捷達(dá)

1.制動(dòng)系統(tǒng)內(nèi)有空氣，因空氣的可壓縮性大，所以感覺剎車軟，效果不好。2.制動(dòng)系統(tǒng)有泄漏，系統(tǒng)不能保壓，導(dǎo)致制動(dòng)效果不好。3.制動(dòng)鉗的自由間隙過大，使制動(dòng)時(shí)須補(bǔ)償?shù)拈g隙大，使制動(dòng)滯后，制動(dòng)效果差。

捷達(dá)剎車軟低的原因：1。系統(tǒng)中有空氣；自由間隙過大；2.制動(dòng)液質(zhì)量差，沸點(diǎn)低，剎車時(shí)有氣泡；主泵和分泵密封不良，泄壓；3.制動(dòng)液和原廠制動(dòng)液不是一個(gè)品牌和型號(hào)，發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，產(chǎn)生腐蝕性物質(zhì)，腐蝕制動(dòng)總泵和分泵處的膠圈，造成總泵或分泵密封不良，導(dǎo)致泄壓。建議您去4S店進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢查和排除。

大眾捷達(dá)的長(zhǎng)u002F寬u002F高分別為4415u002F1674u002F1415mm，軸距為2471mm。下面簡(jiǎn)單介紹一下大眾捷達(dá)：1?；拘畔ⅲ喝陆葸_(dá)一改棱角分明、方正保守的外觀?；诖蟊娂易迨降脑O(shè)計(jì)語言，通過精準(zhǔn)有力的線條勾勒出時(shí)尚運(yùn)動(dòng)的動(dòng)感身影。2.發(fā)展方向：全新捷達(dá)延續(xù)了捷達(dá)品牌“皮實(shí)耐用、穩(wěn)定可靠、經(jīng)濟(jì)性好”的美譽(yù)。它經(jīng)歷了一次由內(nèi)而外的全新升級(jí)，耗時(shí)兩年半，共有16項(xiàng)全新設(shè)計(jì)改進(jìn)、54項(xiàng)零部件升級(jí)和161項(xiàng)質(zhì)量改進(jìn)。這也是捷達(dá)品牌全方位改革滿足消費(fèi)者需求的換代車型。

五個(gè)新捷達(dá)油箱的容量為55升。引言：1。簡(jiǎn)介：捷達(dá)是德國奧迪股份公司在中國的合資企業(yè)一汽大眾汽車有限公司生產(chǎn)的汽車品牌。捷達(dá)-MK1于1979年在歐洲上市。就其結(jié)構(gòu)而言，捷達(dá)(包括后來的Ventou002FBora)是一款帶后備箱的高爾夫，捷達(dá)可以算是高爾夫的衍生品。2.擴(kuò)展：捷達(dá)在國內(nèi)率先應(yīng)用了世界最先進(jìn)的五氣門多點(diǎn)電噴發(fā)動(dòng)機(jī)，并以其獨(dú)特的產(chǎn)品設(shè)計(jì)性能和全方位的安全技術(shù)裝備，形成了捷達(dá)系列轎車鮮明的產(chǎn)品個(gè)性。

捷達(dá)EPC燈不能加油，是發(fā)動(dòng)機(jī)故障造成的，一般是油門或者線束故障。這樣的問題一定要及時(shí)修復(fù)。下面是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)和EPC的介紹：1 .發(fā)動(dòng)機(jī)積碳：發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，如果發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的燃油燃燒不完全，節(jié)氣門位置會(huì)出現(xiàn)積碳，導(dǎo)致指示燈亮起，汽車油耗上升。2.EPC指示燈：當(dāng)EPC指示燈亮?xí)r，首先要清洗發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣系統(tǒng)。需要注意的是，汽車使用的燃料必須符合發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料標(biāo)簽。汽車在使用過程中，要定期保養(yǎng)汽車，定期清理油門的積碳。

大眾捷達(dá)原廠機(jī)油是SG-5W-40。機(jī)油是影響發(fā)動(dòng)機(jī)功能和使用壽命的重要因素。捷達(dá)出廠時(shí)已加注優(yōu)質(zhì)復(fù)合粘度油，除極寒天氣外，可全年使用。擴(kuò)展信息：1。捷達(dá)專用油簡(jiǎn)介：新捷達(dá)專用油粘度等級(jí)為5W-40，是其SAE標(biāo)準(zhǔn)粘度值。這個(gè)粘度值首先說明這個(gè)油是多級(jí)油，W代表冬天。W前面的數(shù)字代表傾點(diǎn)溫度，簡(jiǎn)單來說就是冰點(diǎn)溫度。值越低越好。w代表油在100時(shí)的運(yùn)動(dòng)粘度，數(shù)值越大，粘度越高。2.機(jī)油粘度分級(jí)：SAE潤滑油粘度分級(jí)的夏季機(jī)油等級(jí)分別為：20、30、40、50、60。數(shù)字越大，粘度越高，適用的最高溫度也越高。潤滑油的粘度大多用SAE來標(biāo)注，SAE是美國汽車工程師協(xié)會(huì)的縮寫。

