捷達(dá)

這種情況相對(duì)來說不是很影響使用，應(yīng)該是你刷新系統(tǒng)的時(shí)候出現(xiàn)的問題了，或者刷完系統(tǒng)之后，車輛進(jìn)入了默認(rèn)的設(shè)置或者其他設(shè)置。你可以嘗試通過刷車的那個(gè)電腦連接車輛的系統(tǒng)，然后進(jìn)入系統(tǒng)的底層，對(duì)相關(guān)的設(shè)置進(jìn)行重新的修改看看。一般來說這個(gè)可以直接到刷車的那個(gè)店，找?guī)煾禉z查看看就可以。所以說刷隱藏有風(fēng)險(xiǎn)，刷車需謹(jǐn)慎。

豐田家的姐妹車型，兩款車的三大件都一樣，只是外觀和部分配置有差異，外形上奕澤的是橫條型格柵，chr的是網(wǎng)狀格柵。還有輪轂也不同，奕澤的是旋風(fēng)式造型輪轂，chr采用的是花瓣?duì)钤煨洼嗇灐２贿^車身顏色及版本選擇方面chr選擇比奕澤多。可以到店對(duì)比，看哪個(gè)更合適自己

不考慮其他法律和交通規(guī)則等原則因素是可以的。不過前輪的轉(zhuǎn)動(dòng)最大角度要調(diào)整，否則會(huì)有磨損。輪胎改裝時(shí)需要考慮以下各種因素：1.當(dāng)?shù)亟煌l例（不會(huì)影響車輛年檢通過、車輛保修等）；2.輪胎的速度和負(fù)載指數(shù)；3.輪輞的規(guī)格，如：寬度和偏移度等；4.空間；5.車子的懸掛系統(tǒng)；6.(重要的)輪胎的負(fù)重半徑保持不變；所以建議輪胎規(guī)格轉(zhuǎn)換和安裝等事宜必須由專業(yè)人員進(jìn)行。必要時(shí)向汽車制造廠咨詢有關(guān)法律法規(guī)事宜。確定改裝后的尺寸才能查詢適配的輪轂尺寸，才能知道是否需要更換。

是不是二手車？還有種情況就是沒有安全氣囊，我同學(xué)買個(gè)二手比亞迪，開了一年多才發(fā)現(xiàn)方向盤里就沒有裝氣囊，估計(jì)是以前爆開了，沒有裝進(jìn)去，然后儀表上的氣囊燈位置被黑筆涂了，基本看不出來，還是有一次我坐副駕駛看過去發(fā)現(xiàn)氣囊燈是亮的才曉得這個(gè)問題，無良車商

這個(gè)地方的英文顯示的是CD錯(cuò)誤，你的車作為一款比較老的車型，CD機(jī)的唱頭基本都有一定老化的，對(duì)CD的兼容性可能不太好，讀盤不正常，你不妨可以找一些很老的CD盤再試試看！其實(shí)現(xiàn)在使用CD聽歌已經(jīng)很少的，你可以嘗試使用AUX接手機(jī)聽歌或者通過FM發(fā)射器接USB聽歌，很方便，而且音質(zhì)也一點(diǎn)的都不比CD差的！

吹毛求疵！又要不臟褲腳又要不凍住?！翱?V7?某些其他品牌SUV車型有這樣?設(shè)計(jì)，覺?工程師考慮不周?！惫?！哪個(gè)車符合你的要求你列舉一個(gè)出來呀！

是這樣的，我的桑塔納跟你情況一樣，放一晚上早上冷啟動(dòng)，方向盤又重又不能自動(dòng)回方向，在路上開一會(huì)就要好的多，將就用吧，別折騰了，還是早點(diǎn)換車是出路

對(duì)于你車的這種情況，我建議你可以檢查看看是否節(jié)氣門、火花塞、噴油嘴積碳太多需要及時(shí)保養(yǎng)或者適當(dāng)更換零件了！一般來說，老車在這個(gè)方面都是比較容易出現(xiàn)上述情況的，建議你可以根據(jù)實(shí)際需要進(jìn)行保養(yǎng)就可以的！同時(shí)你車由于年限比較長(zhǎng)了，汽油泵可能會(huì)有一定的堵塞或者工作不良好的情況，如果偶爾遇到 供油不順如頓挫的建議可以進(jìn)行檢查或者更換！這種老車型的零件也是非常便宜的！

