英文單詞的縮寫很容易造成誤解,因?yàn)楹芏嗖煌挠⑽亩陶Z可以縮寫成同樣的簡寫,例如ABS在汽車電子行業(yè)里是防抱死制動系統(tǒng),但它同樣也是一種樹脂材料的簡稱。 ABS/EDB/EPS/ESP是汽車行業(yè)的常見英文簡稱,釋譯請參考: “ABS”是英文“Anti-lock Break System”的縮寫,中文譯為“防抱死剎車系統(tǒng)”; “EBD ”是英文“Electric Brake force Distributio”的縮寫,即電子控制制動力分配系統(tǒng); “EPS”是英文“Electrical Power Steering”的縮寫,即電控轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng); “ESP”是英文“Electronic Stability Program”的縮寫,電子行駛穩(wěn)定系統(tǒng)。 ESP是英文ElectronicStabilityProgram的縮寫,中文譯成“電子穩(wěn)定程序”。這一組系統(tǒng)通常是支援ABS及ASR(驅(qū)動防滑系統(tǒng),又稱牽引力控制系統(tǒng))的功能。它通過對從各傳感器傳來的車輛行駛狀態(tài)信息進(jìn)行分析,然后向ABS、ASR發(fā)出糾偏指令,來幫助車輛維持動態(tài)平衡。ESP可以使車輛在各種狀況下保持最佳的穩(wěn)定性,在轉(zhuǎn)向過度或轉(zhuǎn)向不足的情形下效果更加明顯。 ESP一般需要安裝轉(zhuǎn)向傳感器、車輪傳感器、側(cè)滑傳感器、橫向加速度傳感器等。ESP可以監(jiān)控汽車行駛狀態(tài),并自動向一個或多個車輪施加制動力,以保持車子在正常的車道上運(yùn)行,甚至在某些情況下可以進(jìn)行每秒150次的制動。目前ESP有3種類型:能向4個車輪獨(dú)立施加制動力的四通道或四輪系統(tǒng);能對兩個前輪獨(dú)立施加制動力的雙通道系統(tǒng);能對兩個前輪獨(dú)立施加制動力和對后輪同時施加制動力的三通道系統(tǒng)。 ESP最重要的特點(diǎn)就是它的主動性,如果說ABS是被動地作出反應(yīng),那么ESP卻可以做到防患于未然。 總之,不管是ABS、EBD還是ESP都是為了提高人們駕車的安全性。但這也并不意味著,所有的車都有必要安裝這些設(shè)備。如果你想追求賽車手那樣的駕駛快感和刺激,那么可以肯定:你的需求不在這些安全裝備的考慮范圍之內(nèi)。 ESP是兩回事總體來說,QUATTRO是保證行車時候的四個輪胎的力度分配而ESP是保證需要剎車的時候的四個輪胎的力度分配 ESP最重要的特點(diǎn)就是它的主動性,如果說ABS是被動地作出反應(yīng),那么ESP卻可以做到防患于未然。