捷達(dá)不供油的原因：1。發(fā)動(dòng)機(jī)溫度低：尤其是冬季冷啟動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)溫度不夠，燃油和潤滑油溫度不夠。因此，應(yīng)該噴射更多的燃料來滿足冷起動(dòng)期間的功率要求。低溫時(shí)，燃油霧化不好，導(dǎo)致點(diǎn)火能量降低，從而影響動(dòng)力性能，使汽車抖動(dòng)。2.由發(fā)動(dòng)機(jī)和進(jìn)氣口積碳引起：積碳可以吸收適量的燃油，ECU判斷錯(cuò)誤。實(shí)際是100份油氣通過電腦控制噴出，實(shí)際只有90份進(jìn)入氣缸，10份油氣被積碳吸收，所以即使剩下的90份混合油氣充分燃燒，也達(dá)不到要求的動(dòng)力性能。3.點(diǎn)火系統(tǒng)故障：點(diǎn)火系統(tǒng)老化導(dǎo)致點(diǎn)火能量減弱，會(huì)使點(diǎn)火線圈或火花塞不能持續(xù)點(diǎn)火，或點(diǎn)火過程出現(xiàn)中斷。而間歇性點(diǎn)火導(dǎo)致動(dòng)力無法持續(xù)輸出，會(huì)導(dǎo)致汽車在加速時(shí)出現(xiàn)不智的現(xiàn)象。

老捷達(dá)水溫高的原因有以下幾點(diǎn)：1。電子風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)不正常。一般情況下，電風(fēng)扇有兩個(gè)檔位，一個(gè)是低檔，一個(gè)是高檔。高擋一般在空調(diào)壓力過高，發(fā)動(dòng)機(jī)水溫達(dá)到103攝氏度時(shí)工作。如果你的車的電子風(fēng)扇轉(zhuǎn)速不高或者轉(zhuǎn)速不足，肯定會(huì)出現(xiàn)上述現(xiàn)象。2.節(jié)溫器開度過?。撼叵鹿?jié)溫器開度過小會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水循環(huán)緩慢，從而導(dǎo)致低速時(shí)水溫過高。3.水泵空轉(zhuǎn)：捷達(dá)前衛(wèi)的水泵葉輪是塑料的。如果軸有裂紋，會(huì)造成水溫高時(shí)空轉(zhuǎn)，導(dǎo)致水溫高。

這不是abs控制泵的問題：1。制動(dòng)系統(tǒng)中有空氣。因?yàn)閴嚎s性高，感覺剎車軟，效果不好；2.制動(dòng)系統(tǒng)存在泄漏，系統(tǒng)無法維持壓力，導(dǎo)致制動(dòng)效果不佳；3.制動(dòng)鉗自由間隙過大，使得制動(dòng)時(shí)必須補(bǔ)償?shù)拈g隙大，造成制動(dòng)滯后，制動(dòng)效果差；4.制動(dòng)液質(zhì)量差，沸點(diǎn)低，剎車時(shí)有氣泡；5.制動(dòng)總泵內(nèi)部密封不良，壓力釋放。

大眾捷達(dá)傳感器如下：1。氧氣傳感器。氧傳感器安裝在排氣管上，用來監(jiān)測(cè)燃燒后的氣體，判斷發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒是否充分，混合程度是否過稀或過濃；2.車輪速度傳感器。輪速傳感器位于前輪制動(dòng)盤中，主要采集汽車的速度來判斷汽車是否打滑。3.水溫傳感器。水溫傳感器安裝在節(jié)溫器旁邊，將冷卻水的溫度轉(zhuǎn)化為電信號(hào)，在溫度較低時(shí)增加噴射量。

我哪里知道？問維修師傅：1。該制動(dòng)軟管耐臭氧、低溫高溫兼容、柔韌、防爆、抗拉強(qiáng)度高、性能好、制動(dòng)效果穩(wěn)定；2.安全可靠，經(jīng)久耐用，使用壽命長(zhǎng)，耐磨，不易開裂，不易脫頭，環(huán)保金屬電鍍外觀，不易腐蝕；3.采用高亮度、低功率光源，安裝簡(jiǎn)單方便，抗震抗沖擊，無熱輻射，安全穩(wěn)定可靠，無需考慮散熱。

大眾捷達(dá)傳感器的位置如下：1。氧傳感器。氧傳感器安裝在排氣管上，用來監(jiān)測(cè)燃燒后的氣體，判斷發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒是否充分，混合程度是否過稀或過濃；2.車輪速度傳感器。輪速傳感器位于前輪制動(dòng)盤中，主要采集汽車的速度來判斷汽車是否打滑。3.水溫傳感器。水溫傳感器安裝在節(jié)溫器旁邊，將冷卻水的溫度轉(zhuǎn)化為電信號(hào)，在溫度較低時(shí)增加噴射量。