捷達(dá)1.5動(dòng)力怎么樣h2每氣缸5個(gè)氣門(3進(jìn)2排)，一共20氣門，稱之為20V，捷達(dá)玩家稱之為五閥車。這種德國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)理念很先進(jìn)，一直使用在奧迪、大眾等車型上，一汽大眾引進(jìn)后使用在捷達(dá)車上，驅(qū)動(dòng)如此輕巧的車身，使當(dāng)時(shí)的捷達(dá)動(dòng)力得到了很大的提升。此發(fā)動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)是轉(zhuǎn)速提升很快，加速迅猛，最大功率74千瓦(101馬力)，最大扭矩150牛米。在120公里/小時(shí)行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速3600轉(zhuǎn)/分，屬于高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)，與普通2V捷達(dá)不同，普通車初段加速迅猛，之后就逐漸趨于平緩了，而GTX的加速特點(diǎn)是越來越強(qiáng)，在140公里/小時(shí)狀態(tài)下加速還會(huì)有很猛的效果。這款車的極速是195公里/小時(shí)，是性能最強(qiáng)的捷達(dá)。正常路上行駛時(shí)，不加改裝的尾喉聲響已經(jīng)很有氣勢(shì)，深踩油門下，聲浪也相當(dāng)強(qiáng)悍捷達(dá)的發(fā)動(dòng)機(jī)和普通的一樣1.68氣門。而捷達(dá)王之所以叫王就是因?yàn)檫@臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)是當(dāng)時(shí)最好的1.620氣門發(fā)動(dòng)機(jī)。簡(jiǎn)單來說就是發(fā)動(dòng)機(jī)都是四個(gè)缸，普通發(fā)動(dòng)機(jī)一個(gè)缸對(duì)應(yīng)兩個(gè)氣門一個(gè)進(jìn)氣一個(gè)出氣，當(dāng)然這也是最低限度，這個(gè)有四個(gè)缸就是8氣門，也叫做8V，8閥等。捷達(dá)王一個(gè)缸對(duì)應(yīng)5個(gè)氣門3進(jìn)2出，四*5就是20個(gè)氣門了。這種發(fā)動(dòng)機(jī)就是性能非常的好，不管是低速下的極加速還是高速上的超車等都非常的好，但問題就是非常的耗油，而且環(huán)保也是個(gè)問題。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)最早進(jìn)入中國(guó)就是放到捷達(dá)王上，高爾夫上也放過這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)。不過就因?yàn)楹挠秃铜h(huán)保兩個(gè)問題沒多長(zhǎng)時(shí)間就停產(chǎn)了，之后也沒什么廠家再生產(chǎn)了。所以說捷達(dá)的8氣門其實(shí)已經(jīng)很落后了。

這個(gè)應(yīng)該是行車電腦的儀表控制模塊的故障問題，也可能是鏈接線路的電路發(fā)生了短路等原因造成的，這個(gè)首先就是要從OBD故障診斷儀讀取出相應(yīng)的故障碼，然后根據(jù)故障的描述進(jìn)行有針對(duì)性的維修或者處理，你這個(gè)顯示是信號(hào)不可用，也就是說儀表控制單元電腦信號(hào)不可用，這個(gè)可能是行車電腦軟件的問題，建議具體要讓師傅給你檢查明確一下。

其實(shí)節(jié)氣門還有進(jìn)氣道各方面如果積碳太多的話，大速他不是抖動(dòng)，他是怠速不穩(wěn)，如果你冷車的狀態(tài)下，剛啟動(dòng)的時(shí)候轉(zhuǎn)速特別別高，怠速，也就是說振動(dòng)特別明顯的話，這個(gè)應(yīng)該沒什么事兒，只要熱車，以后沒有問題就行

1、首先看經(jīng)濟(jì)情況、如果經(jīng)濟(jì)寬松、直接上1.5；2、如果經(jīng)常跑高速、市郊路多、且經(jīng)常滿載跑、上1.5；3、如果不考慮經(jīng)濟(jì)這方面、只考慮上下班或代步用車、高速也跑的少、1.4的動(dòng)力完全也能滿足家用。4、在滿載的情況下1.5的動(dòng)力比1.4的稍微要好點(diǎn)、非滿載的情況下、動(dòng)力差別不大、至于為什么這么說、因?yàn)榻?jīng)常開1.4（自己車）和1.6（朋友車）的15款捷達(dá)；5、說1.4動(dòng)力差的沒幾個(gè)是真實(shí)車主，不否認(rèn)、夏季開空調(diào)，如果車上滿坐、動(dòng)力的確會(huì)稍微有點(diǎn)下降，起步要適當(dāng)加大點(diǎn)油門、但如果只坐1-2個(gè)人，動(dòng)力沒有感到有明顯下降、對(duì)起步幾乎沒有影響。

