帕薩特

另外說下：買來家用兼顧跑滴滴賺外快。希望保養(yǎng)便宜、穩(wěn)定耐用!（5年以上不換車，少出問題）油耗差1，2個油問題不大，畢竟不是往死里跑！

我也同你一樣糾結過，家用就選凱美瑞，因為后排是平的，家人坐著舒適些，十萬公里沒修過，皮實耐用，如果一個人用車就選大眾車

我的是2.4雅閣，剛提沒多久，油耗是真的滿意，我是圖省心買的日系車，但是我姑媽家有一臺16款1.8帕薩特，我開兩個車感覺舒適感可能帕薩特好點，各方面行駛質感都強于雅閣，雅閣車漆薄，容易有劃痕，看你選擇哪個方面了，都是好車，不然銷量不可能都是b級前三，頓挫帕薩特肯定是有，但是我能接受所以開起來帕薩特舒服，如果接受不了小的異響或者頓挫，那還是雅閣2.4直噴地球夢發(fā)動機耐操些，畢竟本田是買發(fā)動機送車的

樓主你先想清楚你買車的目的是什么？如果跑業(yè)務，卡羅拉就夠了，最多上到雅閣凱美瑞。買漢蘭達的人，是絕不差30萬的，你好像比較捉急。

沒走過特別顛簸的路，一般的爛路上沒覺得有左右搖晃的情況。這車的減震舒適性非常棒，過破損路面就很沉悶的冬冬兩聲，有豪車的感覺

感謝您的詳細回答，給我解惑了很多。我之前考慮尊榮和御尊，主要就是考慮一個18的輪胎?，F在我更堅定尊榮版。價位合適，配置齊全。那個無鑰匙進入也不是剛需。感謝?。?！

也看個人資金吧，我現在月固定支出2萬，至少到3年后才能減到1萬7。。。不想貸款了，能全款就全款，不然每個月都要想著車貸房貸這個貸哪個貸的，壓力太大。

我前陣子換了兩條225/50/17倍耐力的，感覺比原車的好些，你選215/50/17真是沒必要，胎壁變小了，車身會有所降低，其他的沒多大影響

仁者見仁吧，君越也是雙層玻璃，而且還有hud，變道檢測，前方車輛行人檢測，主動剎車，自動泊車等等配置都是xts不具備的，論品牌價值在國內大多數人眼里凱迪拉克和別克也沒啥區(qū)別，并且車內橫向縱向空間和都不如君越，我不是說xts差，只是覺得性價比的問題，畢竟是個代步工具，坐在車里舒適，用起來方便才是最主要的，君越比一般B級都大了一點點2.9米軸距，2.0T動力和xts2.0t調教數據比好像還略勝，看自己喜好了，是選雞頭還是鳳尾，是吃仙桃一口還是爛杏一筐的問題