捷達(dá)電子風(fēng)扇的工作原理是汽車電子風(fēng)扇由一個(gè)溫控器控制。當(dāng)水位上升到上限時(shí)，恒溫器打開，風(fēng)扇開始工作。當(dāng)水溫降至下限時(shí)，溫控器關(guān)閉電源，風(fēng)扇停止工作。電風(fēng)扇一直轉(zhuǎn)的原因有以下幾點(diǎn)：1。水溫表顯示溫度過高，汽車水溫過高是電子風(fēng)扇一直轉(zhuǎn)的原因之一；2.空調(diào)的電子風(fēng)扇會(huì)直轉(zhuǎn)；3.自動(dòng)變速器車輛。如果自動(dòng)變速器的油溫高，電子風(fēng)扇將一直轉(zhuǎn)動(dòng)。

捷達(dá)制動(dòng)轂學(xué)名制動(dòng)鼓，簡(jiǎn)稱制動(dòng)鼓，是鼓式制動(dòng)系統(tǒng)的主要部件。制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)鼓的內(nèi)表面與剎車片摩擦，起到制動(dòng)的作用。制動(dòng)器的拆卸方法如下：1 .拆卸前，用螺絲刀將楔塊向上壓過車輪的螺栓孔，使制動(dòng)蹄復(fù)位；2.用專用工具拆下輪轂蓋，拔出開口銷，取下冠狀螺母保險(xiǎn)環(huán)；3.拆下輪轂軸承預(yù)緊的調(diào)整螺母、墊圈和軸承，并拆下制動(dòng)鼓。

大眾捷達(dá)增壓泵的安裝方法如下：1。拆下增壓泵油壺，用手拔下；2.用工具取下底部的彈簧卡。殼下面有一個(gè)小洞。將工具插入小孔中，用力推動(dòng)；3.取下彈簧卡后，敲掉后蓋，取下軸上的小卡環(huán)；4.拆卸泵軸和皮帶輪，可以一起拔出卡環(huán)；5.后面依次拆下出油螺絲，里面的壓力閥組件也能出來；6.最后換一個(gè)新的增壓泵。

大眾捷達(dá)傳動(dòng)軸拆卸方法如下：1。首先擰下與驅(qū)動(dòng)橋連接的萬向節(jié)叉上的四個(gè)螺栓，拆下主傳動(dòng)軸后端；2.然后擰下與中間傳動(dòng)軸連接的萬向節(jié)叉上的四個(gè)螺栓；3.拆下前端，這樣就可以拆下整個(gè)主傳動(dòng)軸；4.松開中間支架與框架梁之間的連接螺栓，拆下帶中間支架的一端。最后，松開與駐車制動(dòng)鼓連接的螺母，拆下整個(gè)中間傳動(dòng)軸。

去修理廠調(diào)整一下：1。剎車片又稱剎車皮，是汽車制動(dòng)系統(tǒng)中最關(guān)鍵的安全部件，所有的制動(dòng)效果都是決定性的；2.剎車片一般由鋼板、粘結(jié)的隔熱層和摩擦塊組成，其中隔熱層由不導(dǎo)熱的材料組成，目的是隔熱；3.摩擦塊由摩擦材料和粘合劑組成，制動(dòng)時(shí)擠壓在制動(dòng)盤和制動(dòng)鼓上產(chǎn)生摩擦力，從而達(dá)到車輛減速制動(dòng)的目的。

捷達(dá)剎車片分為前后兩部分：1。剎車片又稱剎車皮，是汽車制動(dòng)系統(tǒng)中最關(guān)鍵的安全部件，所有的制動(dòng)效果都是決定性的；2.剎車片一般由鋼板、粘結(jié)的隔熱層和摩擦塊組成，其中隔熱層由不導(dǎo)熱的材料組成，目的是隔熱；3.摩擦塊由摩擦材料和粘合劑組成，制動(dòng)時(shí)擠壓在制動(dòng)盤和制動(dòng)鼓上產(chǎn)生摩擦力，從而達(dá)到車輛減速制動(dòng)的目的。

大眾捷達(dá)大燈燈泡的拆卸方法如下：1。拔掉燈泡電源插座，熄火5分鐘以上，拔下車鑰匙，等發(fā)動(dòng)機(jī)完全冷卻后，再打開發(fā)動(dòng)機(jī)罩；2.打開發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋后，可以看到大燈總成后面的防塵罩。防塵罩多為橡膠材質(zhì)，可直接沿螺絲方向擰緊；3.拆下防塵罩后，可以看到前照燈總成中的燈泡底座。捏住底座旁邊的線夾彈簧，松開線夾后就可以取出燈泡了。

捷達(dá)離合器拉索的拆卸更換方法如下：1。打開發(fā)動(dòng)機(jī)蓋并支撐好，用10號(hào)棘輪扳手拆下冷卻液罐；2.拆卸后將鍋移到一邊，方便拆卸離合器拉索固定螺絲；3.拆下底部離合器踏板上的拉線固定螺釘；4.拆卸后，直接從后面推電纜；5.拆下拉線中間固定處的螺絲，拆下固定在拉線頭部的兩個(gè)螺絲；6.從汽車的離合器踏板掛鉤上拆下拉線，換上新的離合器拉線。