這個(gè)很正常啊。我試駕。東風(fēng)本田思域的時(shí)候，還有廣汽本田。幾乎所有的日本車油門只要輕輕一踩，馬上車子往前躥出去了。但是德國(guó)車，特別是大眾汽車油門，無論怎么踩，車子都起步非常慢，這也就是網(wǎng)友們通常說的起步很肉。這個(gè)是每個(gè)廠家的電子油門的電腦調(diào)教的問題。包括斯柯達(dá)。捷達(dá)，桑塔納。所以我就買了日本車，我覺得日本車的提速很適合我的性格。我的要求就是油門一踩，車子馬上就要往前躥，而不是踩下油門以后，車子半天不走，要停個(gè)一兩秒鐘才有反應(yīng)，那種反應(yīng)遲鈍，是我無法接受的。不過我自己加裝了電子油門加速器以后，那油門會(huì)更靈敏，油門只要輕輕點(diǎn)一下，車子就猛躥，這更好，開的更舒服，所以我買了日本車。。當(dāng)然還是要配合我手動(dòng)擋的嫻熟技巧。如果說你跟我一樣，也不喜歡那種踩下油門半天不走感覺。那我建議你還是買日本車，加上手動(dòng)擋的配置。最好是買渦輪增壓的。那個(gè)起步瞬間就能馬上把速度提起來，超車也是游刃有余。

碟剎和鼓剎各有各的用途，不建議更換，不然可能會(huì)影響很多車載系統(tǒng)。碟剎簡(jiǎn)介：碟式剎車是由一個(gè)與車輪相連的剎車圓盤和圓盤邊緣的剎車鉗組成.剎車時(shí)，高壓剎車油推動(dòng)制動(dòng)塊使之夾緊剎車盤 從而產(chǎn)生制動(dòng)效果。碟式剎車有時(shí)也叫盤式剎車，它分普通盤式剎車和通風(fēng)盤式剎車兩種。通風(fēng)盤式剎車是在盤面上鉆出許多圓形通風(fēng)孔，或是在盤的端面上割出通風(fēng)槽或預(yù)制出矩形的通風(fēng)孔.通風(fēng)盤式剎車?yán)蔑L(fēng)流作用 其冷熱效果要比普通盤式剎車更好。碟式剎車的主要優(yōu)點(diǎn)是在高速剎車時(shí)能迅速制動(dòng)，散熱效果優(yōu)于鼓式剎車，制動(dòng)效能的恒定性好，便于安裝像ABS那樣的高級(jí)電子設(shè)備.使用金屬塊(碟)而不用鼓輪，在剎車碟的兩邊都有一平坦的剎車蹄，當(dāng)剎車總泵來的油壓壓送到分缸，使剎車蹄向剎車碟夾住，以達(dá)到剎緊的效果。如今已普遍用于前輪，有的高級(jí)車裝置四輪碟式剎車，其優(yōu)點(diǎn)是作用靈敏，散熱良好，不必調(diào)整剎車間隙，保養(yǎng)容易。碟剎好處：1.碟剎散熱性能好，可以承受連續(xù)剎車所帶來的熱量而不會(huì)影響剎車效能。2.碟剎可以更方便的安裝ABS等高級(jí)電子設(shè)備。3.靈敏度高，不用調(diào)整剎車間隙，養(yǎng)護(hù)也很方便。鼓剎簡(jiǎn)介：它與輪胎固定并同速轉(zhuǎn)動(dòng)。剎車時(shí)運(yùn)用油壓推動(dòng)剎車蹄片(Brake Shoes)接觸剎車鼓內(nèi)緣，藉由接觸產(chǎn)生的磨擦力來抑制輪胎之轉(zhuǎn)動(dòng)以達(dá)成剎車之目的。鼓剎由剎車底板、剎車分泵、剎車蹄片等有關(guān)連桿、彈簧、梢釘、剎車鼓所組成。目前僅普通采用于后輪。鼓剎的成本較低、絕對(duì)制動(dòng)力更高，被較多地運(yùn)用在小型轎車的后輪。 但其磨耗率較高，因此同時(shí)整體成本較高。鼓剎好處：1.有自動(dòng)剎緊的作用，使剎車系統(tǒng)可以使用較低的油壓，或是使用直徑比剎車碟小很多的剎車鼓2.手剎車機(jī)構(gòu)的安裝容易。有些后輪裝置盤式剎車的車型，會(huì)在剎車盤中心部位安裝鼓式剎車的手剎車機(jī)構(gòu)。3.零件的加工與組成較為簡(jiǎn)單，而有較為低廉的制造成本。綜上所述，碟剎和鼓剎為什么經(jīng)常會(huì)各安裝一個(gè)就明了了。鼓剎比較廉價(jià)，并且適于安裝手剎車系統(tǒng)，而碟剎價(jià)格稍高，但剎車性能好，并適于安裝電子設(shè)備。而且鼓剎的制動(dòng)力不比碟剎差，只是熱衰減比較嚴(yán)重，但日常使用可忽略。一定要改的話，請(qǐng)根據(jù)需要購(gòu)買合適的大小，裝上后剎車要重新調(diào)校，否則高速時(shí)剎車可能會(huì)失控。