是的是的，但是我朋友16年11月提的車，我試過了，就是降檔很正常，還有4s試駕車，也降檔很正常，本來我也覺得通病，現在不這么認為了。

正常6萬公里不怎么燒的，公里數多了以后密封件老化了就會開始燒。輕微的燒也不是什么大問題，一萬公里一升以內就無所謂，不是漏機油就好。

提車注意檢查各種信息和車況，別提了一輛問題車，或者庫存車等，再換就沒有可能了1、核對銘牌：核對銘牌上的排汽量、出廠年月、車架號、發(fā)動機號等內容，合格證上的號碼必須要與車上的發(fā)動機號、車架號 一致。2、車身漆面：仔細察看各處漆面，尤其是一些容易在運輸過程中被刮層的部位。車表面顏色應該協(xié)調、均勻、飽滿、平整和光 滑，無針孔、麻點、皺皮、鼓泡、流痕和劃痕等現象，異色邊界應分色清晰，同時還應該確認沒有經過補漆。3、車窗玻璃：檢查玻璃有無損傷和劃痕，重點檢查前擋風玻璃的視覺效果。4、輪胎部分：查看輪胎是否完好，沒有磨損，有無裂痕起泡現象。查看輪轂是否干凈、完美，沒有凹陷、劃痕。還應該詢問或 者實測胎壓，新車胎壓一般比較高ssss忘記調整，一般建議2.4到2.6之間如果是盤式制動器，還應該檢查制動盤是否完好，不應有 明顯磨損和污物。5、底盤部分：檢查汽車有無（冷卻液、潤滑液、制動液、電解液及制冷液、油路）泄漏現象。此時，一并檢查機器各部位是否 有漏油現象。如果發(fā)生泄漏，從車輛長時間停放的地面上、底盤上的一些管路和凸起處可以看到滲漏、油漬的痕跡。如果條件允許 的話，不妨到徹底下看看地盤是否有刮碰傷痕，管路是否有明顯不合理的地方。6、發(fā)動機艙部分：比對發(fā)動機號，檢查發(fā)動機艙內是否干凈無油漬，是否有生銹的地方，然后怠速的時候聽聽是否有異響。7、內飾部分：查看行駛里程，新車儀表盤，導航屏幕都有原廠保護貼。查看座椅是否有破損、摩擦。開啟天窗，查看天窗是否有異響8、各種車輛證件檢查，購車發(fā)票，車輛合格證，三包服務卡，車輛使用說明書等

外觀別人看，內飾自己天天看。所以我覺得內飾首選。但是他倆馬力不一樣，帕薩特高，邁騰低。所以看你自己在乎不。

政府采購版就是專門為政府定做的或者專門設計的款，它跟現有所以市面上公開銷售的版本都不一樣，除了這個以外還有許多版本。

完全贊同，法國邦奇(前身通用歐洲后驅自動變速箱研發(fā)和生產中心)，至今已有50年研發(fā)設計生產液壓自動變速箱的經驗，擁有目前歐洲最先進的鋁合金壓鑄殼體生產線和工藝，至今已研發(fā)生產了3AT，4AT，5AT和6AT，累積銷售已達千萬臺，其中6AT于2006年量產至今，匹配凱迪拉克，寶馬3系汽油系列，雪佛蘭科羅拉多，雪佛蘭Camaro等眾多高端品牌銷售已近150萬臺，銷往北美，歐洲，澳大利亞，中國，非洲和巴西等各區(qū)域市場，且匹配有啟停功能，節(jié)油降耗，其生產的自動變速箱零部件還同時供給歐寶，捷豹，陸虎，麥格納和采埃孚，其研發(fā)和質量都毋庸置疑

降價是最好的提升銷量的辦法，看看現在的廠商哪個不降價，影響到什么了？鐵粉的感情？是鐵粉多還是大眾粉、通用粉多？人家就不怕傷了感情？降價換來銷量，換來未來，不降價？等著4S一個個倒閉吧，車都賣不出去，再好又有什么用，你就是全車用金子做的，賣不出去有什么用？

我也糾結這三輛車，但是首先排除君越，因為油耗和口碑。邁騰只優(yōu)惠7000元，而帕薩特優(yōu)惠31000元，所以提了帕薩特，很滿意。

簡單點說吧：不在于手動自動，而在于發(fā)動機，280TSI發(fā)動機都110KW的功率了，壓縮比在那擺著，92號有點牽強且容易產生積碳，95號是正選，98號沒必要。

途觀6年8萬，帕薩塔4年5萬，高爾夫3年3萬，燒不燒不清楚，反正1萬1保養(yǎng)，期間我沒加過機油，也沒見報警。

哦不我算錯了，常規(guī)保養(yǎng)我算成了使用礦物油的一般家用車，帕薩特常規(guī)保養(yǎng)全合成機油一共需要700左右呢。如果你一直都堅持在4S保養(yǎng)的話，那算下來這10次保養(yǎng)值啊?；镜扔?000多元買10次保養(yǎng)和關鍵零件的保障了。