(guó)外已經(jīng)在海里填海了。區(qū)別是很大的。4、寶來(lái)實(shí)測(cè)百公里加速3秒，在這一級(jí)別的車型中，屬于一般。

1、如果是舊款的車型，汽車的導(dǎo)航屏幕是采用電阻觸摸屏的，更換屏幕的電容觸點(diǎn)就可以恢復(fù)正常使用。如果是新款車型，可以在設(shè)置的工程模式里面進(jìn)行校正汽車的觸摸按鍵。2、不是，可能是按鍵有故障問題。能夠完成一種或者幾種生理功能的多個(gè)器官按照一定的次序組合在一起的結(jié)構(gòu)叫做系統(tǒng)。系統(tǒng)一詞創(chuàng)成于英文system的音譯，對(duì)應(yīng)外文內(nèi)涵加以豐富。3、首先將大眾寶來(lái)汽車CD主機(jī)的電源線安裝好，電源線有防止誤插的設(shè)置。電源線安裝好后，將大眾寶來(lái)汽車CD主機(jī)的倒車影像線連接上。連接好倒車線后，將大眾寶來(lái)汽車CD主機(jī)的雙閃燈先連接好。

1、都好。根據(jù)江湖汽車查詢，捷達(dá)采用了簡(jiǎn)約大氣的設(shè)計(jì)風(fēng)格，車身線條流暢，整體感覺比較穩(wěn)重。捷達(dá)則更加注重操控性能，懸掛調(diào)校更硬朗，適合駕駛感受較強(qiáng)的消費(fèi)者。2、寶來(lái)。寶來(lái)做工質(zhì)感好于捷達(dá)VS5，皮實(shí)耐用，油耗量低，同樣是大眾汽車品牌，捷達(dá)vs5油耗量高于捷達(dá)VS5。3、寶來(lái)。技術(shù)好。寶來(lái)和捷達(dá)技術(shù)及風(fēng)格系出一脈，寶來(lái)技術(shù)先進(jìn)性要高于捷達(dá)。寶來(lái)外觀好。新款寶來(lái)更大一些，外觀來(lái)說(shuō)，新寶來(lái)更加漂亮一些，尤其是改過之后的屁股非常的好看。

理論上是同一款車。捷達(dá)、寶來(lái)、速騰，其實(shí)在非大陸地區(qū)，就是純粹的一款車。像三代同堂一起銷售的這個(gè)情況，世界上也就中國(guó)獨(dú)一份。不是，新速騰在德國(guó)叫捷達(dá)；但是中國(guó)的捷達(dá)和速騰是兩碼事。捷達(dá)（Jetta）是德國(guó)大眾汽車集團(tuán)在中國(guó)的合資企業(yè)——一汽-大眾汽車有限公司生產(chǎn)汽車品牌。捷達(dá)(Jetta-MK1)于1979年在歐洲上市。為了區(qū)分兩款車型，所以老款捷達(dá)就叫jetta，速騰標(biāo)志還是Sagitar（射手座的意思），新速騰（NCS）也是如此。 而新捷達(dá)是指2010年官方進(jìn)行小規(guī)模改進(jìn)，只能交2010款捷達(dá)，而新捷達(dá)只能說(shuō)是江湖上的稱呼。

都好。根據(jù)江湖汽車查詢，捷達(dá)采用了簡(jiǎn)約大氣的設(shè)計(jì)風(fēng)格，車身線條流暢，整體感覺比較穩(wěn)重。捷達(dá)則更加注重操控性能，懸掛調(diào)校更硬朗，適合駕駛感受較強(qiáng)的消費(fèi)者。寶來(lái)皮實(shí)耐用。原因如下：寶來(lái)比捷達(dá)vs5通過性好，視野寬闊。寶來(lái)比捷達(dá)vs5的油耗量低，滿油狀態(tài)可以行駛600公里。捷達(dá)vs5好。捷達(dá)VS5是一款小型SUV，提供大空間、舒適性和操控性能，而寶來(lái)是一款緊湊型轎車。捷達(dá)VS5擁有精致的內(nèi)飾設(shè)計(jì)、高的離地間隙和強(qiáng)的通過能力，而寶來(lái)注重燃油經(jīng)濟(jì)性和駕駛穩(wěn)定性。

1、新捷達(dá)和老捷達(dá)不是同種發(fā)動(dòng)機(jī)。老捷達(dá)的發(fā)動(dòng)機(jī)是EA113，新捷達(dá)的是EA211，211的發(fā)動(dòng)機(jī)功率和扭矩都有提升。211的缸體材料是鋁合金了，113的還是鑄鐵的。2、我個(gè)人感覺如果能上高爾夫8自然吸氣20氣門那款發(fā)動(dòng)機(jī)最好了。3、動(dòng)力方面，捷達(dá)VS7會(huì)使用E A2 11型4T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大可以輸出110kW和250Nm扭矩，與之搭配的是6擋手自一體變速箱和5擋手動(dòng)變速箱。4、捷達(dá)可以在原來(lái)的位置移植8T發(fā)動(dòng)機(jī)。2019年2月26日，捷達(dá)作為大眾品牌的第一個(gè)子品牌，在德國(guó)沃爾夫斯堡大眾總部正式亮相。