車輛質(zhì)保是從車主購(gòu)車那天時(shí)間開始計(jì)算的，通常分時(shí)間和公里數(shù)兩種，但庫(kù)存車一般問題比較多，話說車可能開不壞，但絕對(duì)能放壞，個(gè)人建議慎重。

我看車一般從低配看起。所以，個(gè)人建議:如果你買自動(dòng)，首選科沃茲自動(dòng)低配，因?yàn)榭莆制澋团溆衑sp而且價(jià)格更實(shí)惠。如果你買手動(dòng)，首選買捷達(dá)1.4手動(dòng)低配。因?yàn)榻葸_(dá)1.4低配很實(shí)惠，而且配置更好一點(diǎn)。如果你買車主要跑長(zhǎng)途，那首選捷達(dá)，因?yàn)榻葸_(dá)油箱大一點(diǎn)，容錯(cuò)率更高。還有就是公里數(shù)較多的話，捷達(dá)的省油的優(yōu)勢(shì)會(huì)被放大。還有就是科沃茲低配沒備胎，跑長(zhǎng)途要記得買備胎。捷達(dá)低配不可忽視的幾個(gè)缺點(diǎn):沒有esp，后排中央凸起過高，自動(dòng)擋價(jià)格略坑。科沃茲不可忽視的幾個(gè)缺點(diǎn)，低配沒備胎，雞肋的自動(dòng)啟停，油箱太小，座椅不能調(diào)節(jié)高低。

一般都是城市道路無很高的異物的路面是不需要安裝的，如果你經(jīng)常行駛的路面坑洼不平比較崎嶇建議你安裝一款發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板，發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板可以很有效的減少發(fā)動(dòng)機(jī)在受到硬物撞擊時(shí)的損失傷基本可以被發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板所吸收和阻擋的，這是優(yōu)點(diǎn)。缺點(diǎn)就是有可能安裝發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板之后噪音會(huì)有所變大，不過應(yīng)該壓實(shí)在可以接受的范圍之內(nèi)了，個(gè)人覺得可以不必太在意這個(gè)問題，還是利大于弊的。按上就沒有壞處的。材質(zhì)也就分為塑鋼的和鐵質(zhì)的，材質(zhì)不一樣價(jià)格也就是不一樣的.

我的，1.5L自動(dòng)擋，后面做三個(gè)人，前面2個(gè)人，五個(gè)成人正常體重140-160，起步慢，但是滿足生活所需！要賽車和別人飆車就要考慮別的車！

有的。后防撞鋼梁的作用，是車輛受到?jīng)_擊（被追尾）的時(shí)候，把動(dòng)能傳遞、分散到整個(gè)車架子上，起到一個(gè)全車動(dòng)能緩沖的作用，減少后排乘客受傷的可能；加裝還是很有必要的，200--300元的事。

可以換的，只要買對(duì)了型號(hào)的雨刮器就可以了，無骨雨刮器，你點(diǎn)火啟動(dòng)后，開啟雨刮器等雨刮器到中間位置的時(shí)候熄火斷電，這樣就可以把雨刮器抬起來了，這樣就可以更換雨刮了